加筋土挡墙部分置于已建桥梁承台之上的安全评估浅析

城市建设的快速发展导致城市用地十分紧张,山区城市出现个别项目占地冲突或构筑物局部咬合现象本文主要探讨十余米高加筋土挡墙部分置于已建成桥梁承台之上对桩基桥台的影响,从桥台竖向承载力、桥台抗剪、加筋土挡墙对桥台侧压力以及加筋土挡墙自身稳定性等方面进行安全计算。通过本次评估表明,当两个工程项目因实际需要相互咬合或局部重叠,各自受力满足规范要求时是可行的。     

混凝土桥梁检测与评估

对我国目前桥梁的损伤现状、检测评估方法及其关键问题进行了较为详细的论述,并对当前桥梁检测评估方法中亟待解决的问题--损伤识别和剩余承载能力评定进行了探讨.     

跨越已建桥梁的城市高架施工

针对上海沪闵高架2.2标施工过程中涉及到的各种施工工况,为配合特殊的施工环境,采用了相应的各种特殊施工方案。     

已建建筑物的可靠性评估方法研究

本文从不同的数学角度对已建建筑物的安全,适用性进行了分析研究,并从理论进行了探索,将可靠度思想应用于加固设计分析中,从而给出了对已建建筑物,特别是建筑构件的实用概率评估方法。同时,此方法也直接可以指导实际工程,具有很强的现实意义。为建筑物的评定及加固提供了有效方法和科学依据。     

桥梁专家称建台湾海峡大桥技术已切实可行

中国著名桥梁设计专家林元培先生今日在此间表示，伴着中国大陆大跨度桥梁建设的材料、设计理念、施工工艺等领域不断创新，建设台湾海峡大桥的技术已切实可行。     

混凝土桥梁检测与评估实践思考

针对混凝土桥梁检测的基本内容展开分析,包括外观缺陷检测、抗压强度检测、钢筋保护层检测、内部缺陷检测、现场压实度检测等,研究冲击回波法、静力触探法、超声波无损检测技术等检测技术的具体应用,其目的在于提高混凝土桥梁工程的施工质量,延长混凝土桥梁工程的使用寿命。     

基于无损检测技术的桥梁检测与损伤评估

桥梁检测问题是桥梁工程中安全性和健康状况评估的一个重要问题,为进一步提升桥梁检测效果,本文以无损检测技术为依托,对其在桥梁工程的应用现状和前景作出简要分析,并在此基础上,着重针对其损伤评估类别和方式进行阐述,认为需从两个层次对最终桥梁结构损伤情况进行评估,研究结果对桥梁工程安全评估具有一定指导意义。     

已建人防工程分类治理的评估模型

本文应用系统分析原理,从动态的角度逐层分析系统目标下各层次因素,建立已建人防工程的综合评价指标体系和评估模型.一、建立体系和模型的基本要素评估本身是一个由评估人员了解分析工程状况、综合评价、为决策提供依据的渐进过程.评估中应考虑以下基本要点:     

已建建筑结构抗震性能的评估方法

最近十年以来,在江都市地区发生的破坏性地震的震害经验教训表明,已建建筑结构具有较高的地震易损性。本文简要讨论了影响已建建筑结构抗震性能的主要因素,重点评述了目前评估已建建筑结构抗震性能的主要方法及存在的待解决的问题。     

高压旋喷注浆法加固已建桥梁地基

高压旋喷注浆法加固已建桥梁地基焦建明刘杰胡先进姚林１工程概况太旧高速公路Ｋ６３＋２９９处小桥桥宽１１．７４ｍ×２，中间留有沉降缝，由四个高７．８３ｍ、上部宽１．２ｍ、下部宽４．１２ｍ的Ｕ型桥台支承空心板梁，桥基础为素混凝土、厚２．０ｍ、襟边宽１．０ｍ...     

高速公路火损桥梁安全检测与评估

近年来随着我国高速公路桥梁建设的飞速发展,高速公路桥梁遭受火灾的次数亦在逐渐增多,高速公路特别是国家大动脉承担着繁重的交通运输任务,一旦发生火灾,将直接造成不可估量的经济损失。本文以京港澳高速桥梁遭受火损为例,介绍火损桥梁安全检测与评估方法,为以后类似工程提供借鉴。     

现役公路桥梁结构损伤检测与评估

阐述了公路现役桥梁结构损伤检测及安全评估的重要性,介绍了目前国内外采用的桥梁检测、安全评估及剩余寿命预测的主要方法,特别是基于振动测试的结构损伤识别方法,指出桥梁损伤检测和安全评估对桥梁发展具有重要意义。     

某钢筋混凝土桥梁的质量检测与评估研究

文中分别从外观缺陷、结构检测、桥梁动载试验等方面分析了某既有钢筋混凝土桥梁,结合承载力验算情况,参照CJJ99-2017《城市桥梁养护技术规范》,对该桥梁进行评定,提出了加固维护建议。     

已建楼盖的雷达无损检测及鉴定

以已建钢筋混凝土楼板为检测、鉴定对象,通过地质雷达进行现场无损检测,对雷达波形图像进行分析,得出钢筋混凝土楼板板厚、钢筋间距等结构三维特征。并使用《已建结构加固工具箱》进行鉴定计算,自动生成鉴定计算报告。     

基于MIDAS的桥梁安全检测评估

为了对实际工程中圬工拱桥的承载能力进行安全评估,本文利用MIDAS/Civil有限元软件,建立了有限元模型,分析了该桥的静力特性,并对其进行了承载能力极限状态验算和正常使用极限状态验算.结果 表明,该桥各跨承载能力极限状态下和正常使用极限状态下主拱圈的截面强度均存在不满足现行规范要求的情况.在考虑了病害不利影响后,建模分析结果表明承载能力不满足现行规范要求.     

基于BIM的桥梁检测与安全评估系统研究

随着我国社会经济水平和基建技术的不断提高,各地区各种基础设施建设的规模和数量出现了爆发式增长,社会各界对基础设施的建筑水平和安全质量提出了更高的要求。针对桥梁在使用过程中出现的不同类型的安全问题,通过BIM技术进行了一系列安全问题的排除。结合当前我国BIM技术的飞速发展状况,对基于BIM的桥梁检查和安全评估系统进行了分析,并提出了切实可行的实施措施,为提高桥梁检查系统的运行水平和评估提供了安全保障。     

公路桥梁结构无损检测与评估的试验研究

目前,混凝土桥梁无损检测技术主要用于既有构件的强度推定,施工质量检验,结构内部缺陷检测等方面。然而混凝土质量控制要求的不断提高,其对既有结构物维修养护的日益重视外,无损检测技术在工程建筑中也发挥了越来越重要的作用。本文主要针对公路桥梁结构无损检测与评估进行分析。     

基于荷载试验的桥梁结构检测与性能评估

某拱式桥梁因使用年限较长,主桥结构和材料出现退化,部分构件出现病害,通过对桥梁的静力性能参数及结构动力特性进行现场试验和理论计算分析,评估其承载能力和工作性能,为今后类似桥梁设计、旧桥承载力鉴定以及后续的养护维修提供参考和依据。     

浅析火灾后混凝土桥梁检测评估

火灾对混凝土桥梁结构的影响非常大,通常会对桥梁的承载能力与稳定性造成一定程度的破坏,不同程度的损坏将会对后期修复工作带来不同的挑战,这就需要对火灾后桥梁结构进行全面的检测评估。本文对此展开研究,首先分析火灾对混凝土桥梁的普遍影响,随后分析概述火灾后桥梁结构的检测评估方法,以期为桥梁修复工作提供参考依据。     

火灾后混凝土桥梁检测评估分析

介绍火灾后混凝土桥梁检测评估体系,包括火场踏勘、结构损伤详细调查、详细检测以及检测结果的综合性评估等多个阶段。重点说明该体系中各阶段的检测方法,包括经典升温曲线火灾温度推定分析法、火灾现场物质形态调查推定法、混凝土表观损伤推定分析法、芯样抗压强度推定分析法等。工程实例应用结果表明:该体系对火灾后混凝土桥梁温度分布、损伤范围、深度等多个方面进行了分析,内容详实,且各方面相互论证,具有较高的可靠性。