关防大桥地震响应时程分析

结合JTG/T 2231-01-2020《公路桥梁抗震设计规范》介绍了香丽路关防大桥抗震分析,通过时程曲线法对桥墩进行非弹性分析;有关计算过程可供相关设计人员参考。     

淮安大桥主桥的地震响应时程分析

淮安大桥是宿淮高速公路上的一座大跨度预应力混凝土斜拉桥,其宽度在目前国内同类型桥梁中位居第一.利用ANSYS软件建立了淮安大桥的三维有限元模型,并对其动力特性进行了分析.在此基础上,应用空间非线性时程分析方法,对淮安大桥在不同地震动输入方式下的地震响应进行了计算分析.研究结果表明,淮安大桥主桥关键截面的地震响应在设计允许的范围内,对大跨度预应力混凝土斜拉桥的地震响应分析并采取相应的控制措施具有一定的借鉴意义.     

某钢筋混凝土框架结构地震响应弹塑性时程分析

文章基于合理的杆系结构数值分析模型,针对一个采用减震控制技术的实际钢筋混凝土框架结构进行了罕遇地震下的弹塑性时程分析.利用有限元分析软件强大的计算能力和后处理功能,对比分析了结构在减震前和减震后的抗震性能,结果表明:采用非线性粘滞流体阻尼器这一减震方案可以提高结构的整体抗震性能,起到良好的减震效果.     

平面框架结构耗能支撑的地震响应时程分析

对于建筑钢结构,耗能支撑的布置形式多种多样,而合理的支撑布置方式会提高建筑钢结构的抗震性能。本文建立了平面钢框架模型,采用ANSYS有限元软件进行计算,在此分析的基础上,对支撑布置方式不同的6层、12层和24层的钢框架进行地震反应时程分析,得出了耗能支撑的不同布置位置和形式对结构抗震性能的影响规律。     

设置非线性粘滞阻尼器结构地震响应的时程分析

本文基于国内外现有的粘滞阻尼器性能试验和计算研究,提出单自由度非线性粘滞阻尼器的计算方法。文中给出了粘滞阻尼器非线性运动方程的解法,并运用该方法进行了大量的比较计算,研究了单自由度非线性粘滞阻尼器的动力响应特性。     

某大型火车站多维多点地震响应时程分析

某大型火车站南北长358m,东西宽178m,属于超长大跨度空间结构,规范要求进行多维多点输入下的地震响应时程分析。考虑建筑规模和场地条件等因素,对该火车站结构进行了考虑行波效应影响的多维多点输入下的地震响应计算,分析了行波效应对结构变形和构件内力的影响。将多维多点地震输入与一致地震激励输入进行了比较,结果表明:行波效应对站房分隔缝附近的竖向构件和角柱的剪力和弯矩影响较大,其中Y向剪力尤为明显,从而使得结构分隔缝附近的局部变形也偏大,在设计中需要采取加强措施。     

鞍形索网竖向地震响应非线性时程分析

索网结构为高柔性的非线性结构，其竖向地震作用比水平地震作用更为显著，非线性地震响应分析最好采用时程分析。利用Newmark—β法与Newton—Raphson法推导了求解非线性地震响应方程的方法。同时，利用ANSYS程序对索网结构进行了时程分析，研究表明、恒载初始效应和谱的组成成分对索网结构的地震响应影响较大，在分析中应当注意。     

单层球面网壳结构地震响应的动力时程分析

本文以K8 型单层球面网壳为研究对象,运用时程法中的直接积分法计算网壳结构在地震作用下的地震响应,并与相应的静内力作了比较。结果表明,在单层球面网壳抗震设计中,应考虑水平地震作用响应,且宜用时程法进行抗震分析。最后,本文提出了对网壳工程设计有应用价值的结论和建议     

基于Matlab求解建筑结构地震响应的时程分析法

本文基于matlab阐述了我国《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）规定的求解建筑结构地震响应的时程分析法,应用matlab语言编制了时程分析法求解建筑结构地震响应的计算程序,并以一三层钢筋混凝土结构为工程算例,应用基于matlab的时程分析法进行结构的地震响应计算。结果表明,基于matlab的时程分析计算效率较高。     

高层建筑地震反应的时程分析

在总结并分析地震作用机理及结构反应特点的基础上,阐述了时程法的计算方程,最后借助一高层结构对Kobe地震波作用下的时程反映进行了仿真分析。     

桥梁结构地震反应时程分析

从基本概念出发,建立了桥梁结构地震反应分析模型,详细讨论了在地震荷载作用下的桥梁结构的动力性能,并提出了相应结论.     

大跨越输电塔线体系地震时程响应研究

本文针对国外某大跨越输电塔线体系,利用ANSYS15.0软件建立了导线、单塔和塔线体系模型。然后,进行了动力特性分析,发现导地线的质量作用使塔线体系中跨越塔的自振频率降低,且在横导线方向降低幅度更大。最后,采用时程分析法对单塔及塔线体系进行双向输入地震响应分析。发现导地线对钢塔顺导线与横导线方向地震响应的影响程度不同,塔线体系的顺导线方向是结构抗震更为不利的作用方向;两种体系大部分杆件轴力峰值的差别不大,但对于部分控制杆件的轴力,塔线体系的结果比单塔体系小,说明输电线对塔线体系的抗震起到有利作用。     

时程分析法作用下大跨度斜拉桥的地震响应研究

采用有限元分析软件MIDAS,建立了某大跨度斜拉桥模型,并通过时程分析法对该桥进行了地震响应分析,对顺桥向、顺桥向+纵桥向、顺桥向+横桥向+纵桥向三种一致激励工况作了比较,得出了一些有意义的结论。     

超高层建筑三维风致响应时程分析

进行了某复杂体形超高层建筑顺风向、横风向及扭转风致振动时程分析,用每层质量集中于楼板并视之为刚片的高层建筑层间结构模型代替精细有限元模型。计算结果显示结构位移响应以1阶模态响应为主,该模型代替精确有限元模型能够满足工程计算需要;对于质量中心和刚度中心重合的结构,扭转加速度响应在合加速度响应中占有的比例较小。     

异型网索结构地震时程分析

利用弹塑性地震分析理论 ,采用理想弹塑性模型 ,通过非线性有限元单元分析程序 ,对某大型网壳结构进行结构自振和地震作用下弹塑性时程分析 ,对网壳结构在地震作用的响应进行了详细的研究 ,同时给出了网壳结构设计有指导意义的结论     

行波激励对千岛湖大桥地震响应的影响

钢管混凝土拱桥因为其优秀的结构特性在工程界中得到越来越多的广泛应用。并且随着工程与科学技术的发展和实际工程的需要,钢管混凝土拱桥的跨度越来越大,单纯的一致激励已经不能满足工程抗震的需要。因此,本文对杭州千岛湖1号大桥一致激励与多点激励下的地震响应进行数值模拟,并分别选取一至四类场地波进行了行波效应的分析。结果证明,大跨度拱桥在一致激励和行波激励下会出现迥异的响应。     

悬挂结构竖向地震作用时程分析

文章对悬挂结构提出了一种新的考虑节点转角影响的串并联模型,运用时程分析的方法对悬挂结构进行了竖向地震作用下的动力反应分析,编制了相应的计算程序和计算算例。     

框架结构地震反应的弹塑性时程分析

叙述了时程分析方法的原理，并用该方法计算了钢筋混凝土框架结构的弹塑性地震反应。通过按照时程分析法原理用MATLAB语言进行计算机编程，得出了结构的地震反应时程曲线。     

强震作用下高层结构地震响应时程的多步预测

提出了一种结合经验模态分解(EMD)与极限学习机(ELM)的时间序列多步预测方法,对近断层强震作用下弹塑性高层框架结构的顶层加速度和位移响应时程进行了多步预测。首先,利用经验模态分解技术将高层结构非线性、非平稳地震响应分解为一系列具有不同特征尺度的固有模态函数序列(IMFs)。然后,利用极限学习机分别对固有模态函数子序列进行多步预测,再将各子序列的预测值叠加得到最终的预测值。预测结果表明,EMD-ELM预测方法能够高精度地实现强震作用下高层建筑动力响应的多步预测。建筑结构地震响应时程的短期预测可为主动、半主动控制系统预先提供准确的动力响应,从而有利于实现工程结构的在线实时减震控制。