高固体分环氧海洋防腐蚀涂料的研究进展

海洋环境中,钢结构的腐蚀不可避免,有机涂层是一种延缓金属腐蚀的最有效、最经济的材料之一。其中高固体分环氧涂料由于绿色环保、涂层致密性好、可厚涂等特点在海洋重防腐中得到广泛的应用。对目前高固体分环氧厚膜、超厚膜涂料的研究进展,存在的问题及解决方法进行了详细的介绍。其中,环氧树脂、胺类固化剂作为环氧涂料中的主要的成膜物质,对涂层的性能起着关键的作用。总结了几种在高固体分环氧涂料中切实可行的环氧树脂增韧改性方法,同时指出开发耐冲击性能优异,耐高温,低温固化、水下固化的环氧固化剂也是环氧固化剂的发展趋势。通过曼尼希碱改性合成的环氧固化剂,恰好能满足各种性能的要求,阐述了该类环氧固化剂的合成研究进展状况。     

磷酸盐替代环氧富锌涂料中的锌粉制备环氧锌粉底漆

研究了复合磷酸锌替代环氧富锌涂料中的部分锌粉制备环氧锌粉底漆,在此基础上,以磷酸锌、APW-Ⅰ、钼酸锌替代复合磷酸锌,考察了4种防锈颜料涂层在3.5%NaCl腐蚀体系下的电化学腐蚀抑制性能,结合传统的盐水浸泡实验,评价4种颜料的防腐性能.结果表明:以复合磷酸锌取代环氧富锌涂料中的部分锌粉,制备环氧锌粉底漆,EIS研究发...     

低表面处理环氧防腐底漆的制备及其耐蚀性研究

在Sa2等级的钢材表面制备出一种低表面处理环氧防腐底漆,其固含高达80%,实干速度只需4 h,平均附着力可达10 MPa,室外暴晒5 a涂层无任何开裂、脱落,且耐酸、碱、盐溶液腐蚀性能优异。利用Fourier红外光谱(FTIR)、电化学阻抗谱技术(EIS)和三维视频显微镜对涂层的电化学性能和耐蚀机理进行了研究,结果表明,经过2400 h海水浸泡,涂层阻抗可达10¹⁰Ω·cm²,耐海水腐蚀性能优异,阻抗值随浸泡时间的延长先减小后增大。环氧树脂和聚酰胺固化交联形成的致密涂层对腐蚀介质起到了很好的屏蔽作用,中后期磷酸锌颜料与钢材表面铁锈反应生成的稳定络合物阻止了腐蚀介质的渗入,是其耐腐蚀和实现低表面处理的关键。     

特制环氧富锌防锈底漆的研制

开发了一种以环氧树脂为基料,锌粉、助剂及聚酰胺树脂、溶剂组成的富锌涂料,其具有厚涂、固化速度快、耐磨性优异、附着力强、耐盐雾性优异等特点,符合TB/T1527-2011《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》中特制环氧富锌防锈底漆技术要求,适用于铁路桥梁钢桥主体、支座,用于腐蚀环境较严重地区的重防腐蚀。     

环氧导静电涂料固化剂的研究

固化剂的种类对环氧导静电涂料的各项性能影响很大,因此,固化剂的选择尤为重要.对酚醛胺T31、聚酰胺650两种固化剂进行比较试验,并对涂膜的力学性能(漆膜干燥时间、抗冲击强度、附着力、柔韧性)、导静电性能、耐油性能进行研究.结果表明:与聚酰胺650相比,酚醛胺T31配制的环氧导静电涂料具有优良的力学性能和耐油性能,且表面电阻率为108Ω,而聚酰胺650配制的涂料表面电阻率为1011Ω.因此,酚醛胺T31是环氧导静电涂料的最佳固化剂.     

常温固化环氧树脂金属防腐蚀底漆的研究

选用115、2015、NX-2045和2041四种胺类固化剂,并对固化后的环氧树脂涂膜进行比较试验,结果表明:使用NX-2045固化剂后涂膜的干燥速度、力学性能、耐盐雾性能都较优;但附着力和涂膜耐酸、耐碱能力仍有待提高。通过添加适量的(0.4%质量份)含氨基硅烷偶联剂A-1120,附着力与不加相比,从1级提高到0级,涂膜耐酸和耐碱能力都有提高。     

亚光铁红环氧酯防锈底漆的制备及其PVC与光泽的探讨

介绍了亚光铁红环氧酯防锈底漆的制备过程,探讨了亚光铁红环氧酯防锈漆PVC与光泽的关系,在不改变底漆其它性能的条件下,通过改变配方中原材料的用量,来调整颜料体积浓度(PVC)值,试验得到底漆的PVC值在42%左右,符合亚光铁红环氧酯防锈底漆行业标准40%～55%的范围,能达到理想的亚光效果.     

中远关西推出系列高固体集装箱环氧涂料

中远关西涂料化工有限公司(以下简称中远关西),前不久在中国集装箱行业协会第五届四次全国会员代表大会上作了《环保型涂料在集装箱的应用和进展》的报告,首次对外展示了公司在集装箱涂料领域所推行的高固体水性涂料及取得的成就。关西涂料为集装箱涂料提供保护涂层已经有三十多年的历史,拥有雄厚的技术力量和丰富的实际经验。目前,全球超过90%的集装     

压载水舱高固体份环氧涂料的研究

目的提高压载水舱环氧涂料的耐阴极剥离性能。方法以双酚A型环氧树脂、酚醛环氧树脂、C9石油树脂和双酚F型环氧树脂为涂料的主要成膜树脂,采用四因素四水平的正交试验,对四种树脂的用量进行优化。固化剂采用聚酰胺固化剂和改性酚醛胺固化剂进行混合,以获得良好的物理化学性能。对涂料的颜基比及助剂进行了分析研究,以确定涂料各组分的用量。结果通过四因素四水平的正交试验,确定了涂料四种树脂的用量。当聚酰胺固化剂和改性酚醛胺固化剂的混合比例为2:1时,涂料具有较佳的抗阴极剥离性能。通过对颜填料不同颜基比(0.75:1~1.5:1)的研究,当涂料的颜基比为1:1时,涂料的耐阴极剥离性能最好。结论通过对涂料的成膜树脂、固化剂及颜基比的研究,制备的压载水舱环氧涂料具有优异的耐阴极剥离性能及良好的耐海水性、耐盐雾性及抗腐蚀蔓延性等性能,能够满足船舶压载舱的防腐需求。     

环氧富锌底漆漆膜脱漆剂的研制

随着环氧富锌底漆的广泛应用，对脱漆技术的研究甚为迫切。文中介绍了自配的以复合溶剂为主溶剂，添加其它助剂的脱漆剂。该脱漆剂在25℃时25min内可使漆膜软化、脱落，经SEM测试表明对底材腐蚀性影响小；与现有脱漆剂相比脱漆效率提高了30％，节省用量20％。文中还探讨了脱漆温度、漆膜厚度、底材处理方式等工艺因素对脱漆效率的影响，优化了工艺参数。     

苯胺均聚物( 共聚物) / 环氧复合涂层的制备及其防腐性能研究

目的研究苯胺均聚物/环氧复合涂层和苯胺共聚物/环氧复合涂层在3.5%(质量分数,后同)NaCl溶液中的耐腐蚀性能。方法采用化学氧化聚合法制备苯胺均聚物和共聚物,用SEM,XRD,UV-vis和IR对产物进行表征,并通过电化学测试分析复合涂层在3.5%NaCl溶液中的防腐性能。结果苯胺均聚物/环氧复合涂层和苯胺共聚物/环氧复合涂层都能对碳钢起到不同程度的防腐蚀效果,相比之下,苯胺共聚物/环氧复合涂层的腐蚀电位最高,腐蚀电流密度最小。结论苯胺共聚物在碳钢表面产生了一层钝化膜,使得苯胺共聚物/环氧复合涂层具有较好的耐腐蚀性能。     

Zn粉含量及表面沾污对环氧富Zn漆电化学行为的影响

采用腐蚀电位、电化学阻抗谱(EIS)评价了Zn粉含量以及涂层／基体界面污染程度对环氧富Zn涂层的防腐蚀性能的影响并探索了富Zn涂层的失效机制。实验结果表明，当涂层中Zn含量较少时，Zn粉没有有效的阻挡作用。通过对可能的阻抗模型的分析，认为富Zn涂层的电化学阻抗谱的低频段是由Zn^2 从金属表面穿过腐蚀产物的扩散控制。涂层／基体界面污染不仅影响了环氧富Zn涂层的防腐蚀性能的发挥，也加速了钢铁基体的腐蚀。     

实验室加速环境下水性快干环氧厚浆底漆老化机理及失效过程

目的 通过实验室循环加速试验模拟海洋大气环境,研究水性快干环氧厚浆底漆在服役过程中的老化机理及失效过程。方法 设计“浸泡?紫外/冷凝?湿热老化循环加速试验”,并借鉴化学配方问题中的混料法设计循环试验中各单因素试验时长,随机生成3组不同时间组合的循环加速试验环境谱。采用电化学交流阻抗法,结合光泽度、色差、硬度、附着力及红外光谱等数据研究底漆的性能变化。结果 在3组不同环境循环试验中,环境1(浸泡24 h?紫外/冷凝72 h?湿热老化48 h)中的底漆破坏程度最严重,硬度下降明显,6个循环周期后失光率、色差显著升高,等级分别为严重失光和严重失色,低频阻抗下降至3.9×10³ ?.cm²;环境2(浸泡/4 h?紫外/冷凝12 h?湿热老化78 h)和环境3(浸泡54 h?紫外/冷凝42 h?湿热老化48 h)中的涂层硬度无明显变化,涂层附着力先上升后下降,试验结束后涂层低频阻抗均下降至2.7×10⁵ ?.cm²。结论 水性环氧厚浆底漆的老化机理为亲水基团引起的水降解和紫外辐照引起的光氧降解间的协同作用,失效过程可分为涂层吸水、涂层/金属基体界面腐蚀发生和涂层失效等3个阶段。     

江苏LNG外输管道工程管线桥防腐管预制施工工艺改进

江苏LNG外输管道工程管线桥防腐管外防腐层采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、耐候氟碳面漆三层结构复合涂层.外防腐涂层的质量直接关系到天然气管道的长期有效安全稳定运行,也决定着管线的使用年限,而不同的外防腐施工工艺直接决定着涂层的质量和工期.作者在江苏LNG外输管道工程管线桥防腐管道施工过程中,对施工中存在的一些问题进行...     

金属防腐蚀用水性环氧涂料及缓蚀剂的研究

金属防腐蚀的方法一直是研究的热点,而水性涂料由于其无毒、无味、环保等优点也越来越受到重视。本文选用十二烷基磺酸钠充当乳化剂,采用相反转法制备了环氧树脂乳液,研究了乳液在制备过程中乳化剂用量、乳化温度对其平均粒径和稳定性的影响,硬脂酸盐类长链缓蚀剂作为包覆剂对具有优良性能的绢云母粉进行表面包覆改性,用扫描电镜观察了绢云母粉包覆前后的表观形貌变化,并计算了包覆量。结论表明,将水性涂料用于金属防腐领域具有十分重要的研究意义和应用价值。     

某环氧钢筋涂料防腐蚀性能研究

在海洋环境和使用融雪剂的地方,由氯离子渗透所引起的混凝土内钢筋锈蚀是导致钢筋混凝土结构失效的主要原因。研制了一种用于混凝土内钢筋表面的溶剂型环氧防腐蚀涂料体系。研究了防锈颜料、玻璃鳞片的种类、用量等对底漆和面漆防腐蚀性能的影响。结果表明,选用云母氧化铁和三聚磷酸铝作为底漆防锈颜料,颜料体积浓度(PVC)控制在25%~31%之间,面漆添加27%左右经偶联剂处理后的120目左右玻璃磷片,可获得抗氯离子渗透能力较好的涂层。