柴油机轴承孔圆度圆柱度误差的测量

我国铁路上奔跑的内燃机车所用12V240柴油机机车结构复杂,尺寸和形状位置精度要求严格。以前对于主轴承孔圆度和圆柱度误差的测量是应用量表以两点法测量,由于测量精度低,又不能直观(不能显示实际圆图形)看到实际圆,曾一度是我厂主要质量问题。我们经过三年的努力,研制成功了应用于现场测量柴油机体主轴承孔φ235_0~(+0.046)mm,圆度、圆柱度误差为0.02mm的测量装置,并能对测量结果打印绘图。该测量装置对其它箱体零件孔的圆度和圆柱度误差测量也有一定的参考价值。     

大型箱体同轴度测量仪

大型箱体同轴度测量仪李敬杰，张国雄，何晓葵，岳润玲（天津大学）０引言机床箱体的同轴度对机床性能有重要影响，大箱体的孔间距离大，给测量带来困难。同轴度测量可以光束或回转心轴作测量基准。因机床箱体常需同时测其端面跳动，不宜用光束法。我们研制的回转心轴式同...     

高精度辊轴圆柱度的测量

长期以来,高精度辊轴圆柱度的测量,通常都是采用三点法或两点法。三点法即是在两不同夹角的V形座上进行测量;两点法是在L形座上进行测量。这两种方法都必须把辊轴从磨床上吊下放在座上测量,如果测量结果不符合要求时需重新吊装再署,而此时辊轴中心孔往往要重新调整和研磨,无疑给加工带来困难。     

壳体类内孔圆度和圆柱度量规的设计

回转体形状的外表面圆度或圆柱度误差一般使用两点法或三点法等近似检测方法，对大件壳体上具有回转体形状的内表面的圆度或圆柱度误差就无法检测了。而壳体上的孔系通常是轴承件的安装孔，该孔系形状误差的大小直接影响着装配部件的质量和工作性能。能否便捷逼真地检测壳体上内孔的圆度或圆柱度误差？这是摆在检测人员面前的一个课题。     

圆度及圆柱度误差的CAT系统的研制

本文首先建立了以绝对坐标法检测圆度、圆柱度误差的理论模型，分析了测量系统误差对测量结果的影响，最后介绍了ＣＡＴ系统的软、硬件组成。     

圆柱体零件圆度与圆柱度非接触测量系统

圆度和圆柱度是圆柱体零件的重要检测项目.针对目前圆柱体零件圆度与圆柱度采用人工接触式测量,存在效率低、精度差、易损伤零件等缺点,设计了基于激光位移传感器的圆柱体零件圆度与圆柱度非接触测量系统.这一测量系统基于误差分离技术,利用标准球和标准环规测量,分离出偏心误差、回转运动误差、导轨误差,进而提高检测精度.通过自律验证法...     

简易轴承内孔圆度测量仪

针对目前轴承内径和外滚道圆度无法现场检查的问题,设计了一个用于内孔圆度测量的工作台,改装在D923A轴承内孔测量仪上,实现了轴承内径和外滚道现场的准确检查.     

铁路轴承内径圆度在线测量仪

近日，由LYC公司自行设计制造的行业首台铁路轴承内径圆度在线测量仪正式推广应用，该测量仪的研制成功不仅填补国内空白，也使LYC公司成为国内同行业唯一掌握这一技术的企业。     

磨加工主动测量仪在线圆度评定理论研究

通过对磨削进程中工件表面轮廓横截面形成的分析,得出在理想条件下:工件表面轮廓横截面为阿基米德螺线;结合最小二乘法原理,提出了一种尺寸补偿法的在线圆度评定技术:通过对主动测量仪测头测得值进行尺寸补偿,减弱和消除砂轮进给的影响,进而实现在线圆度误差评定。实验证明:在线圆度评定误差值与磨削完成时工件圆度误差值两者相差不超过10%,验证了该在线圆度评定理论的可行性;机后圆度评定误差值与在线圆度评定误差值两者差值,与工件旋转一周时砂轮进给量的相差不超过18%,验证了尺寸补偿法的在线圆度评定可有效减弱和消除砂轮进给对圆度评定的影响。该研究对于实现磨加工主动量仪在线圆度评定具有重要意义。     

缸套同轴度测量仪

国内相当数量的专业缸套生产企业，同型号产品批量都较大，缸套的内孔和外圆同轴度要求较高，如图1，而同轴度的检验，多采用测量缸套壁厚差的办法，间接控制同轴度，测量时用壁厚千分尺，圆周测出壁厚差，而壁厚千分尺只能测出缸套     

嵌入式圆度和圆柱度误差测量装置

以ARM微处理器和嵌入式μC/OS-Ⅱ操作系统为平台,设计了自动化程度高,运行可靠的圆度、圆柱度误差测量系统的设计方案,介绍了系统的硬件平台核心器件LPC2294和嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的主要特点,给出了系统硬件结构设计框架图,并详细阐述了系统研发的关键问题,最后给出了该系统在μC/OS-Ⅱ的软件实现.     

平面度测量仪

如图1所示,平面度公差为0．1mm,即工件的上表面必须位于距离为公差值0．1mm的两平面内。机械制造业常用的测量方法一般有三种,具体如下:     

如何防止数控内圆磨床磨削时圆度及圆柱度超差

我们公司是专业生产摩托车曲轴的高精密度企业。年产量达到50万套。曲轴孔径的精度要求比较高，所以磨孔值量成为关键问题，而控制磨削质量的重点是如何防止圆度及圆柱度超出图样要求。我们公司采用MB215A数控内圆磨床磨削曲轴孔径，把防止圆度及圆柱度超差作为控制磨削质量的重点。为了制定防止措施，我使用因果图寻找产生超差的原因。     

圆度误差的测量评述

介绍了几种典型圆度仪和圆度评定方法,分析了滤波对测量轮廓的影响,对圆度测量项目的细化和补充作了说明,给出了测头半径的选择原则。认为先进的计算机技术与圆度仪的配合使用可极大地扩展仪器的功能,提高测量的速度和准确度。附图３ 幅,表５ 个,参考文献３ 篇。     

喷油器中孔圆度测量新工艺

本文介绍了气电智能测量仪在油泵油嘴生产中的典型应用,特别是在测量长型油嘴中孔圆度中的应用。该方法对控制加工精度,保证产品质量有一定的实用意义。     

便携式球度测量仪及其误差分析

一、概述测量球面半径的方法有各式各样,有的利用测量机的机构(球径仪),有的是用便携式仪器,有的则用为特定需要而定做的测量装置。主要的测量方法可分成以下几类:1.光干涉法利用被测表面与一个已知半径的透明标准球体(半径尽可能接近被测球     

怎样预防珩孔时圆度及圆柱度超差

我们公司常年生产摩托车用曲轴连杆。连杆孔径的尺寸和几何形状公差小,表面粗糙度数值低,同时,孔壁不得划伤。为满足产品精度要求,根据产品特点和精度要求,公司决定使用SCY6016D珩磨机珩孔。这是因为珩磨切削有三大优点:①能够纠正预加工孔超差的圆度和圆柱度,提高孔径的几何形     

基于误差转换的汽车曲轴圆度及圆柱度误差评价数学模型构建研究

针对国内汽车曲轴轴颈圆度误差、圆柱度误差检测普遍存在的效率低、精度低等问题,建立基于误差转换的平面曲线和空间曲线误差数学模型,结合圆和圆柱的数学表达建立满足最小包容条件的圆度和圆柱度误差评定数学模型,并采用遗传优化算法计算出符合最小评定要求的曲轴轴颈形位误差,解决了理想包容要素位姿参数不精确的问题。同时,建立基于图像域的汽车曲轴轴颈形状误差检测试验台,针对测量过程中连杆轴颈沿主轴颈公转运动,从而导致连杆轴颈图像域检测数据存在坐标不归一问题,以曲轴法兰端特征孔为基准,通过模板匹配特征与孔边缘提取实现了连杆轴颈圆度和圆柱度测量数据空间坐标归一化处理。以某型号发动机曲轴为例进行大样本误差检测试验,并与三坐标测量机测得的结果进行对比,数据分析表明提出的曲轴轴颈形状误差检测方法的精度为1μm,且重复检测误差在0.1μm以内,证明了其理论上的正确性及实践操作的可行性。     

圆柱度误差的数据处理系统

根据圆柱度误差评定的数学模型,建立了圆柱度误差最小区域法、最小二乘圆柱法、最小外接圆柱法和最大内接圆柱法评定的目标函数,利用MATLAB强大的数学计算功能,开发了网柱度误差的数据处理系统,检测人员只要输入测点的数据,可任意选择评定方法,得到圆柱度误差值。测量示例证明这种方法具有很高的评定精度和很好的实用性。