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大量的先简支后连续桥梁板被广泛应用到高速公路桥梁工程中。本文通过对大(庆)至广(州)高速公路湖北段第十合同段西水河大桥上部结构临时支座与现浇段施工技术改进行了施工了研究总结,可为以后的类似桥梁工程上部结构施工提供技术参考。 相似文献
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电渗法中排水固结理论与实践的若干问题 总被引：2，自引：0，他引：2
从工程应用的角度,对地基处理中的电渗法加固机理、适用性、等效加固荷载、电极材料、与其它方法的联合及相关实用技术进行了讨论。从排水固结考虑,电渗法适合加固的是电渗透系数和电阻率较大、水力渗透系数适中的土体。电渗加固中,无恒定的等效加固荷载。电渗常常需要与常规排水固结法联合以提高加固效果。研制不腐蚀的材料对电渗加固具有重要意义。电极转换和间歇通电有利于减少电能在电极与土体接触面的消耗,提高电能利用率。 相似文献
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某三跨预应力混凝土变截面连续梁结构桥梁,采用挂篮法施工工艺,为满足施工中梁体的临时支承,在主墩附近设置相应的临时支墩以实现悬浇合拢时的体系转换,本文对临时支墩结构的验算及施工进行介绍。 相似文献
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软土地基施工是桥梁施工中的一大难点。在桥梁工程中,软土地基的施工质量直接影响到桥梁的稳定性和使用寿命。文中首先分析了软土地基的形变特性及工程特性,针对这些特性提出了具体的软土地基施工技术。 相似文献
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随着桥梁建设事业的迅速发展,大跨度预应力混凝土梁桥由于具有施工方便、受力合理等优点得到了广泛应用,但是它存在主梁跨中下挠过大等病害。本文首先介绍了影响混凝土梁桥挠度的主要因素,然后从顶板束、底板后期束等方面,论述了挠度控制措施。 相似文献
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在役预应力构件的残余预应力是反映构件使用安全状况和承载力的参数,用各种规范的设计公式计算残余预应力都有误差。挠度法的现场检测可以求出在役构件的残余预应力,步骤是测量挠度,求出刚度,然后代入残余预应力与刚度的关系式即可计算出残余预应力。文中列出了测量挠度的方法和步骤,刚度的计算也有详细的过程,还给出了试验构件的残余预应力与刚度的关系式。 相似文献
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在路基、路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,为什么会差异甚大?本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。 相似文献
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混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇筑成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为桥梁结构中使用量最广泛的建筑材料。但是,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。混凝土开裂可以说是“常发病”、“多发病”,经常困绕着桥梁工程施工技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,在施工过程中产生的很多裂缝是可以克服和控制的。 相似文献
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挂篮悬臂浇筑连续刚构桥0#段既是施工重点又是施工难点,本文着重论述了在水中承台上支架浇筑连续刚构桥0#段施工要点。 相似文献
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文中从海上巡查执法的工作需求出发,分析了我国海上巡查执法工作的现状及存在的问题,并从五个方面提出了我国海上巡查执法工作的发展思路。 相似文献
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以实测水文、泥沙及地形资料为依据,针对该河段河床宽浅、洲滩及支汊众多,河床覆盖层较厚,河床可动性较大,拟建桥址河段均存在航槽摆动等特点,利用河床演变分析及物理模型试验等手段,研究了富绥松花江公路大桥3个桥址河段河床演变规律及通航条件,提出满足通航要求的推荐桥址,为富绥松花江公路大桥桥址选择提供科学依据。 相似文献
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基于多年实测地形资料,同时结合上游来水来沙情况,对鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段河床出现较大幅度冲淤变化的原因进行分析。研究表明：2010年3月—2010年9月,径流来流量较大,河段总体冲刷明显,河床呈现明显的右侧凸岸边滩冲刷,左侧凹岸深槽淤积的特点,大桥施工期淤积量较大的主要原因是前期冲刷量大、河床自动恢复平衡的结果。施工期内施工栈桥、运输栈桥等设施密集桩群对2010年大水后的回淤有明显的促进作用。 相似文献
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