基于物联网背景下中小公路运输企业运营管理创新

中小公路运输企业在我国二、三线城市运输业中仍旧占据着重要地位,这些企业仍旧采用的是独立经营,自寻业务,各自为政的经营政策,故缺点也是相当明显,如：浪费资源、浪费成本、浪费时间等。从中小公路运输企业的长远发展来看,这是相当不利的,也是不可持续发展的。物联网技术在物流行业的其他领域早已得到了广泛的应用,智能物流使用传感器技术和G PS技术等,能够对物品的配送、运输,以及仓库的储存情况等重要环节进行调配、监控、指示等,从而对配送物品、车辆调配进行高效、智能的管理,减少了资源、成本、时间的浪费。将从物联网的提出,针对中小公路运输企业的缺点,提出物联网对这些企业的促进作用,基于物联网技术的运营管理创新模型,并对新的模型进行分析,以对这些旧模式的中小公路运输企业提供新的运营思路。     

论西部地区公路运输与物流业的协同发展

针对中国西部地区公路运输和物流业滞后的现状,分析了西部地区公路运输与现代物流业协同发展的机理,提出了公路运输企业应积极发展现代物流,西部地区各省市要有统筹兼顾的发展思路,大力扶持发展第三方物流企业,建立一批大规模的物流园区,培养与吸引物流人才,积极发展绿色物流,促进其可持续发展的对策。阐释了政府在西部地区公路运输与现代物流业的协同发展中的作用。     

公路运输企业技术创新的基本途径及未来趋势

公路运输企业技术创新的基本途径可以归结为运输"产品"、运输技术、运输市场和运输组织与管理的创新.公路运输企业技术创新的未来趋势和特点表现为:专业化、多元化、集团化、信息化、行业联盟、物流集团及海陆空运输企业大联盟.     

公路运输企业技术创新的基本途径及未来趋势

公路运输企业技术创新的基本途径可以归结为运输“产品”、运输技术、运输市场和运输组织与管理的创新.公路运输企业技术创新的未来趋势和特点表现为：专业化、多元化、集团化、信息化、行业联盟、物流集团及海陆空运输企业大联盟.     

创新——企业发展的核心动力

探讨了创新的内涵和作用,论述了为适应全球经济一体化发展的需要,提高企业的生产经营效率,企业应重视观念创新、技术创新、制度创新、组织机构创新等创新活动,为企业的持续发展提供强大的动力.     

消费者创新发生发展过程探讨

消费者已成为企业创新网络的一个重要成员,消费者创新已成为企业创新不可或缺的一部分,而企业则面临如何高效整合消费者创新,这需要企业对消费者创新发生发展过程有一定的了解.消费者创新发生发展过程要经过创新需求、创新动机、创新行为、创新产出四个基本步骤.针对这四个步骤,企业与消费者就需要进行很好的沟通,并且企业要对这一过程进行管理,建立相应的创新整合流程,这样企业才能更好、更高效地整合消费者创新.     

公路运输企业绿色度的综合评价

本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合评价。     

产品创新策略及其选择

产品创新是企业发展的动力 ,是企业在竞争中取胜的关键。产品创新有两类策略 :主动式产品创新 ,包括研究发展、行销出击、内部创新、技术引进四种策略 ;被动式产品创新 ,包括防御、模仿、在模仿基础上创新 ,根据消费者要求创新四种策略。不同的企业应根据市场状况、消费者需求状况、本企业主客观因素 ,采用不同的创新策略     

企业创新刍议

企业创新是现代企业生存、发展的关键,明确创新的涵义,界定企业创新与个体创新的关系至关重要.作为整体性的创新行为,企业创新应该在文化创新、制度创新、管理创新、市场创新、技术创新、产品创新、营销创新和战略创新等维度上展开,在宏观上要注重处理好企业创新与稳定的关系,在微观上要强调在企业创新的不同维度上进一步激发员工个体创新.     

公路运输企业绿色度的综合评价

本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合评价。     

我国区域自主创新和网络创新能力评价与分析

区域创新是国家创新战略的重要组成部分。区域自主创新和网络创新能力的评价体系和统计分析框架的构建,凸显了重大攻关、人才培养和网络构建对自主创新的重要作用,有助于对我国省区间的自主创新和网络创新能力展开系统评价和实证研究,展示区域自主创新能力的发展水平和多方位信息。研究表明,我国各省区自主创新和网络创新形成三个差距明显的群体,创新推动区域发展需要群体间的资源流动和共享。     

我国金融创新与金融发展

金融创新推动了我国金融业的蓬勃发展,由于金融市场外部、内部及技术条件的制约,我国金融创新的发展存在自身固有的缺陷,导致金融业的进一步发展存在诸多“瓶颈”。在经济转轨时期,我国金融创新的理性选择是要突出金融业的制度创新,优化金融市场的结构创新,加强金融机构的机制创新,规范金融衍生工具的品种创新,在注重创新数量的同时重点应放在提高创新质量和科技含量上。     

关于管理创新与科技创新的思考

创新是社会发展的永恒主题,是国家兴旺发达的不竭动力。文章就管理创新和科技创新的内涵、管理创新与科技创新的辩证关系以及管理创新与科技创新中应处理好的几对矛盾——“规范与创新”“失败与创新”“发展与创新”等进行了认真的思考。     

培养创新能力的高校微观制度创新——公立高校要进行制度性的改革

在我国社会现阶段的发展进程中,科技、经济和社会的发展将更多地依靠创新推动,创新发展是高校的第一要务。高校承担着培养创新人才的重要任务,要遵循创新发展的规律,提升微观制度的构建,完善内部治理,加强对外交流,以增强对创新的支持和保障力度。     

企业技术创新的过程及创新风险研究

企业对技术创新过程和风险进行科学系统的管理,对创新成功具有重要意义。企业技术创新的过程分为创新设想、调研评估、研究开发、中试、批量生产、市场销售、售后服务与反馈改进七个阶段。创新风险归纳为技术风险、市场风险、组织管理风险和外部环境风险四类。分析技术创新的风险来源,目的是帮助企业有效地进行风险识别,从而采取对策,尽量降低可能的损失,增加可能的收益。     

产品创新与企业管理体系创新

产品创新是企业在现代市场环境中经济增长的主要方式。产品创新管理是企业产品创新的前提与基础,是企业产品创新成功的根本保证。本文在分析现行企业管理体系产品创新管理功能不足的基础上,对企业管理体系进行了创新研究,建立含产品创新管理流程的现代企业管理体系。     

积极探索思想政治工作的创新规律

思想政治工作创新规律的途径就是思想政治工作者根据客观发展变化的时代要求，对思想政治工作传统的思想体系进行改进、补充和发展。思想政治工作创新者主体与发展变化的客观时代环境的矛盾，是最基本的矛盾关系，它贯穿于思想政治工作创新规律的全过程．成为思想政治工作创新规律的动力源泉。思想政治工作创新的规律主要有：时代环境决定的规律、传承创新结合的规律、拓展视野延伸的规律、创新主体影响的规律等。     

区域可持续发展创新研究

落实以人为本,全面协调可持续的科学发展观必须重视区域可持续发展创新研究。观念创新是区域可持续发展的前提;科技创新是区域可持续发展的动力;制度创新是区域可持续发展的保证机制。     

制度创新与科技创新——兼论我国科技创新的制度约束及其治理

本文从研究制度、制度功能、创新的内涵及其发展演变入手,分析了制度与创新之间的关系.在此基础上,探讨了制度创新与科技创新的内在联系,以及制度创新对科技创新的重要作用.进一步归纳了制约我国当前科技创新的制度约束的主要表现,并提出有针对性的治理措施.     

区域创新系统的失灵及完善措施

区域创新系统是国家创新系统的重要组成部分,我国区域经济发展中面临区域创新系统的"失灵"问题,应采取措施完善区域创新系统.