共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
3.
4.
通过对一种高温固化的单组分丁腈一酚醛型胶粘剂的研究,讨论了酚醛树脂用量、硫化压力对胶粘剂粘接性能的影响;考核了胶粘剂的综合性能。结果表明,丁腈橡胶和酚醛树脂的用量比例在一定范围内有最佳值;剥离强度随硫化压力的增大而提高,但当硫化压力大于40MPa时,再增大压力剥离强度增加趋势不显著。 相似文献
5.
分别讨论了各组份材料与室温固化丁腈胶粘剂性能的相关性,说明了其配制工艺过程。并叙述了应用过程中各因素对粘合性能的影响。 相似文献
6.
7.
研究了一种盘式刹车片胶粘剂,可以在140℃/5min定位,180℃后处理0.5小时破坏达到95%以 上,从常温到400℃均达到刹车片材料破坏,而且成本只是相当于普通酚醛树脂。几乎可以用于各种刹车片 的粘接。 相似文献
8.
有机硅改性酚醛──丁腈胶粘剂的研制 总被引:2,自引:5,他引:2
]本文介绍了一种有机硅改性酚醛——丁腈胶粘剂,该胶具有优异的耐热老化性能,预热处固化温度低,时间短,高温强度高,可广泛用于各种耐热老化部件的粘接。 相似文献
9.
四马来酰亚胺改性酚醛—丁腈耐高温胶粘剂的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了种可溶于丙酮的四马来酰亚胺对酚醛-丁腈耐高温胶进行改性,提高胶粘剂-300-400℃的剪切强度,并保持了较长的期和原有的综合性能。 相似文献
11.
J—147汽车刹车蹄片用胶粘剂的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本工作以热固性酚醛做主体树脂,含B树脂做改性树脂,丁腈橡胶做增韧剂,制备了J-147刹车蹄片用胶粘剂,并讨论了各组份对胶接性能的影响。 相似文献
12.
13.
14.
15.
J—151耐高温胶粘剂的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
西方阐述了一种150℃快速固化,耐热300℃胶粘剂,具有良好的耐热性和优异的综合性能,不仅可用于航空航天领域,还可用于民用耐高温材料的粘接。 相似文献
16.
17.
在配方设计上,通过选择合适的其它橡胶与EPDM并用,很好地解决了制品尺寸缩小问题,选择过氧化物硫化体系,对EPDM胶料的强度、耐热性、耐压缩永久变形等性能,都取得了较为满意的效果。在工艺上,增加制品后处理工序,有效地改进了EPDM硫化胶的压缩永久变形性能,降低了老化前、后硬度的变化量。 相似文献
18.
本文研制出一种在胶层厚度达1.0mm时,仍具有很高剪切强度的结构胶粘剂。阐述了该胶的组成、制备、物理性能及机械性能,并对该胶的增韧机理进行了探讨。 相似文献
19.
20.
以二丁基二月桂酸锡为促进剂,多异氰酸酯PAPI与聚醚220反应制得单组分溶剂型聚氨酯胶黏剂,用于汽车内饰材料与车体的粘接.首先考察了PAPI用量、促进剂用量对粘接性能的影响,试验结果表明PAPI及促进剂用量较高时粘接效果好.探讨了不同处理方法对胶黏剂黏度及贮存性能的影响,发现加入苯甲酰氯后胶黏剂的黏度低、贮存过程中黏度变化小.通过对胶黏剂贮存期、适用期的考察表明其贮存稳定、工艺性能好,适合流水线喷涂作业. 相似文献