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移动目标监控系统利用了GPS、GIS和通信技术,对移动目标进行实时跟踪,及时监视特定目标位置、速度和移动方向,在公安社区管理领域显示出广阔前景。本文介绍厦门地区建设GPS移动目标定位的GIS平台道路交通管理指挥调度系统,并立足系统设计平台,论述基本构成并对数字通信、差分动态定位数据处理、计算机电子地图制作处理等作几点建设性论述。 相似文献
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采用VB、MapInfo、Foxpro联合集成开发,建立了邯郸市工程勘察信息系统(GIS)。该系统用MapInfo进行图形数据管理、Foxpro实现图形数据库管理,在VB下利用OLE自动化技术将二者集成一起,从而实现了图形数据和属性数据的动态交换;既克服了Foxpro在图形管理方面的弱点,又克服了MapInfo在属性数据管理方面的弱点,体现了图形与属性数据库的联结和专业特色。该系统可用于同邯郸市地层条件相同或相似情况的任何中小城市。 相似文献
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基于MapInfo的江苏石油分公司全省油库和加油站电子地图制作 总被引:2,自引:0,他引:2
结合中国石化集团公司安全监控系统对电子地图规划的要求,详细地讨论了基于MapInfo的屏幕扫描数字化和GPS定位测量相结合的作业方法,介绍了江苏石油分公司全省油库和加油站电子地图制作。 相似文献
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基于Web的GPS监控系统能够实现实时对车辆的监控以及定位,可以通过地理信息系统(GIS),卫星定位系统(GPS),利用百度地图实现对车辆的实时监控。车载终端通过GPS模块接受卫星定位系统发送的定位数据计算出自身所处的地理位置坐标数据库服务器通过Internet,实现数据的永久保存,在web浏览器监控端,通过Internet与服务器建立连接,从而可以执行车辆段监控,电子地图操作,建立B/S架构可以实现车辆历史轨迹的查询,并把处理信息与GIS服务器相结合,在浏览器上就能直观的掌握移动目标的动态信息。 相似文献
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基于GPS及GIS技术的城市公共交通调度系统 总被引:1,自引:0,他引:1
姚顽强 《长安大学学报(自然科学版)》2008,28(5)
基于GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)和GSM(移动通信系统)技术,对城市公共交通实时调度系统的工作原理、建构过程及各单元的功能实现途径进行了研究.利用Visual C 自带的MScom控件开发了GPS和GIS的软件接口,运用Visual C 编程对属性数据库进行管理,采用ArcInfo地理信息系统软件对空间数据库进行管理,使用Visual C 的OLE技术实现空间数据库和属性数据库的结合,最后实现公交车辆位置在电子地图上的实时显示,并进行了实际跑车试验.结果表明:实际跑车试验在经过定位数据与电子地图的简单匹配后,图上量测定位精度小于15m;现场监控与调度功能都比较满意. 相似文献
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基于GIS/GPS/GSM/GPRS技术的车辆监控系统的设计与实现 总被引:12,自引:0,他引:12
目的 基于现代化信息技术监控、调度车辆,实现对车辆的动态管理,防止和减少交通事故,提高交通运输管理能力.方法 通过集成使用GIS(geographic information system,地理信息系统)、GPS(global positioning system,全球定位系统)、GSM(global system for mobile communications,全球移动通信系统)、GPRS(general packet radio service,通用无线分组业务)、中间件等技术,并按图属一体化、多尺度数据无缝集成的建库思想,完成了系统设计的数据建库、无线网络设置、道路匹配和信息显示等关键技术问题.结果 实现了对多种车辆目标的实时跟踪和动态管理.结论 综合使用GIS,GPS,GSM/GPRS等信息技术,建立车辆动态监控系统,是现代交通运输发展的必然趋势. 相似文献
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以反应与精馏集成生产氯化苯过程为研究对象,依据化工机制模型和动态特性,采用化工流程模拟HYSYS软件建立苯氯化反应与精馏集成过程流程模拟系统.采用Visual Basic语言编写通讯模块,实现WINCC集成监控系统和模拟系统数据之间的实时通信.构建了苯氯化反应与精馏集成过程的实时监控平台.实现了模拟过程动态显示、PID控制器参数整定、历史数据查询、报表显示与打印、实时报警等多项集成功能. 相似文献
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设计一种利用GPS模块与计算机串口互相连接,实现对GPS全球定位系统定位信息接收;然后,通过VB的串口通信程序对数据进行处理并制作电子地图.通过GPS接收机采集数据,对收集到的数据进行处理,利用电子地图和数据库实现了定位和查询功能.系统基本实现经纬度、速度、海拔、时间的显示,以及GPS数据的历史查询功能. 相似文献
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旅游信息系统多媒体地图数据库的建立 总被引:10,自引:0,他引:10
介绍了多媒体数据库的几种数据资源管理方式,基于GIS专业软件MapInfo的旅游信息系统中多媒体地图数据库的结构、组成、多媒体地图数据的组织情况。 相似文献
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移动地理信息系统数据模型与3S集成关键技术 总被引:3,自引:1,他引:3
在掌上电脑硬件平台下,对地理信息系统(GIS)数据模型进行了研究.通过比较与分析,提出了一种面向对象的移动GIS数据模型,设计和实现了一个移动地理信息系统,探讨了系统设计和实现的关键技术,包括低内存环境下的大数据量组织与管理,与全球定位系统(GPS)、遥感等的集成技术,构建了一个可支持数据移动采集、定位与导航、多源数据融合等应用的集成应用服务环境.在上海某区进行试验,结果表明所提出的移动GIS数据模型和构建的集成服务环境具有较好的高效性与实用性. 相似文献
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GIS在机场道面管理系统中的应用 总被引:1,自引:2,他引:1
以地理信息系统 (GIS)的技术原理和一般实施过程为依据 ,结合机场道面管理的特点和要求 ,在分析总结国外先进经验的基础上 ,完成了上海机场道面管理地理信息系统的管理单元划分、空间实体分层组织、空间数据库建立与维护 ,以及系统软件的GIS功能设计等重要内容 ,可作为我国机场道面管理系统开发的技术基础 .基于GIS的机场道面管理系统将为用户提供多层次、可视化的道面信息和强大的管理决策功能 相似文献
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以GIS系统为平台,建立集信息管理功能、评价预测功能和管理控制功能为一体的动态"库区工程建设诱发工程地质问题风险评估与风险管理系统",实现了对库区新城运行状况返馈信息的实时更新和及时决策,并对工程建设所诱发的地质灾害提出了相应的治理方案.达到为保障库区安全运行提供信息和技术服务的目的. 相似文献
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地理信息系统(GIS)运用地理模型对地理空间数据进行集成管理,可以进行综合分析、预测及虚拟现实等.牵引供电系统包含大量基于空间位置的数据、及相关的图形图像、设备信息、设计资料等.本文应用地理信息系统,有效地组织、管理牵引供电系统的信息资源,包括地理空间数据和其他非空间数据,研发基于GIS的牵引供电信息管理系统.使牵引供电信息管理系统实现可视化,具有更多分析功能. 相似文献
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基于组件技术的中国西部水资源地理信息系统的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
传统的水资源管理信息系统主要是在商用地理信息系统软件平台上开发出来的,其专业应用模型与系统平台之间不能实现无缝集成.鉴于此,笔者设计实现了基于组件式地理信息系统技术的中国西部水资源管理系统,实现了水资源管理模型与地理信息系统之间的有机集成.在ESRI公司生产的地理信息系统组件(MapObiects)基础上,开发出具有通用地理信息系统功能和水资源管理功能的应用型信息系统.在该系统支持下,用户可以实现对水资源进行计算、分析、统计等的常用功能.在Visual Basic开发环境下,利用数据库引擎(ADO)在系统中实现了系统与常用关系数据库的数据通讯. 相似文献
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结合输电线路地理信息系统的研究,讨论了集成地图的开发方法.系统在GIS平台MapInfo6.5上开发,以数字地图为背景,通过Visual Basic 6.0编程实现对MapInfo的控制,并利用回调技术,反馈MapInfo的信息给VB程序进行处理,实现了输电线路的可视化管理.集成地图将VB程序与MapInfo紧密结合成一体. 相似文献
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应用设计模式开发GIS工具软件 总被引:5,自引:2,他引:5
在分析GIS(Geography Information System,地理信息系统)工具软件特点的基础上,深入讨论了面向对象技术和设计模式,并介绍了如何应用设计模式开发GIS工具软件,从而使GIS工具软件具有良好的可扩充性和可重用性。最后给出了在开发GIS工具软件——PowerGIS平台中使用到的几个基本的设计模式——Singleton模式,Command模式,Obsever模式,State模式,这些模式的灵活运用,使GIS平台的重用性和扩展性得到了很大的提高,从而可以在其基础上灵活地进行二次开发。 相似文献
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基于移动GIS和GPS集成的绿化调查关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
以掌上电脑为移动设备,采用GPS(全球定位系统)、RTK(实时动态定位)技术,实现了移动GIS(地理信息系统)和GPS的集成.对移动GIS空间数据组织、GPS采集数据的GIS表达、GPS坐标转换等关键技术进行了研究,提出了一种适合于移动环境的GPS坐标转换模型,利用最小二乘法进行了坐标转换参数的求取与平差.构建了应用于绿化调查的移动GIS和GPS集成系统,利用该系统对上海某区进行了绿化信息调查试验.结果表明,所提出的GPS坐标转换模型和所实现的绿化调查系统,在移动环境下具有较好的高效性和实用性. 相似文献
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面向车辆监控导航的地图匹配算法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在引入地图匹配问题的基础上,针对传感器给出的车辆位置信息的不确定性,提出了基于准投影和曲线拟合的实时地图匹配算法,以适应车辆监控导航实时性的要求。该算法以选取与车辆行进方向一致的道路为核心,利用孤立点轨迹提取和GPS坏点过滤,取消由电子地图数据不完整和坐标变换误差引起的限制,简化运算的复杂度,并能在电子数据不完整或局部路网数据错误的情况下正常运行,从而为车辆监控导航准确性研究提供了基础。实验表明,该算法能够适应实时监控导航系统的需求,而且具有良好的实时性和鲁棒性。 相似文献