具有二阶段服务的M^（[X]）/G/1可修排队系统

研究了成批到达的具有二阶段服务的单服务员可修排队系统。文章通过采用补充充变量法,得到了系统瞬态和稳态的排队指标和可靠性指标。     

一个基于VC + +的多台多队仿真系统

排队系统是离散系统中常见的一大类研究对象,尤其是多服务台多队列服务方式较难得到满意的解决.本文讨论了排队系统和排队系统的计算机仿真,开发了一个基于VC++的多台多队仿真系统软件,用户可选择服务台数和队列数以及与两者有关的参数.通过多次仿真结果的比较,可对较复杂的排队系统提供一组应对策略,为用户的正确决策提供参考.     

基于排队论的图书流通服务系统模型

将排队论基本原理和方法应用于图书馆流通服务系统,建立了图书流通服务排队系统模型,并基于标准M/M/1排队模型,从理论上给出了各项指标的计算公式,解决了图书流通服务系统中排队的求解问题,为有效地管理图书流通部门提供了科学的理论依据。     

三种排队方式的比较

本文主要讨论了一种排队方式构成的排队系统的几个性能指标,并通过与文[1]给出的两种排队方式的比较.得出了实际中有用的结果.     

M/G/1的反馈后优先排队但非抢占的排队系统的初步分析

运用全概率公式讨论了M/G/1的反馈后优先排队但非抢占的排队系统中的离去顾客所需服务阶段数分布函数的概率母函数.在此基础上得到了M/G/1的反馈后优先排队但非抢占的排队系统中的顾客数分布,进而得到了M/M/1的反馈后优先排队但非抢占的排队系统中的顾客数分布.     

非对称轮询多址门限服务排队系统高阶特性分析

从系统工作稳定的角度出发,提出一种分析方法用于非对称轮询多址服务排队系统的高阶性能研究,并以排队队长方差作为系统二阶特性参考量,采用嵌入马尔可夫链理论和概率母函数的方法,推导出排队队列方差的数学解析式,仿真实验表明理论值与仿真值有较好的一致性,在移动、多业务的情况下系统性能仍然保持稳定.     

车站售票大厅智能排队叫号系统的设计和开发

对车站售票大厅购票排队现象进行了分析,介绍了车站售票大厅智能排队叫号系统的设计和开发,探讨了智能叫号排队系统的优点及需要改进的方面,指出该系统可有效提升售票服务质量。     

基于排队系统的队长管理分析

现实生活中经常遇到带有不耐烦顾客的排队情况,顾客等待有限时间后不能进入服务则选择离开系统.考虑具有泊松到达、指数服务时间和不耐烦顾客的单服务台排队系统,且假设不耐烦时间服从指数分布.当这些不耐烦的顾客到达排队系统时会面临两种不同的选择:进入系统或离开系统.与普通顾客的排队系统不一样的是当不耐烦的顾客进入系统后可能在没有接受服务后离开.研究顾客的个人效用和系统的整体效用是如何随着排队队长变化的.最后证明系统只需要提供有限的排队空间,当顾客数量超过这个有限空间数,即将到达的顾客就不能进入系统.这样有限的排队位置就会减少资源的浪费.     

具有成批到达和二次可选服务的Geom~x/G/1排队

在经典Geom/G/1排队系统中引入成批到达和二次可选服务,研究了一个具有成批到达和二次可选服务的Geomx/G/1排队系统.通过引入广义服务时间,运用嵌入Markov链的方法研究了该排队系统的各项指标,得到了其稳态队长及等待时间分布的母函数,并给出了该模型的两个特例.     

具有成批到达和二次可选服务的Geomx/G/1排队

在经典Geom/G/1排队系统中引入成批到达和二次可选服务,研究了一个具有成批到达和二次可选服务的Geomx/G/1排队系统.通过引入广义服务时间,运用嵌入Markov链的方法研究了该排队系统的各项指标,得到了其稳态队长及等待时间分布的母函数,并给出了该模型的两个特例.     

排队论在设定产品维修服务人员中的应用

为提高企业产品维修人员服务效率及量化决策方法,运用排队论对产品维修服务系统进行优化,首先确定了单队列多维修服务人员排队系统,采用离散函数和边际分析法解析优化模型,指出了提高产品维修人员服务效率的途径,并给出了应用实例。     

银行排队系统的统计调查与效率分析

应用排队论理论对银行排队系统进行了统计调查与分析,并给出了相应系统的主要性能指标值,为银行管理者能合理地安排窗口、优化系统、提高效率,提供了科学依据与可行的方法.     

扰动条件下车载氢能源监测系统效能评估

本文通过设计容量有限的优先排队机制,提出了监测过程扰动条件下车载氢能源安全监测系统效能评估模型。当需求监测的优先级与紧急程度相关时,监测系统高等级信号被优先处理,提升监测系统的安全性与有效性。考虑到车载氢能源安全监测装置可靠性因素对安全监测系统效能的潜在影响,对监测器可靠性在不同概率条件下的系统失效损失和排队成本进行了敏感性分析,为车载氢能源安全监测系统设计提供技术支持与控制策略参考。     

基于排队论的医院收费窗口优化设置

为解决患者缴费排队时间过长引发患者不满甚至离开缴费排队系统的问题,根据对医院收费过程中随机动态特征的研究,采用排队论的方法对医院窗口优化设置进行研究.通过引入M/M/c/∞/∞/FCFS排队模型,构建基于排队论的医院收费窗口设置优化模型,以患者的等待成本和医院自身的经营成本之和最小为目标进行收费窗口的设置,并在最优模型基础上进行概率分析,最后以天津西青医院为例进行实例分析.结果表明医院收费窗口优化设置不仅提高患者就诊满意程度,而且能够提高收费人员工作效率.     

预拌混凝土泵送施工系统的排队仿真与配置优化

基于排队理论研究预拌混凝土泵送施工系统的综合性能与配置优化.运用仿真工具建立混凝土泵送施工系统排队仿真模型,探讨混凝土泵车数量变化对系统综合性能的影响规律,发现随着泵车数量的增大,系统性能逐渐变好,泵车繁忙率降低,排队队长和排队时间降低,可服务的混凝土运输车数量增多,且存在一个最优泵车数量值.通过构建混凝土泵送系统最优配置模型,探讨泵车数量、泵车效率、混凝土运输车间隔时间之间的关系,指出提高混凝土泵送施工系统性能的措施.该排队系统仿真模型与实验结果对施工管理具有一定的理论和实践意义.     

战区反导拦截效率模型研究

针对拦截战术弹道导弹的问题，建立了情报预警系统和防空导弹拦截系统的排队论模型，给出了反导作战拦截效率的计算模型，并讨论了提高反导拦截效率的对策与方法。     

面向任务的车辆装备维修能力评估研究

提供了面向任务的车辆装备维修能力评估方法.结合车辆装备维修作业的特点,应用排队论的有关知识对面向任务的车辆装备维修能力评估进行建模,并在Extend仿真平台上进行实现,仿真结果可以为车辆装备保障机构决策提供依据.     

用排队论法确定露天矿最优车铲比

利用排队论方法分析和计算了露天矿单斗电铲－汽车工艺系统的车铲效率，并以系统综合效益最大为目标分析确定了最优车铲比。     

超市排队系统的分析与研究

运用排队模型理论对超市排队系统进行模拟仿真,通过分析模拟出收银台的数目对超市排队系统的影响.应用MATLAB模拟运算结果,并与实际数据进行对比分析.实验数据和分析显示,该系统不仅可以真实地模拟超市排队系统运行情况,而且减少了顾客平均等待时间,降低了超市运营成本,增加了顾客的满意度.     

顾客有休假期的排队系统的研究及其改进

本文通过对实际服务排队系统的详细分析,利用排队论的相关知识建立了服务排队系统对应的两种数学模型,针对这两种数学模型进行了详细的分析和推导,得到了顾客有休假期的排队系统的一些公式和结果。在现实生活中可以利用本文的结论来改进某些服务业的排队系统,在不改进服务系统的情况下实现顾客在排队中的休假,提高顾客的时间利用率,改进顾客对系统的满意程度。