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1前言 :延安路高架道路(东段)工程Ⅱ标段西起淡水路东至普安路 ,中间跨越连云路、黄陂路、嵩山路、望亭路 ,高架主道长540m ,匝道长280m ,主道箱梁18孔 ,匝道箱梁8孔。箱梁形式分别为简支梁、二孔一连、三孔一连和四孔一连的连续箱梁 ,其中K10至K13的主道箱梁和左侧匝道箱梁为30m 40m 40m 30m的4孔一连 ,长达140m ,是本标段内最大长度的连续梁 ,也是延安路高架道路东段工程最长一连的连续梁。本段工程从1996年10月开工至1997年l1月竣工 ,施工中历次质量检查及最后竣工检验均达到优良级… 相似文献
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沪宁大桥是上海轨交11号线北延伸工程跨京沪高速公路的主要部分,为确保京沪高速公路的正常通行,大桥采用了大跨连续箱梁转体施工工艺.由于转体法施工过程风险大,通过对其施工过程进行监控,并结合专业分析软件所计算出的数据来指导具体施工过程,确保了大桥转体施工的顺利进行.经实测数据与理论数据对比分析,该工程变形控制达到了设计要求.对类似工程有一定的借鉴意义. 相似文献
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为了保证工程的施工质量,必须重视预应力连续箱梁的施工质量,控制好预应力连续箱梁的施工质量。本文旨在阐述在预应力连续箱梁施工中经常出现的问题及其解决方法,以期能够提高预应力连续箱梁施工质量。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁桥施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了预应力混凝土连续箱梁桥施工控制的理论体系、方法、内容、原则及实施过程,分析了影响施工控制的主要因素和关键技术。通过监测给出了施工控制参数,有效地调整了桥梁的内力和线形,为提高桥梁施工精度和安全提供了保证。 相似文献
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桥梁线形控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,也是确保桥梁施工质量控制的关键和桥梁建设的安全保证。本文结合某预应力连续刚构桥施工实际,分析了该桥施工中线形控制的目标和方法,确保桥梁整体施工质量。 相似文献
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结合肇庆大桥挂篮悬浇施工的经验,介绍了施工控制的目的、原理、测试内容及流程,具体阐述了施工控制方法、注意事项,从而将梁段标高与理论值偏差控制在允许范围内,以确保桥梁施工质量。 相似文献
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本文通过对剑阁县沙溪坝清江河1号大桥和龙江渡口大桥的施工,对预应力混凝土连续箱梁的施工质量控制做了较全面的介绍,其中重点阐述了桩基础和箱梁施工的质量控制。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁桥常见裂缝成因分析与控制 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对预应力混凝土连续箱梁桥的常见裂缝类型,从设计和施工两个角度分析了腹板斜裂缝、纵向裂缝、横向裂缝以及底板预应力钢束下的砼保护层劈裂的产生原因,并提出了设计方面的抗裂措施和施工阶段裂缝控制要点。 相似文献
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大跨高墩变截面曲线箱梁桥悬臂施工变形分析与控制 总被引:5,自引:1,他引:4
结合大跨高墩曲线箱梁连续刚构施工监控项目,分析此类桥梁悬臂施工中产生空间变形的主要因素,并介绍针对此空间变形应采用的施工控制措施,以保证桥梁建成后的线形状态。 相似文献
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大跨度预应力混凝土连续箱梁施工的线形控制是施工过程中的难点,如何根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析,确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高,保证成桥后桥面线型、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值,是文章论述的主要问题。 相似文献
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钢拱、钢梁在岸上先期组拼为一体,利用顶推设备进行整体顶推的施工方法是一种新型的组合体系拱桥施工方法.该方法适用于钢梁-钢拱组合体系拱桥或结合梁-钢拱组合体系拱桥.在梁拱组合体系整体顶推过程中,桥墩支撑点相对于梁拱组合体系的位置不断改变,顶推阶段结构受力与运营状态有较大区别,必须专门针对顶推施工过程进行模拟计算分析.从设计考虑和程序应用两方面介绍了大跨度连续组合拱桥的顶推施工受力分析过程. 相似文献
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结合Y型互通立交桥 ,初步分析连续箱粱产生裂缝的原因 ,提出软基上搭设支架减少不均匀沉降和防止混凝土裂缝产生的具体措施 ,实践证明现浇质量控制是行之有效的。 相似文献
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上海市青浦区油墩港大桥是一座主跨80 m的连续梁大桥,采用挂篮对称悬臂浇筑。介绍了对该桥进行施工控制的目的、控制体系、控制的主要监测内容,提出了施工控制中的注意事项。 相似文献
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现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
通过某高速现浇预应力连续箱梁工程,详细介绍了该项目的地基处理、搭设支架、支架预压、支立模板、钢筋工程、混凝土工程、梁体预应力体系施工、支架拆除等施工工艺。为今后类似工程的处理,从施工方面提供了一定的借鉴。 相似文献