端盖冲压工艺及模具设计

介绍了端盖的改进设计，扼要分析了批量生产条件下其冲压工艺过程及模具设计要点，并阐述了铸件改冲压件的优点、可行性、经济性等。     

汽车离合器减振盘冲压工艺优化及模具设计

对离合器从动盘总成零件中的减振盘进行冲压工艺分析,将原工艺的4道工序减少为3道工序,并阐述了减振盘冲压工艺特点及模具设计要点。通过对减振盘冲裁工艺的优化设计,解决了零件位置精度差的问题,在翻边模设计中对不同尺寸要求的位置设计不同成形间隙,以满足零件尺寸要求,成形模上、下成形板型面设计为斜面,以补偿成形过程的回弹。经生产验证,优化后成形的减振盘零件尺寸和位置度均满足要求,提高了生产效率,降低了生产成本。     

管座冲压工艺及模具设计

通过实例 ,分析了多向弯曲零件的冲压工艺方案 ,阐述了模具结构特点及工作过程 ,最后提出了模具设计时应注意的问题。     

汽车空调磁吸盘冲压工艺与模具设计

分析了汽车空调磁吸盘零件的结构及冲压成形工艺,通过比较确定了其成形工艺方案,设计了合理的冲孔、落料复合模、细长腰形冲孔模、压槽模。用无切屑加工代替有切屑加工,显著提高了工效。     

电容器罩冲压工艺及模具设计

通过异形电容器罩零件的工艺分析，给出了冲压工艺和模具结构设计，并对拉伸润滑方式作了一些探索。     

齿轮圈冲压工艺及模具设计

分析了冲压齿轮圈的工艺过程及其模具结构特点。     

端盖成形工艺分析及模具设计

通过对端盖冲压件进行成形工艺分析，阐述了零件在拉伸成形过程中的特点，并制定出合理的工艺路线，设计了2副模具成形，满足了产品的设计要求。     

异形件冲压成形工艺及模具设计

介绍了一异形件的冲压成形工艺，并针对该异形件的初步设计方案进行了改进，对冲压成形工序进行了合理的组合，设计并加工了生产该异形件的3套模具，对类似零件的冲压工艺分析和模具设计将会有一定的参考和借鉴价值。     

铝合金型材冲压加工工艺及模具设计

介绍了铝合金型材在冲压加工时的工艺特点和模具设计要点。     

调角器支架的冲压工艺及模具设计

调角器支架量一种结构不对称、形状复杂而精度要求较高的冲压件、对制件成形过程中的应力、应变特点进行了分析,介绍了冲压工艺中采取的措施及模具结构特点。     

箱盖卷耳工艺及模具设计

箱盖边缘卷边类似于普通铰链卷耳,不仅在冲压工艺和模具结构上较为复杂,而且要求模具工作可靠,避免在卷耳过程中出现问题,造成零件报废。文章介绍了汽车工具箱盖成形卷耳工艺及模具设计。     

直齿圆锥齿轮精密锻造工艺及模具设计

针对直齿圆锥齿轮精锻成形中齿形充填不满及成形力过大导致模具损伤等问题,制定了中心分流法精锻直齿圆锥齿轮的工艺方案.以工艺方案和数值模拟结果为依据,设计了预锻分流区和分流终锻两套模具,并对精锻模具的模膛和结构设计要点进行了阐述.     

双腔制动阀下体压铸模设计

针对双腔制动阀下体的复杂结构,分析原压铸模具设计失败的原因,重新设计了压铸件的浇口位置及压铸模结构。实践证明,改进后的模具工艺性好,铸件质量高,有一定的参考价值。     

汽车覆盖件冲压方向的优化

本文分析了冲压方向在汽车覆盖件工艺设计中的作用，总结了影响冲压方向选择的诸多因素，通过将空间问题转化为平面问题，导出了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。该模型对拉延件截面形状进行分析，以冲压过程中不得存在死角为约束条件计算单截面的可行域，由此推出了轴向转角的公共可行域，并建立了一组目标函数做为优化对象。利用遍历法在截面转角的公共可行域内进行搜索，求出各个截面的最优值，最后加权平均便可得到目标函数值。文中给出了程序框图和计算实例。     

锥形盒模具设计及数值模拟

本文以锥形盒件为研究对象,采用LY12-M硬铝合金,板厚t=1.5mm。对冲压件进行工艺性分析,以落料拉深为主要工序,然后进行切边,得到成品制件。通过数值模拟得到工件成形极限图,并满足变薄拉深量的要求。     

制动阀吊座加工工艺及模具设计

对货车底架附属件中的制动阀吊座进行加工工艺分析及模具结构设计分析,对试模出现的问题进行解决,满足了工艺方案要求,对同类零件的加工具有一定的借鉴作用。     

计算机防护盖冲压工艺与级进模设计

分析了计算机防护盖冲压工艺,设计了相应级进模排样方案和模具结构,阐述了模具结构特点及主要零件和关键工位设计应注意的问题,并给出了解决措施。     

簧片冲压成形分析与模具结构创新设计

通过对簧片冲压成形工艺的分析,制订了模具整体结构及排样设计方案.针对簧片结构中的小孔特征,其冲孔凸模在冲压加工中磨损较快,为实现冲孔凸模的快速换修和装配,设计了一种冲压凸模装置——卡槽式快换凸模.采用该结构的凸模既可保证成形产品的表面质量,又显著降低了生产成本,提高了冲压生产效率,尤其适用于凸模形状复杂、局部薄弱、需要经常维修、更换的连续冲压模具,具有很好的应用前景和实际意义.     

刹车片背板弯挤成形工艺研究

针对刹车片背板传统成形工艺的缺陷，采用FEM方法对刹车片背板成形过程进行了数值模拟，确定了弯曲一挤压复合成形的工艺路线。根据有限元分析的结果，分析了不同尺寸的毛坯对工件成形过程及成形质量的影响，提出了刹车片背板弯挤毛坯尺寸的选择原则。设计了刹车片背板的弯挤成形模具，在一副模具中实现弯曲、挤压两种不同的变化。     

基于有限元技术的折弯机滑块分析与改进设计

滑块是数控板料折弯机的重要组成部分,对加工工件的精度有着重要影响。本文采用ANSYS有限元分析软件建立了折弯机整体有限元模型,对折弯机滑块进行了静力学分析,研究了滑块的应力分布与变形情况,研究发现液压缸活塞杆与滑块安装的方形开口周围应力过大。为提高该处结构强度,提出几种改进设计方案,通过有限元计算结果的比较,最终确定最合理的设计方案。