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提高功率、节油和满足严格的排放需要,是小型高速直喷式柴油机的设计课题。本文计及气门布置和数目、配气机构、气道选择对策、燃油喷射系统和气缸盖结构叙述了气缸盖设计的各个方面。 相似文献
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针对某重型柴油机气门断弦并伴随气缸盖开裂的失效现象进行分析,从气门设计、选材、制造、装配和应用条件等方面探讨了引起气门和缸盖失效的可能因素并提出了改进措施。 相似文献
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4气门直喷式柴油机两进气道相互干扰的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究4气门直喷式柴油机两进气道相互干扰的变化规律,在稳流气道试验台上,以一种4气门直喷式柴油机气缸盖为对象,进行了进气道稳流模拟试验。由于两气道之间的相互干扰,两进气道同时开启时的进气涡流较单独一个气道开启时有较大降低。进一步利用热线风速仪测量了4气门柴油机进气门口的三维流场。通过对气门口流速分布及其动量矩流率的分析,发现由于两进气道之间的相互干扰,两进气道同时开启时的进气涡流动量矩流率与两进气道分别单独开启时相比有显的降低,这正是导致两进气道同时开启时进气涡流低于单独气道开启的根本原因。 相似文献
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利用STAR-CD软件分析2气门直喷式柴油机的螺旋气道 总被引:2,自引:0,他引:2
简单叙述2气门直喷式柴油机发展现状,针对2气门直喷式柴油机的螺旋进气道的流场以及压力场等运用STAR-CD软件进行模拟并分析。 相似文献
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改善高速直喷式柴油机燃烧特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要研究燃烧室设计、缸内气体流动与蓄压式高压喷油系统三者之间的最佳匹配,以改善高速直喷式柴油机的燃烧特性、降低油耗和烟度。 相似文献
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分析了加工气门座锥面的方法及常用装置。设计试验了加工气门座锥面时能自动调节导管对定位基准垂直度误差,使加工出的气门座锥面对导管跳动,稳定在0.05mm之内的加工装置——旋转浮动式机铰气门座锥面。 相似文献
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随着节能的深入和直喷燃烧技术的突破性进展,直喷燃烧技术有向小缸径柴油机发展的趋势。论述了小缸径直喷式柴油机气缸盖不同于分隔式柴油机的设计要求,讨论了热、冷加工工艺如何保证设计要求,指出风冷机气缸盖由于设计上的特殊性,特别易于保证设计要求,因此我国在发展小缸径直喷式柴油机时在风冷机上应先行一步。 相似文献
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小型高速直喷式柴油机的燃烧特性,排放及燃油经济性 总被引:2,自引:0,他引:2
应用试验研究与计算机仿真的方法,分析了车用小型高速直喷式柴油机的燃烧特性,排放与油经济性,并探讨了燃油喷射系统部分参数对诸项性能的影响。 相似文献
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高速直喷式柴油机高原工况模拟放热规律的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文采用等腰三角形加韦伯函数模型拟合高速直喷式柴油机的放热规律,建立了高原模拟放热规律关系式。根据这些关系,还采用工作过程循环模拟计算程序,计算了部分高原工况柴油机的示功图及性能、等过量空气系数时其性能随大气压力的变化关系和高原下负荷特性。同时还给出了它们与试验结果的比较。 相似文献
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本文着重介绍了285F型双缸立式风冷直喷式柴油机的设计原则,主要技术参数,性能指标和结构特点,并对某些专题试验研究作了分析和论述。 相似文献