山岭隧道岩溶地质处理探讨

油气长输管道山岭隧道穿越经常会遇到岩溶地质情况,岩溶地质的处理是否成功,直接关系到隧道施工的安全。通过对川气东送管道工程在鄂西山地岩溶发育地区的山岭隧道穿越设计和施工情况进行分析介绍,对隧道岩溶地质的处理措施和适用方式进行了研究与探讨,初步形成了一套处理隧道岩溶地质问题的措施和方法,为油气长输管道用隧道的设计和施工提供一定的参考。     

一种带压封堵试验模拟平台的设计

维抢修作业最常见的抢修任务就是在不停输的情况下进行破漏抢修和更换管段。管道带压开孔、封堵施工风险高,按照国家标准和现行行业标准要求,管道压力大于5 MPa或重点难点工程的封堵作业在施工前应进行模拟试验。带压封堵试验模拟平台的设计能够模拟现场施工的实际工况,采集开孔、封堵作业过程中的技术数据,对施工工艺和施工装备进行可靠性和安全性验证,指导现场施工。模拟平台设计主要由管道系统、数据采集监控系统、视频监控系统构成。带压封堵试验模拟平台的建立有利于带压封堵设备的研发和新型施工技术的进步与推广,有效提高维抢修专业的技术能力。     

油气管道瓦斯隧道的设计及施工

油气管道隧道在特殊情况下需穿越含瓦斯地层,为了保证管道隧道在施工期间及后期管道运营安全,需要从隧道内瓦斯的检测、设计支护方式和施工中采取必要的措施等方面进行综合考虑,选择安全、环保、经济、适用的方案。结合油气管道瓦斯隧道工程实例,从瓦斯检测的方法和设备,到相应的隧道支护方式,再到施工期间的各项安全措施要求,较全面地阐述了瓦斯隧道设计、施工过程,为今后类似工程提供参考。     

南堡油田集输管道带压封堵技术应用分析

带压封堵技术是一种在管道不停输状态下处理管道穿孔、改线和抢修等问题的方法。首先简要介绍了带压封堵基本原理和各工序检查项目,而后以南堡油田新PG2外输油管道不停输带压封堵施工项目为案例,详细论述了带压封堵施工要点质量控制要素,包括开孔位置确认、最高可施焊压力计算、三通安装、严密性试压、带压开孔、带压封堵、新旧管道连头、管道解封、安装盲板等内容。实践表明,管道带压不停输封堵技术有利于环保和稳定生产能力,具有操作安全性高、经济性较好等优点,为集输管道安全运行提供了有力保障。     

带压封堵技术在安塞油田输油管道维修中的应用

输油管道在运行中会出现需要维修情况,传统施工需要将管道清空,带压封堵技术不需要清空管道,具有安全、高效、减少施工时间的优点。在简要介绍了国内外油气管道封堵技术现状、带压开孔封堵技术、封堵技术主要设备、带压封堵施工流程等之后,结合安塞油田杏某输油管道安装截断阀施工项目,较为详细地介绍了带压封堵方案的提出、带压封堵可行性分析、管道封堵方式的选择、封堵维修的过程、盘式带压封堵施工实施效果、施工中的问题及解决方法等内容。工程实践表明,该管道施工方法与传统泄压放空法相比具有很大的优势,但也表明该技术所需设备、设施质量大,工作程序复杂。而智能定位封堵技术则采用智能封堵器,具有施工工序少,工艺简单,不在管道上开孔等优点,管道维修封堵技术的发展趋势是智能化。     

隧道与竖井对接应用技术

武汉一条穿越长江隧道在建成后需要与新建竖井进行对接,以满足新增建的输油气管道通道的要求。在粉砂层、高水压、强渗透地质条件下,采用连续墙竖井施工、隧道切断、冷冻封堵等施工工艺和措施,顺利完成了竖井与隧道的对接。文章介绍了该工程的施工工艺流程、各工序的关键控制点和实施效果。实践证明,该方法具有时间短、速度快、安全高效等优点,也可用于隧道的修复工程。     

海底管道不停输带压开孔封堵技术应用

海底管道水下带压开孔、封堵是一种在役管道维抢修技术,适用于管道的正常维修改造和突发事故的抢修。渤海某D12 in天然气管道在内检测时发生卡球情况,在正向增压和反向泄压均无效的情况下设计了不停输带压开孔封堵的方案。介绍了带压封堵施工的全过程,包括:管道的挖沟暴露、混凝土层清理、开孔封堵设备的安装以及开孔封堵作业、管道切割取智能球、管段回接等。并介绍了关键技术:首次使用国产机械三通、国产高压软管作为临时旁通、开孔机与机械三通组合体的水下竖直安装。此次海底管道不停输带压开孔封堵技术的应用,填补了国内该领域的空白,在确保管道生产的同时,减小了维修作业时管道大量进水及溢油的风险。     

佛顶山特长隧道设计浅谈

随着国内天然气长输管道的建设发展,在通过山体时由于环境保护、降低施工难度、节省投资、运行维护等因素,更多的选择隧道方式敷设管道。以宝鸡至汉中天然气管道佛顶山特长隧道（全长4783m）为例,通过介绍主要设计内容,包括项目背景、工程概况、平面纵断面设计、横断面设计、防排水设计、通风设计、管道安装设计、施工方案等,进而指出了油气管道中有关特长隧道的设计以及施工的出渣、通风等主要技术难点。并在设计工作中进行创新,以确保天然气管道特长隧道的建设目标顺利实现。     

桂竹园隧道溶洞处理设计与施工

随着石油天然气长输管道采用隧道方式敷设山区管道的增多，管道隧道经常遇到溶洞，溶洞不仅关系着施工安全，同时也是制约隧道按期建成的关键因素，只有科学处理溶洞，才能确保管道隧道的顺利贯通和管道运行安全。结合某管道工程桂竹园隧道特大溶洞处理实例，介绍了结构设计采用管棚注浆、格栅钢架喷砼加二次现浇钢筋砼衬砌的复合式衬砌的方案，通过施工和监控量测，取得了较好的效果。强调了隧道采用超前地质预报系统科学预报溶洞并进行处理，为以后类似工程提供参考。     

强潮流海域长输气管道带压修复方案设计及应用

东海某海底输气管道永久修复工程存在管道输送距离长、损伤点位于地质沉陷海床和施工区域受强潮流影响等不利因素,常规修复产生的废液量大、工程工期长,对产量影响大。设计了带压封堵的修复方案:通过使用辅助支架,实现了恶劣海况下开孔封堵设备在水下的精确安装,保证了整个施工作业过程安全有序进行;开孔封堵设备的整体安装和回收,大幅减少了水下工作量,提升了施工效率;球形封堵头的选取,确保了长达40余天的带压封堵的有效性,为损坏管道更换提供了坚实的保障;柔性软管替代原受损管道,增强了管道对海床的适应能力,提高了管道更换的作业效率。本文设计的带压封堵修复方案在最终的工程实践中取得了良好的实施效果,可为以后类似管道修复项目提供借鉴。     

管道隧道Ⅵ级围岩试验段支护结构的稳定性分析——以“西气东输”二线东江水下隧道为例

由于缺乏相关技术标准,目前油气管道工程隧道Ⅵ级围岩的支护参数通常需要通过工程类比法来确定,存在一定的盲目性。为了检验及评价隧道Ⅵ级围岩支护结构的支护效果,选取“西气东输”二线东江水下隧道Ⅵ级围岩中的K0～K0＋68.00 m段作为试验段,通过现场巡检、观测、有限元计算、结构力学分析等方法,对试验段支护结构的稳定性进行了分析评价。计算结果表明,试验段选取的初期支护结构安全系数满足相关隧道设计规范的稳定性要求;现场检测结果表明,试验段喷射混凝土层无开裂、空鼓现象,钢格栅也无明显变形,隧道的拱顶下沉量和周边收敛值均为毫米量级;巡检结果表明,试验段隧道初期支护结构的施工质量满足规范要求,围岩整体稳定性良好。结论认为：该试验段Ⅵ级围岩初期支护参数的选取可以指导其他石油天然气长输管道工程同级别围岩隧道的设计与施工,可为修订GB 50423-2007《油气输送管道穿越工程设计规范》提供依据。     

LNG管道穿越的隧道工艺安全分析

LNG接收站中的LNG管道穿越隧道因为涉及超低温管道穿越和甲类危险介质,其安全性便显得尤为重要。为此,参考已完成施工的国内第1条(世界第3条)LNG管道穿越的隧道工程,以工艺安全为前提,基于整个LNG接收站的安全设计理念,详细分析了隧道功能分区、安全设置以及操作条件等,以期为深入了解LNG管道穿越此类隧道的安全性提供了理论和数据基础。同时,还总结了隧道建设工程中的各类经验和教训:(1)整个隧道施工过程中,防水最为关键,需要充分考虑设计方案的施工可行性,要么延长工期增加成本、扩大隧道空间增加作业范围,或者寻找其他的替代方案,以做好隧道防水工程;(2)在施工方面,对于LNG隧道工程,应该着重加强施工规范化和标准化;(3)在LNG接收站项目整体规划中的每个阶段、每个上报文件中,都应该充分考虑隧道工程的规划;(4)对于LNG接收站的消防报审等事宜,要把LNG隧道工程作为整体项目不可分割的一部分,整个LNG接收站项目的所有审查均涵盖LNG隧道工程,因而不必单独对LNG隧道工程进行审查。     

水下隧道施工中的注浆堵水设计探讨

随着隧道穿越方式越来越多被应用于天然气与石油长输管道穿越大江大河，随之而来的就是水下隧道施工中必然出现的隧道涌水情况。文章以我国正在建设中的“西气东输”工程中管道采用隧道方式穿越黄河为例，对隧道施工中出现涌水后，针对实际情况而采取的一系列注浆堵水措施进行了探讨。     

中缅油气管道(国内段)工程建设难点及对策

中缅油气管道是目前我国管道建设史上难度最大的工程,极其恶劣的建设环境对管道安全提出了严峻挑战。建设难点主要包括社会条件复杂、环境敏感点众多、地质条件复杂、地质灾害点多、地震频繁、活动断裂带多等。针对建设难点提出了相应对策,主要包括优化线路路由、油气站场合建、管道并行敷设、设置隧道及跨越、进行地质灾害专项治理、开展抗震设计、加强水工保护和水土保持等。通过采取以上对策有效保证了中缅油气管道在横断山脉、云贵高原、喀斯特地区等复杂地貌单元的安全敷设。     

试压工况下盾构隧道内输气管道应力分析

目前输气管道的应力分析主要针对普通埋设管道,对隧道内的输气管道（尤其是在试压工况下）的应力分析还比较少,一般情况下管道试压压力大于运行压力。因此,有必要分析试压工况下穿越输气管道的应力分布情况。为此,采用CAESARⅡ建立了试压工况下XX竖井盾构隧道穿越管道的应力分析模型,得到了穿越管道的应力分布情况,确定了应力关键点,校核了管道强度,通过实例分析发现管道应力的最大值在管道的弯管处。一次应力、二次应力和管道自重引起的应力对比分析结果表明,在试压压力较高的情况下,内压是产生管道应力的主要因素,而温度、管道自重对管道应力的影响很小。最后建议：在穿越管道的设计中应进行试压工况下的应力分析,以便找出应力集中点,采取相应的工程措施,保证穿越管道的安全运行。     

�ƽ������ܵ����������������Խ���ñ���

从德阳地区新场气田向成都输供天然气的黄金输气管道在成都平原金堂北河穿越中运用了先进的立巷隧道穿越技术。通过在北河两岸竖井和江底平巷内铺设天然气管道,成功地穿越了常年流水的金堂北河,其竖井深和平巷长均创西南地区之最。重点介绍了工程勘察设计和工程施工,尤其是施工中采用的技术手段和方法。与围堰法对比,此项穿越技术具有投资省、方便输气管道在运营期管理和维修检查的优点。不足之处在于工程工期较长,因而,施工建设单位在运用这项穿越技术时应设法解决这一问题。     

不停输带压封堵技术在川渝地区的应用

自2000年起，川渝地区天然气管线的建设与修理进入高峰阶段，随着管线停产检修数量增多、范围变广、影响加大，与管网运营任务持续加重的矛盾日益尖锐，管道带压施焊及开孔封堵技术则可以平衡这一矛盾。详细分析了在川渝地区输气管网停气检修连头频繁的情况下，不停输带压封堵技术的应用创新过程和技术关键；总结了川渝地区选择不停输带压封堵工艺的基本原则。中国石油西南油气田公司在川渝地区进行的3次Φ720 mm大口径管线、1次中口径管线的不停输带压封堵工程实例证明，这一技术作为管道维抢修的一种新的补充手段，有利于环保、提高生产能力、节约能源。     

苏里格天然气集输管道冻堵预测软件开发及应用

天然气在集输过程中因地貌、气象及运行条件的影响,少量的天然气会形成水合物堵塞管道。根据温度、压力的变化准确地预测管道的冻堵位置,优化集输管道的设计方案防止水合物的产生,对于气田的高效开发具有重要的意义。文章对集输管道冻堵的原因进行了分析,建立了集输管道冻堵的预测模型,介绍了预测软件程序的设计开发及软件的应用实例,并对预测软件应用的经济性进行了分析。     

长输管道穿越山岭隧道施工技术

随着偏远地区油气田的开发 ,长输管道通过山区特殊地段的施工会越来越多 ,管道穿越隧道施工技术已逐渐成为山区特殊地段管道施工的可靠方法之一。文章结合近年来在国内进行的管道穿越隧道施工 ,从管道隧道的选址、截面尺寸、管道组装焊接方式、敷设方式、施工时隧道内通风及照明、施工安全等方面对长输管道穿越山岭隧道施工技术作了经验性介绍     

天然气放空管线断裂失效原因分析

埋地天然气放空管线是是集输体系重要的组成部分,借助宏观检查、材质分析、金相分析和力学性能测试等手段,对发生断裂的天然气埋放空线的宏观断1：7形貌、显微组织、力学性能等进行了研究,寻找管线发生断裂的原因,为以后类似管线的生产安装提供参考。结果表明,该管线在埋地过程中,管线受到了外力作用,使管线在最大变形处产生了很大的应力,最终发生脆性断裂。这就要求我们在埋地管线施工中,除了严格检查材料本身的质量依据有关标准,施工阶段合理保障管线不受外界因素的破坏,对每一个施工环节都要保证施工质量,确保管线能承压,不堵塞,符合设计的全部要求,才不至于出现一系列安全事故和质量事故的发生。