连杆式脉动无级变速器的创新设计

介绍新型脉动式无级变速器的结构、工作原理、部件装配和运动仿真,并对该变速器的特性进行分析,讨论新型连杆式脉动无级变速器的三维建模及运动仿真.着重讨论该变速器的实体建模过程和方法.     

行星式脉动无级变速器

一种利用离合器作行星运动,经差动轮系而实现大范围变速的新型无级变速器,当输入转速为1500r/min时,输出为0－1000r/min,并且开机,停机时均可以调速。     

通用变速皮带轮和无级变速装置

机械设计中,常需变速。皮带无级变速由于其结构简单、造价低、使用维修方便而得到了广泛的应用。目前,我国机械领域使用的皮带无级变速机一般连同整机一起设计成专用配套件,给整机厂设计和制造带来不便。国外机械工业的通用化、系列化水平较高,皮带无级变速装置也不例外,都已作为商品供整机厂选用,可满足不同场合、不同规格的需求。仅日本就有多家公司专业生产变速皮带轮和皮带无级变速装置。较有代表性的如东京变速机株式会社的 VM 系     

脉动无级变速器的运动特性分析

本文对Ｚ－Ｍ型连杆式脉动无级变速器的主传动系统的可调六杆机构进行了运动分析,并对该变速器的运动特性进行了研究。     

高效率的功率分流无级变速器

很多年以前已经开发了无级变速器应用于不同的场合，由于在市区道路车辆操纵和效率方面的优势它在汽车中的使用特别有效，本文阐述一种功率分流无级变速装置的有独创性的功能的解决方法，所推荐的解决方法可形成一个无再循环的功率流，采用考虑部件装置的效率的变化作为工作状况的函数来求得单个部件装置的运动特性和确定功率分流CVT系统的效率，从而功率分流CVT的优点用和单个CVT比较的功率和效率来表明。     

多接触区弧面盘式无级变速器的基本结构及其类型

多接触区弧面盘式无级变速器的基本结构及其类型钱庆明，林红（苏州丝绸工学院）１引言多盘式无级变速器在文献１中已有详尽的论述，它是国内外应用较广且较为成功的一种无级变速器。它采用了若干锥盘和Ｔ形盘（端面均为锥盘），实现了分汇流多接触区的传动，能制成较大功...     

一种数字控制机械闭环负反馈的无级变速装置

介绍了一种由步进电机实现的机械闭环负反馈的无级变速装置,并简要说明了该装置的工作原理、功能、有关分析及其应用。     

关于新型对心型低脉动度脉动式无级变速器脉动发生机构中凸轮的设计

本文以新型对心型低脉动率脉动式无级变速器主要部件,即脉动发生机构中的凸轮为研究目标,通过合理的算法,使脉动发生机构的输出曲线达到低脉动度和扩大调速范围的目的.通过pro-e的运动仿真分析,验证了设想的可行性和准确性.     

星形布置的脉动式无级变速器研究

通过对星形布置的脉动式无级变速器与行星传动的对比分析 ,研究星形布置的脉动式无级变速器的运动学和传动效率。这种研究方法为其它类似的星形布置的脉动式无级变速器性能研究提供了一条简便的方法     

脉动式无级变速器的混沌粒子群优化设计

针对脉动式无级变速器输出转速脉动度过高的问题,提出一种基于混沌粒子群算法的尺寸优化方法。首先提出一种混沌粒子群算法,即用混沌变异替代原速度和认知部分并增加惩罚项用于求解约束优化问题。其次,以尺寸参数为决策变量,以脉动度为评价指标,结合约束条件建立变速器的适应度函数。最后,应用混沌粒子群算法求解变速器尺寸参数最优解。结果表明,相对于基本粒子群算法,混沌粒子群算法精度和鲁棒性提高一个数量级,求解时间减少70%,优化后的变速器脉动度下降了41%。     

脉动式无级变速器真实运动规律的研究

对脉动式无级变速器作了较全面的动力学分析。考虑运动副摩擦、电机转速，将系统简化为一个等效动力学模型；考虑超越离合器的弹性接触和滚动摩擦，建立了超越离合器楔紧过程的动力学模型。综合考虑上述各因素，对该机构进行了弹性动力学分析，计算出了考虑振动情况下的脉动式无级变速器的运动及动力特性、机构各运动副的约束反力以及超越离合器的动态工作过程等，为该无级变速器的开发研究及动态设计提供了依据。     

功率分流无级变速装置的理论与实验研究(二)

本文阐述了功充分流无级变速装置（PS－CVT）有关功率流和效率的理论和实验结果。采用两个工作分流，许可通过不产生封闭功率流来增加变速箱效率，研究一个初始解。介绍了PS－CVT有关第二工作分流的实验结果，把这些结果和通过变速箱理论模型求得的相比较。表明了它和传统的CVT比较在效率方面的优越性。最后阐述了可能的工作简图，通过它采用工作分流的循环重复有可能增加速比范围。     

脉动无级变速器型及尺度优化综合设计

论述了并列式脉动无级变速器的组成原理，在对可调连杆机构特性分析的基础上进行其工作机构的型综合，采用文献（１）所述的连杆机构分组迭代优化综合方法对所优选的ＲＲ－ＰＲ－ＲＲ平面六杆机构进行优化综合，得到一种新的无级变速器，经测试，达到设计要求。     

无级变速器的简介与发展

首先提出实现无级变速必须满足的两个条件和各种类型的无级变速方式,并以此为主线介绍了现有无级变速器类型,并从各类无级变速器的发展过程对未来的发展趋势进行展望。     

一种新型脉动式无级变速器机构运动分析与运动仿真研究

介绍一种新型脉动式无级变速器的机构,在VB上建立了仿真运动模型,实现了机构的运动仿真,获得了运动特性曲线。为该类机构的动力分析和优化提供了理论依据。     

连杆齿啮式脉动无级变速器传动机构的变速特性研究

在对连杆齿啮式脉动无级变速器传动机构分析的基础上,建立了等效平面六杆机构的封闭矢量方程;采用矩阵法构建了单相传动机构中连杆、摇杆与啮合点到输入轴轴心连线的运动学数学模型;应用MATLAB程序仿真分析了3种调速方式、相数与偏心距对变速特性的影响,确定了主要调速方式和优选相数,证明了该变速器传动机构具有变速比可变化范围大和脉动率小等优点,为完善该变速器的设计理论及工程实现提供了一定的借鉴。     

电动机驱动天然气管线离心压缩机采用无级机械变速装置的优越性

论述了电动机驱动天然气管线离心压缩机采用变速行星齿轮进行变速控制,具有环保、经济和节能等方面优势,并对其各项指标作了比较,并列出其主要业绩.     

两种控制式无级变速装置传动方案的分析研究

针对已取得国家专利的两种控制式无级变速装置传动方案进行了运动学、功率流、机械效率及机构综合等方面的分析研究,并进行了方案的比较,为此类装置的技术设计提供了依据。