地铁车站深基坑施工对周边建筑物影响分析探讨

近年来,我国城市交通发展迅速,地铁已经成为人们日常生活中重要的交通工具。地铁的出现,给城市居民的出行带来了很大便利,也在某种程度上解决了城市交通拥堵问题。然而,地铁车站的建设是一项复杂的工程,尤其是地铁车站的深基坑施工,风险性较大,工程难度也相对较高。在进行地铁车站的深基坑施工时,要注意这种施工对于车站附近建筑物的影响,科学估测影响的因素和影响强度,并采取有针对性的措施,来控制这种影响,将地铁车站的施工风险降至最低。本文着重探讨地铁车站的深基坑施工对周边建筑物的影响,以及相关的控制措施,以供广大同仁交流探讨。     

地铁车站深基坑施工对周边建筑物影响分析研究

研究了广州轨道交通六号线北京路站深基坑施工对周边建筑物的影响,首先采用有限元软件对基坑开挖进行了模拟分析,在此基础上有针对性地提出基坑周边建筑物的加固保护措施,监测结果表明这些措施实施后取得了良好的效果。     

某地铁车站深基坑高压旋喷桩施工技术

以某黄土地区深基坑为背景,从施工准备、工艺流程、施工方法、技术要求及质量控制等方面阐述了地铁车站深基坑高压旋喷桩施工关键技术,提出了工程中特殊问题的处理方法,从而为同类工程的施工奠定基础。     

地铁车站基坑施工对邻近建筑物影响的研究

随着经济的不断发展,城市交通日益拥堵,发展立体交通是我国当前城市交通发展的趋势,因此,地铁作为一项重要的缓解城市拥堵的交通工具,在我国各大城市进行大规模的施工中,在地铁建设过程中,地铁车站的基坑难免会对周围建筑物产生一定的影响,由于支护结构变形以及地下水位等因素导致基坑周围土体的变形沉降,对周围的建筑物产生一定的影响,因此,在进行地铁建设中需要对建筑物周围的安全做好充分的保护措施,保障基坑开挖过程中的安全性。     

浅谈高压旋喷在深基坑工程加固的施工实践

高压旋喷灌浆具有施工速度较快、可靠性高、环保性好等优点,在深基坑加固工程中得到不断的推广应用。本文以某工程深基坑加固施工结果为例,介绍了高压旋喷桩在深基坑加固的应用,可供参考。     

武汉地区地铁车站深基坑变形控制的有限元分析

以武汉地铁车站王家墩东站为研究背景,运用大型通用软件ANSYS对基坑坑底采用旋喷桩加固前后的基坑进行模拟,从地下连续墙水平位移、坑外土体沉降、坑底土体隆起三个方面进行对比分析,得出旋喷桩的存在对地下连续墙的水平位移和坑外土体沉降有一定的限制作用,对限制坑底隆起作用尤为明显,为武汉地区后续地铁车站深基坑变形控制提供一定的参考依据.     

地铁深基坑开挖对周边地表及建筑物的影响

基于我国北方某沿海城市地铁盾构始发井深基坑在开挖过程中的监测数据,对各项变形规律进行了分析与总结,并综合考虑施工中各方面的信息,对周边环境造成的影响进行了评估,以确保周边建筑物的安全。     

某地铁车站深基坑旋喷桩止水帷幕施工技术

某地铁车站深基坑采用旋喷桩止水帷幕,从施工准备、现场试桩试验、施工步骤及质量控制措施等方面介绍旋喷桩施工的关键技术,给出旋喷桩施工的一般要求与步骤和有关材料用量的计算方法,在此基础上探讨旋喷桩施工质量的控制措施及核心环节。     

深基坑支护施工技术

结合郑州大学第二附院地下室深基坑施工实践，介绍了止水帷幕、支护桩支护施工技术以及高压旋喷桩的施工，并对基坑及环境监测进行了分析，经实施效果验证，取得了较好的效果。     

深厚软弱土层地铁车站深基坑施工对既有建筑物影响分析

地铁车站深基坑施工常导致周边建筑物变形过大。基于现场监测数据，研究深厚软弱土层地铁车站深基坑施工对既有建筑物的影响，分析地下连续墙水平变形、土体水平位移和建筑物变形规律。结果表明，地下连续墙水平位移和土体深层水平位移变形曲线呈“鱼腹状”；端头井处墙体和土体水平位移大于标准段；地表变形曲线呈“漏斗状”；地下连续墙施工对建筑物竖向位移影响较小；距离基坑较近处，建筑物变形表现为沉降，距离基坑较远处，建筑物变形表现为隆起，既有建筑物主要表现为向基坑内侧倾斜。     

地铁车站深大基坑工程开挖施工研究

通过对苏州火车站地铁2号线基坑工程的分析,围绕时空效应理论,介绍了采用"分区、分层、分段、对称、平衡"的开挖方法,并且具体阐述了基坑开挖的施工顺序和施工方法,同时介绍了相关的技术措施,通过合理确定支撑体系、综合控制基坑变形等措施,以保证深基坑的顺利开挖,确保了基坑稳定及周围建筑物和管线的安全,为同类工程的施工提供了一种新的思路。     

苏州地铁车站深基坑降水的设计与施工

结合苏州地铁2号,4号线深基坑降水工程,具体阐述了地铁车站基坑降水井、降压井的设计,并对基坑底板稳定性进行了验算,同时详细地介绍了降水井成孔施工、降水运行及降水井封孔等内容,为类似工程提供了参考。     

某地铁深基坑施工中管线保护措施研究

以郑州市地铁一号线桐柏路站为例,结合该站的实际情况,介绍了中水管线的设计思路,进行了相应的设计计算,并提出了相应的施工技术措施和管线保护措施,为今后类似管线的保护及施工提供了经验。     

邻近老旧住宅地铁深基坑施工规律分析

地铁深基坑周边环境较为复杂,控制既有建筑物及周边环境变形是基坑工程的重点。本文研究了杭州软弱地层地铁深基坑围护结构、周边建筑物变形规律,探讨了围护结构侧向位移与土体水平位移之间的关系。结果表明,围护结构侧向位移曲线呈S型,伺服钢支撑可减小围护结构侧向位移,但轴力过大会使围护结构向坑外方向变形;地下连续墙侧向变形和土体水平变形呈线性关系。     

深圳地铁大新站险情深基坑施工技术

以深圳地铁大新站险情基坑处理为背景,详细介绍了险情基坑地层处理及加固、基坑支撑体系调整以及主体结构调整等技术措施,并总结了一些施工体会,以指导类似工程施工。     

地铁车站深基坑施工风险案例分析及控制对策

结合南京地铁2号线集庆门大街站深基坑施工阶段发生的典型风险案例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,可供实际工程借鉴。     

地铁车站深基坑内撑式围护结构及土方施工

结合内钢支撑方案的选用及基坑土方施工技术，阐述了在深基坑周边场地狭窄、文明施工要求高的环境下，如何在不良地质中，精心选择合适的围护方式及支撑形式，成功实施了一个进度快、工程成本低、安全的深基坑作业工程项目。