基于修正的Shapley值和TOPSIS的集体建设用地入市收益分配研究

收益分配是集体经营性建设用地入市改革中的核心问题之一.本研究基于集体经营性建设用地入市过程及各利益主体参与方式将入市收益分为两个阶段来考虑,分别采用Shapley值、 TOPSIS确定合理的收益分配比例.以成都市战旗村出让土地为例计算得出在地方政府、村集体经济组织、集体经济组织成员间的理论分配比例为23.19%,53.62%,23.19%.在对计算结果进行讨论分析后,对收益分配机制的完善提出了相应的建议.     

基于C-W算法的汽车零部件循环取货车辆路径优化研究

针对汽车零部件取货具有多频次和时间窗限制的特点,利用先进的循环取货方式对零部件进行取货.并构建数学模型优化取货路径,利用C-W算法,获得符合所有约束条件的满意解.使其在配送总量一定的情况下,运输总里程大大降低,从而节约了运输成本.最后给出一个算例.     

碳减排下的汽车零部件循环取货路径优化研究

针对能源消耗严重和环境污染双重压力下的现象,提出对汽车企业零部件循环取货路径的优化建议.将CO2的排放量与满足汽车制造企业的生产需要相结合,根据货运车辆的碳排放需要选择合适的碳排放计算模型,分别建立不考虑碳排放的循环取货路径模型和考虑碳排放的循环取货路径模型,利用遗传算法及基本原理对所建模型进行算法设计,并运用Matl...     

远距离零部件供应商循环取货应用

针对汽车制造企业精益生产的要求,结合远距离汽车零部件供应商循环取货特点,从供应商集并中心选址、循环取货车辆路径的设计、汽车零部件远距离供应商循环取货流程设计、循环取货信息系统的设计和商务系统规划五个环节对远距离零部件供应商循环取货进行系统的研究。最后对W公司远距离零部件供应商循环取货进行实证研究。     

基于Shapley值的企业知识合作剩余分配与协调

基于知识合作已经成为企业当前发展的重要战略之一,知识合作剩余的分配影响着合作伙伴成员间关系的稳定,研究了企业知识合作剩余的分配方法.首先从直接经济效益、研究开发能力、产品生产制造能力、产品销售能力和组织管理创新能力5个方面设计了知识合作剩余的评价指标,然后利用合作博弈理论中求Shapley值的方法计算企业内专家的权威系数.考虑到专家间串通的协同效应,利用修正Shapley值的方法消除了该影响.最后根据公平合理原则建立了知识合作剩余的分配模型.     

三维装载约束下汽车零部件同时取送的循环取货路径优化研究

【目的】考虑汽车零部件入厂物流多频次、小批量的循环取货模式和在取货同时返还零部件物流箱的现实需求，探讨了三维装载约束下汽车零部件同时取送的循环取货路径问题。【方法】构建以运输和线边库存总成本最小为目标的数学模型，设计了两阶段蚁群算法，第一阶段由车辆路径规划子算法得到近似最优解的记忆库，第二阶段利用装载可行性检验子算法得到可行解。【结果】实例仿真结果表明：使用简单算术相加的模糊车辆装载约束得出的取货方案无法实现车辆成功装载。考虑三维装载约束的循环取货方案的路线由2条增加为3条，虽然车辆的平均空间装载率下降了27-45%，但是确保了装载方案的可行性。【结论】考虑三维装载约束的汽车零部件同时取送的循环取货路径方案既满足了取货同时返还零部件物流箱的现实需求，又保证了方案中车辆三维装载可行性。     

协同配送收益分配问题

为了使协同配送所带来的效益在合作企业间合理分配,将收益与成本、收入三者结合起来考虑,从成本分摊角度考虑收益分配问题,通过收入等因素对成本分摊结果进行修正,最终得到合理的收益分配.该方法对促进协同配送健康发展起到了积极作用.     

基于Sharply值法的四级闭环供应链收益分配模型分析

以博弈论中的合作契约为基础,构建了由制造商、中间商、零售商和第三方物流四级闭环供应链中收益分配模型,分析了不同条件下各节点企业收益分配函数,结果表明:集中决策下的收益高于分散决策收益;运用Sharply值法证明了其在四级闭环供应链收益分配的可行性和实用性,并借此证明了四级闭环供应链上节点企业制造商、中间商、零售商和第三方物流收益分配的公平性,最后通过算例得到了验证。     

基于Shapley值法和直觉模糊的煤炭供应链利益分配

建立公平合理的利益分配机制是均衡煤炭供应链建设与管理的关键。在供应链利益分配研究成果的基础上,提出了＂Shapley值法为基础、多因素综合修正、直觉模糊原理确定修正系数＂的均衡煤炭供应链合作伙伴利益分配研究思路和具体方法。该研究应用于某煤炭企业集团,实例验证了该方法可行实用。     

漳州荔枝供应链收益分配协同决策

为了解决漳州荔枝供应链收益分配存在的问题,构建了基于考虑新鲜度因素的修正Shapley值法的漳州荔枝供应链收益分配协同决策模型,运用该模型对漳州荔枝供应链收益进行分配。该模型考虑了漳州荔枝供应链各主体对保持荔枝新鲜度的贡献,能够激发供应链各主体保持荔枝新鲜度的积极性,使漳州荔枝供应链收益分配更加公平合理。     

铁路客运收入分配的多人合作对策问题

随着市场经济发展，铁路运输企业间收入合理清算问题已突出地提了出来。本文利用多人使用对策提出了铁路旅客列车运输收入合理分配的一种方法。与现行的分配办法相比。该方法具有理论基础牢固，对象明确，操作简单，符合市场经济规律等特点。     

航空备件管理Milk-Run模型的优化仿真

本文根据航空备件库存量大和占用经费多的特点提出了立足于物流运输模式来确定备件库存的新方法,利用一种新型SIMIO仿真的办法建立了航空备件的库存数量与保障模式之间的关系,提出了milk-run航空备件运输保障模型,并且进行了传统模型与milk-run模型的SIMIO仿真对比。结果表明,相对于传统模式,无论是总体成本还是库存成本都有了很大程度的降低,由此证明了milk-run航空备件保障模式相比于传统运输模式具有优势,并且可以为备件库存的确定提供必要的依据。     

极值分布参数的Dehaan矩估计

极值理论是研究极端现象及极端事件的有力工具之一。对极值分布的参数,给出了Dehaan矩估计。并对基金净值样本数据建立了极大(小)值模型,对其参数给出了Dehaan矩估计,预测结果与实际相符。     

水库移民收入恢复目标值的确定方法与探讨

由于水库建设引起了农村非自愿移民的搬迁,探讨移民搬迁后人均纯收入恢复目标确定的差值法、比值法及频率法．差值法表示移民计算单元的人均纯收入与当地人均纯收入的差值始终保持一致,其人均纯收入增长速度往往要高于当地平均增长速度,比值法的假设是,移民计算单元人均纯收入的增长速度与当地的平均增长速度一致,以此来推算移民收入恢复的目标。频率法假设移民计算单元的人均纯收入在参照系中的排名始终保持不变,以此来推算移民收入恢复的目标．并结合某水库典型移民村的人均纯收入恢复目标进行实例分析,分别用3种方法分析移民村人均纯收入应恢复的目标值。     

城镇居民收入分配差距问题及其正负效应研究

分析了我国城镇居民收入分配差距扩大的现象及现阶段呈现出的新特点,讨论了收入差距扩大的根源以及对社会产生的正、负效应,提出了解决收入分配差距扩大化的根本方法与途径。     

基于logistic分布的在险价值计算方法

针对Risk Metrics方法的不足,利用logistic分布对其进行了改进,并采用事后检验法对两种方法进行了比较,结果表明基于logistic分布的计算方法优于Risk Metrics方法.     

基于循环配送策略的汽车装配线物料配送调度方法

为有效解决基于循环配送策略的汽车装配线物料配送调度问题,进行了改进型免疫克隆选择算法的调度方法研究.首先,建立了数学规划模型,以最小化计划期内所有工位的线边总库存为优化目标,并提出了改进型免疫克隆选择算法.在算法设计过程中融入了模拟退火算子和邻域搜索算子,分别对克隆种群和记忆库进行操作,以克服传统免疫克隆选择算法易陷入局部最优、搜索深度不足等缺陷.最后进行了仿真实验,表明该算法是有效、可行的.     

人力资本投资与个人收入能力

讨论了人力资本的经济价值，通过建立教育投资模型，训练投资模型及流动投资模型，指出了正规教育投资，在职培训投资，迁移与流动投资对人力资本收入能力的影响。经分析表明，个人的人力资本现时存量与个人的未来收入能力之间存在正相关。     

河南省城镇居民收入分配差距统计分析

探讨了收入分配差距的各种统计计算方法,在此基础上用变异系数法和基尼系数法对近年来河南省城镇居民收入分配差距进行了计算,并与全国总体水平进行比较统计分析,为努力调整收入分配差距提出了政策性建议.     

现代企业制度下的经营者收入分配方式探讨

我国国有企业经营者收入分配制度改革、发展速度缓慢,与快速发展的现代企业制度不相适应。对经营者实行激励性报酬制度即实行年薪制和股权期权制,让经营者拥有企业的剩余索取权,促使经营者充分发挥自身的才能,是推进企业全面发展的重要方式。年薪制和股权期权制是经营者收入分配制度的主要形式。