多速率Ad hoc网络MAC层公平性的分析与改进

在多速率Ad hoc网络中,利用自适应速率调整算法,网络节点可以根据信道质量选择不同的传输速率,从而提高网络的总体通信能力。对多速率Ad hoc网络MAC层公平性进行了仿真和分析,实验结果表明基于IEEE 802.11的多速率Ad hoc网络中存在严重的公平性问题。通过对吞吐率公平和时间公平的讨论,指出在多速率Ad hoc网络中进行MAC层公平性研究,时间公平性标准是较优的选择。另外提出一种针对多速率Ad hoc网络的改进公平回退（EFB）算法,仿真实验的结果表明该算法能够明显提高多速率Ad hoc网络的MAC层公平性。     

一种新的Ad hoc网络节能结构

传统Ad hoc网络由于节点能量的受限，导致因为部分节点的能量耗尽而影响整个网络的生存时间。本文提出了一种利用地理位置信息，基于分簇的节能结构，通过在媒体控制层（MAC），移动管理和网络层利用节能机制延长网络的生存时间。在仿真实验中，通过与传统的Ad hoc网络结构比较，本文所提出的网络结构有效的延长了单个节点和整个网络的生存时间。     

战术移动Ad hoc网络仿真系统设计与实现

针对战术移动Ad hoc网络仿真需求,在OPNET仿真环境下设计并实现了战术移动Ad hoc网络仿真系统,该系统能够对战术移动Ad hoc网络各层协议进行仿真,通过仿真结果进行性能分析,这对战术移动Ad hoc网络选择高效适用的技术方案具有实际参考价值.     

一种应用于宽带分布式并行服务器Ad hoc网络的MAC协议

分布式并行服务器具有高的整体性能,用它作为网络服务器的Ad hoc网络,会体现出更好的服务性能。然而,无线系统的带宽有限,因此信道资源分配算法直接影响着分布式并行Ad hoc网络的性能。本文提出了一种适用于分布式并行Ad hoc网络的MAC协议DPACP,它根据通信节点的状态进行有选择的区分服务,采用混合服务规则满足不同优先级分组、不同通信节点的QoS需求。仿真表明,该协议对不同优先级分组均有良好的适应性,满足不同优先级的性能需求,对多业务的综合服务系统具有很强的适应性,从而使系统的稳定性大大增强,适用于分布式并行Ad hoc服务网络和用户网络。     

IEEE 802.11e EDCA在Ad Hoc网络中应用仿真分析

IEEE 802.11e EDCA协议通过采用MAC层业务区分的方式,提供网络的QoS支持.分析并比较了802.11e EDCA对802.11 DCF的改进,并通过NS2仿真分析EDCA在Ad Hoc网络中的应用情况,进一步讨论并仿真实现了对EDCA协议参数的分析.仿真结果表明,EDCA在多跳Ad Hoc网络中仍保持了其有效性,实现业务区分并提高了网络的吞吐量等性能,同时协议参数的不同将极大的影响系统性能,通过优化设置参数可以进一步提高系统性能.     

无线Ad hoc网络MAC层吞吐量分析

MAC层吞吐量分析是无线Ad hoc网络容量分析的基础。对CSMA协议特别是IEEE802.11DCF协议建立了一个Markov链分析模型。分析得出状态间的转移概率,通过建立状态方程得出稳态概率的线性方程。通过数值方法得出稳态解,从而得到无线Ad hoc网络MAC层吞吐量,并与公认的网络容量分析结果做了比较。通过吞吐量与节点数及分组大小的关系曲线,为网络性能的优化提供了理论基础。     

移动Ad hoc网络的NS2仿真机制及代码分析

分析了NS的王作机制和移动Ad hoc网络仿真中使用的主要构件库代码及分裂对象模型中OTCL和C 两种语言的联合使用问题,并在此基础之上详细地分析了构件库各层之间的接口实现问题,着重研究了网络层、链路层和物理层的关键技术,并介绍了AODV路由协议和MAC层定时器等典型代码的实现,从而有助于掌握NS下的网络仿真和协议代码的扩展.     

无线Ad hoc网络的现状研究

无线Ad hoc网络是一种特殊的网络,具有分布式的体系结构.其组网简单灵活,支持随时随地通信.在军事,救灾等领域得到了广泛的应用.但由于它的无线多跳,动态拓扑特性对传统通信协议提出了挑战,它的应用还是受到了很大的局限.本文阐述了无线Ad hoc网络的移动、多跳、自组织特点;平面和分级式体系结构;并对无线Ad hoc的有效路由、MAC协议、网络安全和QoS支持等关键技术的研究现状和缺点进行了分析和介绍.     

基于Rotman透镜天线的MAC协议设计

针对Ad hoc网络中基于定向天线的MAC协议控制算法复杂、难以处理冲突和资源利用率低等问题,提出一种基于Rotman透镜天线的TDMA MAC协议,简称RMAC协议。在现有研究的基础上,利用Rotman透镜天线的特点,简化邻节点发现的过程,给出资源状态表机制,实现高效无冲突的时隙预约,根据业务优先级提供预约时隙。仿真结果表明,RMAC协议能够充分发挥Rotman透镜天线空间复用的性能优势,能避免冲突并有效支持优先级机制,相比现有的定向TDMA MAC协议,提高了网络吞吐量和稳定性。     

无线ad hoc网络中区分服务存在的问题研究

对无线ad hoc网络中的区分服务进行了仿真,发现区分服务机制为业务流分配的带宽资源与其优先级调度机制的权值比例并不总是保持一致。结合仿真记录文件进行分析,得出造成这一现象的原因是由于受到MAC机制具有带宽分配的能力。最后指出,在无线ad hoc网络中,单纯依靠网络层的区分服务机制并不能实现成比例的分配带宽。     

移动Ad hoc网络服务发现协议综述

随着Ad hoc网络规模和应用范围的不断扩大,网络需要提供的服务数量和种类愈来愈多.同时,又由于处在动态环境中,提供服务的节点可在任意时刻进入或离开网络.有效而及时地进行服务发现,成为移动Ad hoc网络面临的一项新任务,也是网络具有可用性的重要特征.本文综述了近年来国内外在该领域的研究成果,对已有的移动Ad hoc网络服务发现协议进行了分类,并对它们做了较全面的分析总结和深入的比较,最后指明了进一步的研究方向.     

Ad hoc网络与Internet互联研究

Adhoc网络是一种特殊的无线网络,具有无中心、多跳、自组织的特性,这些特性为其获得访问Internet的能力来了很大麻烦。Adhoc节点如何配置IP地址,如何获得网关信息,如何提高其性能,如何保证访问Internet时的安全性,如何适应IP协议族中的各种协议和服务例如NAT和DNS,都受到其特性的影响。解决上述问题的一般方法得到了讨论并指出了发展方向。     

簇技术在移动Ad hoc网络入侵检测中的应用研究

由于移动Ad hoc网络的独特网络特性,其安全性特别脆弱。为其提供高安全的入侵检测系统势在必行,然而入侵检测审计数据的准确性、及时性、可靠性等是其获得高效的前提。在此将簇技术应用于Ad hoc网络入侵检测中,有效地提高了Ad hoc网络的安全性和对分布式攻击的协同检测能力,并降低了网络的通信负荷。     

一种基于移动Ad hoc网络的安全路由策略

移动Adhoc网是一种新兴的无线移动自组织网络,其路由安全机制与传统网络的路由安全机制有很大差异。在分析Adhoc网络的特点和局限性的基础上,从各网络节点易受攻击、俘获,各网络节点之间不可信赖的角度出发,引入了可信任第三方的信任分散策略,提出了一种新的移动Adhoc网络的安全路由策略,解决了节点之间身份的分布式认证,为节点之间的通信提供了极为安全的路由策略。     

移动模型对Ad hoc网络路由协议能耗的影响

Ad hoc网络节点能量受限的路由协议的研究是目前的一个热点,IETF的MANET小组提出的几种经典的路由协议,属于最短路由,即最小跳数路由,没有考虑能量因素。由于Ad hoc网络中的节点是由电池供电,整个网络是一个能量受限系统,如何节省节点的能量,尽可能延长网络的可操控时间成为衡量路由协议性能的重要指标。目前针对这几种路由协议基于节点能量约束的评估很少。基于移动模型,该文以能量消耗程度为指标,对Ad hoc 4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究,得出了一些有益的结论,为进一步研究基于能耗的Ad hoc网络路由协议提供一些参考。     

无线Ad hoc网络中的丢包分析模型研究

针对无线Ad hoc网络中的丢包现象,假设网络中节点的丢包率是与归一化吞吐量有关的,并且在此假设的基础上提出一种分析丢包率的数学模型,利用这种模型可以一定程度的解释无线Ad hoc网络中的丢包。仿真结果表明利用该模型的理论分析结果与仿真结果具有相当的相似性,表明该模型在一定程度上解释了无线Ad hoc网络中的丢包问题。     

大规模Ad hoc网络中一种高效的组密钥协商协议*

移动Ad hoc网络自身的特点决定了该网络中节点资源的有限性,所以在移动Ad hoc网络中构建组密钥协商协议时,应尽量减少节点的资源开销。为了解决这个问题,提出了一种基于分簇-K叉树组模型结构的组密钥协商协议——CKT-ECC协议。该协议在分簇-K叉树组模型结构上,采用椭圆曲线密码体制实施密钥协商和分配,使得节点在密钥协商过程中具有低计算开销和低通信开销的优势。与GDH、TGDH组密钥协商协议相比,本协议有效地降低了节点在密钥协商过程中的计算开销和通信开销,适用于大规模移动Ad hoc网络。     

Ad hoc网络中基于定向天线的MAC协议

介绍基于定向天线的MAC协议,根据这些协议所涉及到的天线模型、发射接收模式以及使用定向天线所面临的定向隐藏终端和聋节点问题等,对Ad hoc网络中配置定向天线的相关MAC协议、问题及其解决办法进行分析比较。结果表明,基于定向天线的MAC协议能提高Ad hoc网络的整体性能。