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本讲扼要地讨论了纤维增强热塑性树脂复合材料的特性,并概述了最近的发展及其前景;介绍了一些典型的及高性能的纤维增强热塑性树脂复合材料。 相似文献
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本文扼要地介绍了各种纤维增强材料(如玻璃纤维、碳纤维、凯芙拉纤维、碳化硅纤维和氧化铝纤维等)的特性。讨论了树脂体系现状,介绍了一些典型的高性能的纤维增强热固性树脂复合材料。 相似文献
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本文概述了高分子复合材料的发展,并扼要地讨论和综述了纤维增强树脂复合材料的结构和性能关系。 相似文献
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采用S35高强型聚酰亚胺(PI)纤维作为增强体,热塑性树脂作为基体,采用热压工艺制备了织物结构和正交单向无纬(UD)结构复合材料靶板,通过弹道极限速度测试和背部变形测试,研究了增强体结构和界面结合强度对PI纤维增强热塑性树脂基复合材料防弹性能的影响。结果表明:高强型聚酰亚胺纤维表现出了优异的防弹性能;UD结构靶板更适用于防铅芯弹;织物结构靶板更适用于防破片;当界面剥离强度由5.45N/cm提高到26.44N/cm时,剥离后界面处的纤维表面形貌的破坏程度逐渐增加。当侵彻体为5.6g铅芯弹时,随着界面剥离强度的提高,复合材料靶板的防弹性能呈现出先提高后降低的趋势;并且靶板的背部变形逐渐减小,进一步证明了界面结合强度对复合材料靶板防弹性能的影响。 相似文献
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扩大碳纤维复合材料的应用研究势在必行。特别是扩大碳纤维增强热塑性树脂复合材料(CFRTP)在民用工业中的应用尤为重要。如果说航天航空工业是碳纤维复合材料发展的推动力,那么民用工业则是它长期稳定发展的经济基础。换言之,宇航工业的用量毕竟有限,大量的市场仍需在潜力无限的民用工业中开拓。作为复合材料的基体树脂有两大类:一类是热固性树脂(TS),另一类是热塑性树脂(TP)。TP 为线型分子链,由两官能团 相似文献
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聚酰亚胺纤维增强树脂基复合材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以聚酰亚胺纤维为增强体,环氧树脂、双马来酰亚胺树脂、氰酸酯和聚酰亚胺树脂为基体,通过模压成型法制备了4种聚酰亚胺纤维增强的树脂基复合材料。研究了4种基体树脂低聚物的固化行为和流变性能,并表征了4种相应树脂基复合材料的热学、力学、介电性能以及纤维与树脂之间的界面性能。结果表明:4种基体树脂低聚物最低黏度都低于15Pa·s,显示了良好的成型工艺性,环氧树脂基复合材料的力学性能最好,弯曲强度、弯曲模量和层间剪切强度分别达到716MPa、54.9GPa和56.5MPa;聚酰亚胺树脂基复合材料的耐热等级最高,玻璃化转变温度大于300℃;氰酸酯树脂基复合材料的介电性能最优,介电常数在低频段低于3.3。 相似文献
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一、材料的特点迄今为止,耐热性复合材料主要是以热固性树脂作为基体。最近,热塑性树脂体系也正得到开发。其主要原因在于:高耐热性热塑性树脂(即高性能工程塑料)已被研制出来,热塑性树脂具有优异机械性能,而且它的成型加工性能也很好。热塑性树脂基复合材料的特点可归纳为几个方面: (1)优异的机械性能:耐冲击性,耐疲 相似文献
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近年来,热塑性树脂基复合材料发展十分迅速。本文重点介绍了CRM、RRIM、GMT、ERM等几种新型的热塑性树脂基复合材料的成型方法,比较了它们各自的优缺点,同时也对它们的应用前景进行预测。 相似文献
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近扯为,热塑性树脂基复合材料发展十分迅速,本文重点介绍了CRM、RRIM、GMT、ERM等几种新型的热塑性树脂基复合材料的成型方法,比较了它们各自的优缺点,同时也对它们的应用前景进行预测。 相似文献
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为了满足飞行器结构对碳纤维复合材料性能的要求,最近已研制生产出中模量(295Gpa)、高强度(5590Mpa)的TORAYCA800碳纤维。采用T800碳纤维大大地改善了主要由纤维起控制作用的复合材料的拉、压模量,带孔、无孔拉伸强度以及穿透载荷等性能。但是,纤维模量和强度的增加对复合材料的横向拉、压强度以及面内剪切强度并没有影响。本文还从改善复合材料在冲击后的横向开裂和横向压缩强度两个方面叙述了树脂基体的最近进展情况。 相似文献