KWGP无极绳绞车联轴器的选型计算与改进

介绍了KWGP无极绳绞车的结构组成形式,针对双滚筒无极绳绞车中联轴器的设计、选型问题进行分析研究,重点介绍了双滚筒绞车上联轴器的选型计算和结构优化改进。     

JQL-55无极绳绞车零部件选型与静强度计算

通过对JQL-55无极绳绞车结构介绍,确定无极绳绞车的钢丝绳的选型,计算设计了滚筒直径、齿轮传动和齿轮轴,设计出一种比较符合我国国情的新型高效煤矿辅助运输设备。并叙述了JQL-55无极绳绞车的工作原理、安装与维护。     

煤矿井下无极绳绞车选型设计探讨

通过对矿井运输条件的全面分析,论述了单轨吊机车、钢丝绳牵引绞车、无极绳牵引车三种运输方式的优缺点,确定无极绳牵引绞车为该矿井辅助运输的方式。基于挠性体摩擦理论,利用"逐点计算法"进行了计算,并对所选型的绞车使用功率、钢丝绳强度进行验算,从而选出合适配套的无极绳绞车。     

4JW-500型无极绳绞车的设计

针对传统无极绳绞车的不足,设计了4JW-500型无极绳绞车,以实现4个抛物线形摩擦轮同步运转。该绞车具有整机布局合理、结构紧凑、承载力大、磨损小、安全可靠等特点,可双向作业,对绞车的创新与优化设计有重要意义。     

无极绳连续牵引车滚筒选型及试验研究

为更好地将无极绳连续牵引车用于煤矿辅助运输设备中,针对无极绳连续牵引车滚筒摩擦力不能满足矿井运输重物不断增加,高产高效的生产要求。在试验坡度18°的工况下,对滚筒直径φ1 600 mm的基本型、C型,L型3种滚筒形式无极绳连续牵引车的钢丝绳极限牵引力进行试验。在模拟巷道的实验台上,对不同滚筒结构形式、不同绳衬条件下的牵引力性能分析表明:摩擦材料为MT-4的C型绳槽式滚筒牵引性能最好,摩擦材料为MT-4的L型抛物线滚筒优于摩擦材料为ZG40Mn2基本型抛物线滚筒。     

无极绳绞车

<正>无极绳绞车是KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车的配套主机,由防爆电机、减速机、液力推杆制动器、齿轮和滚筒等组成。无极绳绞车有多种型号可供选用。均采用机械传动,配有工作制动和紧急制动。功率有45 kw、55 kw、75 kw、     

无极绳绞车驱动牵引力理论计算的探讨

基于欧拉公式和挠性体摩擦理论,采用逐点计算法计算了无极绳绞车钢丝绳的各点张力。依据摩擦驱动原理并结合微元法,得出了无极绳绞车驱动力的积分计算公式。通过积分运算得出,传统的逐点计算法所得出的钢丝绳张力不能完全满足驱动力的要求,需增大张紧力,以满足驱动传动条件。在此基础上引入了松边张力扩大系数ε,为无极绳绞车张紧力的理论计算提供了依据。     

无极绳绞车张紧系统的现状及发展趋势

无极绳绞车替代调度绞车的接力、对拉的运输方式,实现煤矿井下的连续运输,具有较高的推广价值。介绍了无极绳绞车的基本工作原理,论述了无极绳绞车张紧系统的理论研究与产品发展的现状,对铊车、重锤以及液压三种张紧方式进行了分析,指出了无极绳绞车张紧装置的发展趋势。     

JWB90D型无极绳绞车张紧装置的改进

针对JWB90D无极绳绞车在坡度大、承载重等复杂工况条件下出现的钢丝绳张紧力不足的问题,提出了在其后部张紧装置中增加一根张紧油缸及蓄能器的方法。该方法增加了后部张紧装置的伸缩量,为绞车提供了足够的张紧力,从而保证了钢丝绳在双锥摩擦滚筒上的稳定正压力,为钢丝绳提供了随滚筒运行所需要的足够摩擦力,促使绞车正常牵引。     

新型矿用无极绳绞车传动系统设计

介绍了绞车在矿井辅助运输中的重要性和现状及新型无极绳绞车传动系统的设计思想。在对新、旧无极绳绞车传动系统进行比较的基础上,总结出新型无极绳绞车传动系统的技术特点和发展前景。