基于瞬态方法的岸电组块装船滑道强度分析

岸电平台上组块结构尺寸大,装船时多采用滑移装船的方式.为保证岸电组块顺利滑移装船,需要校核装船过程中滑靴和滑道的瞬时强度.在简要介绍采用瞬态方法分析岸电组块装船滑道强度的基本原理和过程的基础上,对滑道、滑靴进行了详细的受力分析,重点对装船过程中滑道受力工况分析、滑道有限元模型建立、计算方法及参数设置、计算结果分析等内容...     

定向钻穿越试回拖过程数值模拟

定向钻是长输管道的一种重要穿越方式,对于一些复杂地质情况需要进行试回拖以验证孔道的稳定性。文章对管道试回拖过程进行了分析研究,采用大型通用有限元软件ANSYS进行了数值模拟,根据计算结果对此过程进行了优化设计,以使得管道在试回拖状态下与正式回拖状态尽量一致,并对优化后的钻杆和管道的变形及应力进行了分析计算。结果表明,优化后的试回拖过程更加合理,使试回拖结果对正式回拖更具有借鉴意义。     

渤海海域大型平台组块浮托安装的环境与运动监测实践

以重约12 500 t的海洋平台上部组块为例,对冬季渤海海域应用浮托安装法进行平台海上安装过程中的风、浪、流和潮等环境条件和驳船运动等进行监测和较详细的结果分析。结果表明,现场环境因素和驳船运动等满足设计要求,监测结果为指挥人员高效地获取现场实时数据提供支持,并给出适合作业时间窗口期及指导现场作业安全有效进行。可为今后同类工程施工提供参考,使大型平台浮托安装得到更安全有效的实施。     

导管架平台甲板荷载长期监测

本文根据导管架平台的结构特点,采用光纤光栅应变监测技术,实现了导管架平台甲板荷载变化的长期监测。该技术不仅可以监测平台使用过程中的荷载变化,还可以应用于平台建造过程中的结构质量称重与重心测量。     

变载荷齿轮箱状态监测技术研究

目前关于齿轮箱故障诊断的研究成果大都集中在固定载荷工况的齿轮箱故障诊断,与实际生产中的齿轮使用情况大相径庭。为此,借鉴齿轮变工况研究思路,针对齿轮箱在变工况下的信号特征,提出变载荷工况下的齿轮箱断齿故障诊断和状态监测技术思路。利用奇异值分解降噪对齿轮箱振动信号进行预处理,选择啮合齿轮的倍频及其边频为特定频段,以无量纲的脉冲指标和裕度指标作为评价指标,得到齿轮健康状态参数,实现了对齿轮箱的状态监测。最后利用模拟齿轮故障试验台取得了2种转速变负载条件下的故障和正常的振动信号,对齿轮故障诊断和状态监测方法进行了验证。     

加装减载器的有杆抽油系统数值分析及应用

减载器可通过液压反馈力降低抽油机驴头悬点载荷和抽油杆应力,介绍了加装减载器的有杆抽油系统井下管柱结构。根据系统运动规律和杆柱受力情况,采用有限元法,对系统运动过程进行模拟,精确描述了整个抽油系统的动态特性,模拟结果与实际工况吻合。数值分析技术可使杆柱组合设计更合理,实现了降低悬点载荷、节约生产成本的目标。     

多载荷联合作用下含缺陷结构载荷比计算

载荷比是开展含缺陷结构常规安全评定的必需参数。实际工况下结构多承受多载荷联合作用,但多载荷下含缺陷结构的载荷比计算还无确切方法。提出了适用于多载荷联合作用下含缺陷结构载荷比计算的单位球方法,并利用弹塑性有限元技术,以环向穿透裂纹弯管为例,对单位球方法的模型假设条件进行了验证。     

顶驱钻井装置倾斜液压机构临界载荷计算分析

为保障顶部驱动钻井装置管子处理机中倾斜机构的绝对安全可靠,利用能量法给出了倾斜机构临界载荷的近似计算公式,并对DQ-50LHTY型顶部驱动钻井装置倾斜机构的临界载荷进行了计算,为实际工程中倾斜机构的设计及安全使用提供了理论依据。     

电位法油田开发动态监测技术在调剖增产措施中的应用

电位法注水动态监测技术已在国内各油田得到了较好的应用。介绍了电位法测试原理及在调剖施工中的测试工艺，并针对目前区块调剖方案通常采用经验法、RE／PI优化决策法、油藏描述数值模拟法中存在的对平面非均质性认识不够的问题，利用电位法注水动态监测技术对平面注水动态进行监测，并结合RE／PI优化决策法形成了一整套具有特色的整体调剖技术，可对调剖的全过程进行监测。利用电位法注水动态监测技术在大港港西地区进行了调剖工艺优化，在调剖前，运用电位法提供的平面注水强度，对各项参数进行优化；在调剖中运用测试资料监测、评价第一段塞调剖效果；在调剖后运用测试资料对调剖效果进行评价，并对下步开发工作提出建议。     

瞬变电磁法在曙一区超稠油SAGD动态监测中的应用

提出利用高分辨的瞬变电磁法(TEM)动态监测和指导超稠油SAGD(蒸汽辅助重力泄油)开发生产的新方法,并在辽河油田曙一区进行了初步试验.试验结果表明,该方法可以通过监测地层电性参数变化来有效地识别蒸汽前缘和监测蒸汽腔发育状况及检测剩余油,为超稠油SAGD的生产部署提供了可靠的参考依据.