齿轮轴断齿分析

齿轮轴运行近1a（年）后发生相邻两齿断裂。采用宏、微观检验以及硬度试验等方法对轴的断裂原因进行了分析。结果表明,齿轮轴断齿属于疲劳断裂。因齿轮箱供油不足,造成齿轮轴在高温状态下其强度和硬度急剧下降,导致齿轮轴断齿而失效。     

齿轮轴裂纹分析

齿轮轴在淬火校直后表面出现轴向裂纹。采用化学成分、断口试验、热酸侵低倍试验、硬度试验和金相检验等方法对齿轮轴开裂件做了解剖分析。结果表明，齿轮轴纵向裂纹为由原材料缺陷引起的淬火裂纹，心部内裂纹为在解剖分析线切割加工过程中产生的应力裂纹。     

大型输出齿轮轴断齿分析

大型输出齿轮轴运行近2年即在侧端产生齿面脱断.采用宏、微观分析方法对断裂原因进行了分析.结果表明,齿轮轴为氢脆致裂.原材料中非金属夹杂物超标和回火处理不充分使工件产生了内部应力,引起零件内部氢气积聚,导致齿轮轴疲劳延时断裂.     

减速箱齿轮轴断齿失效分析

减速箱齿轮轴在运行使用过程中发生了断齿失效,通过宏观检验、化学成分分析、力学性能测试和金相检验等手段分析了轮齿断裂的原因。结果表明:由于机加工不当,在齿面与齿槽交接处留下的加工台阶,加大了齿根部的应力集中程度,使齿轮轴的疲劳强度大大降低,在循环应力的作用下,沿齿根处开裂折断,造成早期疲劳失效。     

工业变速箱输出齿轮轴断齿原因分析

工业变速箱中的输出齿轮轴在服役过程中发生断齿失效,本文通过宏观断口分析和系列理化检测,对输出齿轮轴断齿的原因进行了分析.采用了宏微观形貌、背散射图像与能谱面扫描、点扫描相结合的分析方法,准确分析出裂纹源处分布有较多的夹杂物及其化学成分,判定该输出齿轮轴断齿的原因为:钢在冶炼过程中除渣不彻底,局部区域有夹杂(渣)物聚集,...     

压力机齿轮轴裂纹分析

采用断口试验,热酸浸试验,金相检验和力学性能试验等方法对压力机齿轮轴裂纹进行了分析,并从裂纹的形态,分布及金相组织,显示了白点裂纹所具有的特征和性质,确定了齿轮轴的裂纹主要是由于原材料缺陷－－白点所致。     

钻井泵主轴承螺栓断裂分析

对主轴承螺栓在钻井泵上具体安装配合情况进行了调查，在此基础上，分析计算了主轴承螺栓在钻井泵工作时的受力情况，并通过金相显微镜、扫描电镜等手段对钻井泵主轴承螺栓断裂失效进行了分析。结果表明，该主轴承螺栓受拉－拉和弯曲双重疲劳，且主要在弯曲疲劳的作用下，于主轴承螺栓的应力集中处－螺纹根部，促使疲劳裂纹的产生和扩展，最终导致螺栓的疲劳断裂。为防止这类失效提出了建议。     

锥形齿轮轴的崩齿原因分析

较多脆性夹杂物的存在及氮化扩散层中粗大、场面多状氮化物组织和氮化处理后表面硬度过高、硬度梯度太陆综合因素导致锥形轮轴的早期崩齿失效。提出了改进措施。     

PG6531B型燃气轮机减速箱齿轮断齿原因分析

对PG6531B型燃气轮机减速箱齿轮断齿材料的化学成分、力学性能和显微组织进行了分析，并对齿轮断口作了宏微观观察。认为，减速箱齿轮失效的主要原因是齿轮表面脱碳，因而硬度不足，以及脉动偏载荷等造成的。提出了预防措施。     

压力机偏心齿轮主轴断裂分析

采用扫描电镜及光学显微镜对压力机偏心齿轮主轴断口进行了系统的分析。确定了主轴断裂属于疲劳断裂,并具有低周疲劳断裂的特征。找出了齿轮主轴断裂的主要原因－主轴油孔处的奕力集中以及超负荷运行造成轴的工作应力过大引起断裂。     

立式高速泵齿轮断齿分析

立式高速泵在进行出厂前水力试验时，低速轴上的大齿轮和中轴小齿轮的轮齿发生断裂。对齿轮材料的化学成分、金相组织、力学性能、齿轮硬化层深度及断口进行了分析。认为，齿轮轮齿断裂性质为疲劳断裂；断裂原因系工作时受力过大所致，所受力为脉动偏载力。     

进料泵传动轴断裂分析

采用显微组织分析、扫描电镜分析和拉伸试验等方法对进料泵传动轴的断裂进行了失效分析。结果表明,泵轴断裂属疲劳失效,轴中段键槽处在制造过程中存在淬火裂纹是导致疲劳断裂的主要原因。     

汽轮机主油泵轴断裂分析

采用化学分析、力学性能测试和金相检验等手段，对某电站汽轮机主油泵轴的早期断裂进行了分析。结果表明，泵轴未经有效的热处理、边缘存在较大的夹杂物以及键槽未加工R角是导致泵轴断裂的主要原因。     

12CNi3A钢齿轮断裂分析

材料为12CNi3A的减速器主动齿轮在发动机300h交付试车第十阶段时发生断裂。采用透射电镜和电子探针对断裂齿轮进行了分析，认为齿轮断裂属于疲劳损伤。     

潜油电泵轴断裂失效分析

用表面探伤、化学分析、力学性能、微观观察、断口分析等方法，对断裂的潜油泵轴进行失效分析，结果表明，泵轴的材质与性能均符合有关标准要求。泵轴失效首先是１＃泵轴卡死断裂，随后造成２＃泵轴卡死过载断裂。     

钻井泵中间拉杆破断分析

采用金相显微镜、扫描电镜、电子能谱仪等方法对钻井泵中间拉杆破断失效进行了分析。结果表明，该中间拉杆的破断属腐蚀疲劳失效。提出了改进建议。     

齿轮断裂原因分析

某摩托车发动机上齿轮在安装试车时发生断齿。采用宏、微观检验和化学成分分析等方法,对断裂齿轮进行了分析。结果显示,失效齿轮表现为过载断裂特征,表明齿轮安装不当,运行时承受很大的应力,同时在齿根部位存在的黑色组织,降低了材料的力学性能,引发裂纹的产生。在上述因素的共同作用下导致齿轮断裂。     

减速机轴断裂分析

某减速机使用30多小时后，齿轮减速机轴发生弯曲，该轴在进行冷校直时发生断裂。通过对断裂轴的断口宏微观分析、金相检验以及硬度测定，认为该轴是在应力集中条件下承受对称旋转弯曲载荷作用，产生早期疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是由于热处理工艺不合理，致使材料力学性能未达到设计要求，导致轴的疲劳抗力降低，加之圆角加工较差，工作时产生应力集中，加速了轴的疲劳断裂。