回转式空气预热器柔性密封片模拟分析

针对目前市场上回转式空气预热器(简称空预器)普遍存在漏风率较大问题,提出了一种新型柔性密封片。新型柔性密封片采用镍基高温合金材料制成,其结构参数包括厚度、初始上翘角度、总长和半径。通过理论分析与仿真计算相结合的方法,分析了密封片总体尺寸对其抗风压性能的影响。从基本力学模型出发,运用有限元方法对不同结构参数的柔性密封片进行模拟分析,优化其结构参数,设计出满足其工作要求的密封片,对柔性密封片的设计具有一定指导意义。     

回转式空气预热器流场仿真分析

为分析某电厂1 000 MW锅炉机组的双密封回转式空气预热器漏风问题,建立局部流体仿真模型。通过理论计算和仿真模拟相结合的方法分析了密封间隙对回转式空气预热器内部流场压力分布、密封压差及漏风率的影响,并针对"三密封"特殊时刻下的流场压力及漏风率变化做了研究。结果表明,密封间隙从2mm到8mm的变化过程中,密封片受到的最大压差小于7 000 Pa;为使空预器漏风率小于5%,其漏风间隙需要控制在3 mm以内;"三密封"时刻下的漏风率达到了最小值,为3.98%。经过分析总结,为密封片的载荷计算及密封片的改进提供一定的参考。     

回转式空气预热器密封和吹灰改造

对河北西柏坡发电厂300 MW火电机组锅炉回转式空气预热器漏风和堵灰的原因进行了分析,通过对空预器双密封结构的改造和密封间隙的调整,以及采用燃气脉冲吹灰技术,较好地解决了空预器漏风量大以及其积灰和低温腐蚀严重的问题。     

回转式空气预热器漏风因素分析及对策

容克式空气预热器是大中型电站锅炉上广泛采用的尾部换热设备，漏风率高是该类设备的致命缺点，所以在容克式空气预热器技术中，防止或降低漏风即密封技术占有很重要的地位。本文推导空气预热器漏风的一般性计算公式，分析影响漏风的因素，提出了采用双密封技术，新结构静密封，安装漏风自动控制系统等降低漏风的对策。     

回转式空气预热器的开发与制造

在空气预热器中，回转式最为先进。本文对其结构、性能和研制、应用情况进行了介绍。     

回转式空气预热器漏风问题及其预防控制措施研究

回转式空气预热器（以下简称回转式空预器）广泛应用于热能设备的热交换过程,主要功能是提高锅炉热效率并减少相关化石能源的消耗,进而减少环境污染。但是,回转式空预器在旋转过程中易受到机械磨损等物理因素的影响,产生漏风现象,进而导致燃煤锅炉热效率下降、燃料消耗增加。因此,针对漏风问题进行研究,解决当前阻碍回转式空预器发展的相关问题。     

回转式空气预热器传热元件的防腐措施

回转式空气预热器位于锅炉尾部,因而会发生严重程度不一的腐蚀现象。燃用高硫燃料时较为严重。该腐蚀主要发生在传热元件的冷段,严重时可影响到热段传热元件及转子外壳等。因腐蚀发生在温度较低的区域,故通常称作为“低温腐蚀”。低温腐蚀的危害是很大的。在一定条件下...     

发电厂锅炉空气预热器双密封改造及应用

针对大唐石门发电公司2#锅炉A、B空气预热器漏风严重，影响机组经济性进行了原因探讨分析，并结合检修工作经历阐述进行2#锅炉A、B空气预热器双密封改造及应用效果。     

回转式空气预热器的开发与制造

在空气预热器中,回转式最为先进。本文对其结构、性能和研制、应用情况进行了介绍。     

回转式空气预热器热补偿密封结构设计

通过分析回转式空气预热器的工作原理和结构,确定转子热端和冷端温差较大(超过250℃)是造成空预器漏风的主要原因.在大温差作用下转子发生"蘑菇状"热变形导致热端间隙变大,漏风量激增.以某600MW发电机组三分仓回转式空预器为研究对象,在ANSYS中建立空预器仿真模型,对转子进行瞬态热分析,得到了转子在温度场和自重作用下的...     

对PEEK迷宫密封流固耦合分析

PEEK作为新型材料已经逐渐应用到迷宫密封领域。以应用有限元软件ANSYS Workbench中system coupling模块连接流体域和固体域以进行流固耦合分析并结合工程经验算法进行验证作为研究方法,以直通型斜齿和矩形齿迷宫密封为研究对象,探究材料的变化对不同齿形迷宫密封泄漏率的影响。通过与工程经验算法计算对比分析发现:耦合场泄漏率数值计算结果更接近工程实际;在压比较高的情况下,迷宫密封材料弹性模量越高,密封性能越好等。通过以上的研究结论对迷宫密封材料的选择与设计有一定的参考意义。     

柔性传动在回转窑上的使用与设计

柔性传动是把全部或部分传动系统悬挂在传动主轴上，并将悬挂的传动系统用弹性支承元件和基础连接的一种传动方式。柔性传动装置能够适应窑体的变形，可以保证末级传动齿轮之间的正常啮合状态，并具有吸收部分传动中的冲击的优点，因此逐渐在回转窑上得到应用。介绍了柔性传动在回转窑上的使用情况以及它的主要设计方法。     

柔性传动在回转窑上的使用与设计

柔性传动是把全部或部分传动系统悬挂在传动主轴上,并将悬挂的传动系统用弹性支承元件和基础连接的一种传动方式。柔性传动装置能够适应窑体的变形,可以保证末级传动齿轮之间的正常啮合状态,并具有吸收部分传动中的冲击的优点,因此逐渐在回转窑上得到应用。介绍了柔性传动在回转窑上的使用情况以及它的主要设计方法。     

仿蝗虫跳跃机器人起跳阶段刚柔耦合分析与研究

仿生机器人所展现出的特有功能与广泛应用前景,越来越成为工程界的研究热点。依据蝗虫身体结构特点,采用齿轮、凸轮传动,弹簧储能等机构部件,构建仿蝗虫跳跃机器人模型。在膝、踝关节加装扭簧变为柔性关节,运用RECURDYN软件进行多体动力学仿真,运用ANSYS对跳跃结构进行受力分析和模态分析。仿真结果分析表明:柔性关节的引入,增加结构稳定性,可提高膝关节驱动力,跳跃腾空高度达到自身尺寸的7倍左右。此外,通过模态分析,可确定胫节与跗节在低阶模态振型下的固有频率。此研究对仿蝗虫跳跃机器人机构的柔性化因素对跳跃效果的影响有理论借鉴作用,为下一步优化系统结构,提高可靠性奠定基础。     

基于刚柔耦合的转向架构架关键部位疲劳分析

以某型地铁车辆转向架构架为研究对象,根据结构模态综合法基本原理,通过有限元模态分析对构架进行主自由度缩减,得到构架模态中性文件。建立地铁车辆刚柔耦合多体动力学模型,利用多体动力学仿真,得到不同工况下构架关键部位的应力时间历程变化趋势。最后采用惯性释放法对构架关键部位进行准静态应力分析,依据车辆刚柔耦合多体动力学模型得到转向架构架关键部位的边界载荷,结合材料的S-N曲线,最后通过虚拟疲劳仿真的方法预测构架关键部位的疲劳寿命。     

Elastohydrodynamic Analysis of a Rotary Lip Seal Using Flow Factors

An elastohydrodynamic analysis of a rotary lip seal is performed numerically, incorporating both the fluid mechanics of the lubricating film and the elastic deformation of the lip. Asperities on the lip surface dominate the behavior of the flow field in the lubricating film and are taken into account through the use of flow factors. Because previous analyses treated those asperities deterministically, they required very large computation times. The present approach is much less computationally intensive because the asperities are treated statistically. Because cavitation and asperity orientation play important roles, these are taken into account in the computation of the flow factors. An asperity distortion analysis is introduced to model the complex variations in the asperity distribution on the surface of the lip. Results of the analysis show how the operating parameters of the seal and the characteristics of the asperities affect such seal characteristics as the thickness of the lubricating film, reverse pumping rate, power dissipation, and liftoff speed.     

基于workbench平台的涡旋压缩机涡旋齿瞬态流固耦合分析

在workbench平台下提出一种涡旋压缩机流场气体力对涡旋齿边界受力变形影响的瞬态流固耦合计算方法,建立了涡旋压缩机三维流场模型,采用RNG k-ε湍流模型对其工作过程进行模拟从而得到流场分布,流场压力分布沿齿高方向不均匀,曲轴转角90°时涡旋齿内外侧压差在齿头处最大.将流场边界压力载荷加载到涡旋齿边界上,得到任意曲...     

平面3-PRR并联机构刚柔耦合动力学研究

在并联机构的动力学研究领域中,传统的多体系统研究主要集中在多刚体领域,对于构件弹性变形对系统产生的影响多进行忽略,这种分析所得结果很难保证机构的运动精度要求。基于多体动力学理论,对可应用于微纳操作领域的3-PRR平面并联机构的刚柔耦合系统进行了研究,分析柔性从动杆对于机构刚体运动的刚柔耦合特性的影响,利用Euler-Bernoulli梁理论,采用假设模态法对机构支链上从动杆的柔性变形进行分析,并利用Lagrange乘子法推导出机构刚柔耦合系统的动力学方程。这种分析方法不但满足机构较高的精度要求,也满足工程中各种问题求解的要求。同时结合实例运用MATLAB仿真计算,直观真实地反映柔性从动杆与刚性构件的动力学特性,验证了所建模型的有效性。