航空维修保障装备信息化系统的研究与设计

介绍了航空维修保障装备信息化建设的目标和主要内容,包括硬件系统建设和软件系统建设的理论思想。针对当前航空维修保障装备工作中存在的突出问题,基于现有的航空维修保障理论,提出了一套航空维修保障装备信息化系统模型。与传统的航空维修保障装备系统相比较,提出航空维修保障装备信息化系统的体系结构设计和应用结构设计。该系统能够保证在航空维修保障装备系统的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空维修保障装备资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空维修保障装备的需求。     

基于灰色局势决策的航空弹药保障装备备件品种确定方法

航空弹药保障装备备件品种复杂,数量众多,因此要选取合理的备件品种,进行科学有效的配置.分析了备件品种选择的几个主要影响因素:关键性、可靠性、可维修性、经济性,利用灰色局势决策法对确定备件品种进行了定量分析,并给出了具体的实例.结果表明灰色局势决策法能够全面地考虑各种因素的影响,避免备件制定的主观性.     

未来航空电子装备的综合保障

从综合保障技术的发展趋势出发,通过比较国内外航空电子装备综合保障系统,论述了近年来大量融入综合保障工程的综合化、信息化、仿真化和智能化的技术特点及其不断创新的组成形式。为实现维修、技术资料、备件管理、教学培训的信息化,实现远程专家诊断和维修信息资源共享,结合近年开展航空电子装备综合保障工作的经验和遇到的问题,提出了建造、拓展未来国内航空电子装备综合保障体系的建议和看法。     

航空反潜搜索方案辅助决策系统研究

在分析现代航空反潜作战特点和搜索决策过程的基础上,研究了航空搜潜辅助决策系统必须具备的主要功能,提出了搜索手段和搜索图形方案的两个决策层次,给出了搜潜方案辅助决策系统的基本框架.最后,指出了运用现代决策系统理论建立搜索方案优化模型的研究方法和需要解决的其他关键技术.     

航空地面保障装备模块化设计探析

航空地面保障中存在的问题不容忽视,要想发展航空地面保障设备就需要深入分析国内外现状,不断探索航空地面保障设备的设计方法,将模块化设计方案和设计方式进行组合,不断提高航空地面保障的效率。     

对航空电子保障装备研制的几点建议

随着航空电子保障装备的不断发展,呈现出跨越式的变化,电子保障装备的质量也相应地得到很大程度的提高。文章针对我国的航空电子保障设备进行了研究,了解了其发展现状,并且其存在的问题进行了分析,对航空电子保障装备在研发以及改进优化等方面提出了几点建议,对航空电子保障装备的可靠性、科学性以及集成优化方面具有一定的参考意义。     

非战争军事行动航空装备保障能力指标优化

非战争军事行动(MOOTW)航空装备保障能力是航空兵战斗力的基本要素之一,该能力的高低直接影响到遂行非战争军事行动航空装备保障任务的优劣,因而有必要对其进行科学评估。利用传统方法构建评估指标时经常会出现指标选取不全面或冗余的现象,而且在指标权重分配上易受主观因素影响。运用因子分析(FA)和结构方程建模(SEM)技术,采用主观法建立初始指标框架,分析历史统计数据,通过客观方法对所建的指标体系进行验证、修正以及权重的分配。     

系统电子装备的综合保障应用

从综合保障应用的角度入手，阐述系统电子装备保障性设计和保障资源配置等，对实现系统电子装备合理的寿命周期费用和提高战备完好性进行了认真的探讨。文章叙述了维修体制的重要性和实用性，维修中的保障设备和设施，所需的备件，技术人员培训，操作和维修所必需的技术资料，系统自动化控制的计算机资源等方面的实际应用。     

基于简化RCM的通信设备检修策略研究

选择科学合理的检修策略对于提高通信设备的安全性和可靠性是非常重要的。首先介绍了RCM理论及其分析过程,探讨了RCM理论应用于通信系统的可行性,提出了一个适用于通信设备检修的简化的RCM理论模型,并以卫星通信设备检修为例,详细介绍了该模型应用于通信系统的具体流程,即收集设备相关情况、确定重要设备、进行故障模式分析和影响分析、确定预防性维修工作类型,形成检修策略。实践证明,这个简化的RCM理论模型在通信设备检修中是适用的,并且取得了较好的经济效益。     

基于嵌入式的汽车辅助制动系统研究

针对传统汽车电子辅助制动系统主要由驾驶员主观意识对制动进行控制,车辆并不能根据车辆的实时状态进行辅助制动控制,存在极大安全隐患的问题,研究一种基于嵌入式的汽车辅助制动系统。其主要由车轮速度检测、车身加速度检测、方向盘转角检测、制动踏板压力检测、车身姿态检测等信号检测模块、车辆制动执行模块以及中央处理器和辅助接口模块等组成。针对基于嵌入式的汽车辅助制动系统的硬件组成、嵌入式系统通信方案和主要功能模块等设计进行了详细叙述。实验结果表明该设计达到了预期目标。     

基于RFID技术的装备管理信息系统研究

为了能够更好的对部队装备进行管理,降低管理人员的工作量,进一步提高管理效率,可以在系统设计过程中应用RFID技术。但是在应用的过程中需要了解RFID技术的感应原理,并且根据装备管理的实际情况,才能设计出符合需求的装备管理信息系统。因此本文在分析RFID原理以及系统整体架构的基础上,还具体分析了在不同管理方面的具体应用。     

基于云计算的设备故障诊断系统研究

通过对云计算的特点以及系统结构和功能的分析,提出了一种将云计算技术应用到设备故障诊断中的方法.讨论了实现过程中的技术及方法.实践应用表明云计算这种全新网络模式技术为设备故障的实时在线监测与故障诊断提供了很好的解决方案和技术支持.     

航空照片中高炮阵地判读的决策方法研究

高炮阵地是航空侦察的一个重要目标。分析了高炮阵地选择的因子,利用层次分析法获得了各因子的权重,提出了一种先局部优化再组合的决策方法,最后给出了应用算例。该方法为高炮阵地定性的决策提供了一条新的途径。     

航空维修风险分析方法研究

在对航空维修任务进行风险评估时不能量化分析,因此,文章选择运用动作捕捉设备获取运动数据,通过对运动数据的数值分析,实现上肢快速分析、全身快速分析和工作体位分析的信息化和量化,研究不同分析方法的区别与联系,选择最合适的分析方法对航空维修任务进行风险评估。目标是主动减小人体工程学的风险、对机务人员的伤害和赔偿的成本。     

Research on decision making of optimal communication system based on user

In order to study the problem of how to choose the wireless channel connection system to meet the needs of users in the wireless communication environment,according to the number of users using the Irish call loss,the estimated number of users need to meet the channel should be provided.Followed by the number of channels to establish the rela-tion model between user requirements and system capacity,introducing comprehensive evaluation factors to evaluate FDMA,TDMA and CDMA communication system.Finally a solution was put forward to meet the optimal decision the needs of users.This scheme not only realizes the effective utilization of the channel,and the channel has certain redun-dancy,avoid the system reconstruction caused by future user growth,capital waste,provides a measure of win-win choice for different number of users of the communication system.     

基于数据仓库技术决策支持系统模式的研究

基于目前大多数决策支持系统是单纯地基于C／S模式或B／S模式的情况下，在研究数据仓库的特点、组成及其实现的基础上，对C／S模式与B／S模式的决策支持系统进行了深入研究，提出了将C／S模式与B／S模式相结合的基于数据仓库决策支持系统模式。这种模式会增强决策支持系统的决策能力。     

基于决策树算法的信息系统数据挖掘研究

为了提高数据挖掘准确性和效率,文中提出了基于决策树算法的信息系统数据挖掘方法.以C4.5决策树算法计算属性的信息增益率和属性值的信息熵为基础,提出基于余弦相似度改进的C4.5决策树算法,若任意两个属性值的信息熵之差在阈值范围内,通过计算其余弦相似度合并在阈值范围内的属性值,并重新计算合并后属性的信息增益率,实现信息系统...