共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
为加强汽车运输业车辆技术管理,交通部发布了第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》。它是我国道路运输管理法规的重要组成部分,而车辆技术等级评定则是《汽车运输业车辆技术管理规定》中的主要内容。因此,它是各级交通运输管理部门对运输车辆进行行业管理必须遵循的规章,也是各运输单位及个人必须遵循的准则。 相似文献
2.
3.
重载交通作用下沥青路面结构的三维空间力学响应分析 总被引:7,自引:0,他引:7
艾长发 《重庆交通学院学报》2003,22(1):22-27
运用三维空间有限元方法,通过具体实例定量分析了重载车辆对沥青路面的路表弯沉、结构应力的影响,谁了重载车辆对沥青路面结构的破坏作用。对沥青路面的路政管理和结构设计具有一定的参考价值。 相似文献
4.
2008北京奥运会期间赛场周边车辆停放对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
与日常出行车辆停放不同,奥运会期间的车辆停放具有一定的特殊性.本文对北京奥运会的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行了分析,同时指出其实质就是临时性、突发性、大量停车需求与有限的停车泊位供应之间的矛盾.针对这种矛盾,具体从停车收费、停车需求管理(PDM)、停车信息服务方面提出了解决停车交通的对策,并提出了需要进一步调查和分析的问题.本研究对组织好2008奥运会期问的车辆停放具有一定的参考价值. 相似文献
5.
加强公安消防车辆维修质量管理是新形势火灾情况下的必然要求,加强车辆维修质量管理首先应从教育入手,其次应建立起完善的质量保证体系;“三检”制度、维修档案制度以及全员培训制度是目前消防车辆维修部门亟待落实的问题;面对高新技术的挑战,实施人才战略和高新技术设备的投入已成当务之急。 相似文献
6.
长期以来,街头自行车失窃和乱停放既是困扰市民的一个老大难问题,也是城市管理的一个顽症。2002年9月,在市、区有关部门的重视和支持下,徐汇区率先成立了专职的车辆停放管理公司——徐汇车辆停放管理服务有限公司。两年来,该公司以自行车长效管理为目标,通过贯彻道路交通法规,对自行车停放场所 相似文献
7.
8.
为保证公交车辆良好的技术状况和较长的使用寿命,必须做好公交车辆“管、用、养、修”的相互协调。车辆“管、用、养、修”牵涉到多个基层管理组织或多个单位,相互之间的协调性尤为重要。 相似文献
9.
赴美考察,了解美国交通管理道路的职能,车辆管理,商业性车辆运输管理,以及道路交通管理秩序等情况,介绍了美国在道路交通管理上可供学习借鉴的地方。 相似文献
10.
公交车队是企业最基层管理单位,既要负责组织车辆搞好正班正点运行,抓好收入、安全和服务,又要负责收款、维修以及职工的后勤管理。要使整个车队系统人、财、物高效和谐运转,管理的任务很艰巨。车队日常管理中,应该确立什么样的思路和理念?现结合我们管理浅谈如下。 相似文献
11.
GPS无线自动路签管理系统
该系统集GPS、UHF、GPRS三项技术于一身,能将车辆行驶和公交管理部门对车辆行驶的规范要求的执行数据。通过无线方式自动回传到指定的运营管理部门。是结合公交车辆日常实际管理需要,低成本、高效率、高使用率的管理利器,能有效地解决公交企业面临的管理困扰问题。如“疯牛车”和“蜗牛车”现象。 相似文献
12.
13.
14.
营动车辆二级维护是保障营运车辆运行安全、节能减排的有效途径。本文通过对营运车辆的试验研究,确定了客、货类营运车辆的二级维护周期和工艺过程,提出了二级维护前检验、过程检验、竣工检验的项目以及技术要求,有利于促进营运车辆二级维护管理规范化、作业标准化。 相似文献
15.
十月十七日,交运高客站公司荣获了交运集团本年度“车辆年检优胜单位”称号。为确保安全,交运高客站公司狠抓车辆技术管理。[第一段] 相似文献
16.
17.
长期以来,我国道路货物运输业一直存在道路货物运输车辆的营业性和非营业性难以区分问题(一般来说在我国所有货运车辆都是按营业性用车进行管理).同时还存在“在用车”分类不科学问题。本篇结合上述热点、难点问题,着重介绍日本道路货物运输业所涉及的“营业性、非营业性”用车以及“在用车辆分类”等的管理方式、政策与经验,供业内人事参考、借鉴。 相似文献
18.
一、道路交通安全产品的概念及分类
道路交通系统是一个包括人、车、路、环境和管理等多因素的综合系统。国内外众多研究成果表明,在这个系统中,交通安全产品对提高道路和车辆的安全性、提升交通安全管理的效能具有十分重要的意义,是建立并保持一个安全畅通的道路交通系统的可靠保证。 相似文献
19.
针对高速公路巡逻、养护车辆特殊的管理流程,建设GPS车辆管理系统,利用GPS、CSM/CPRS、GIS、计算机网络和数据处理技术,实现对全省范围高速公路管理用车实时指挥调度. 相似文献
20.
本文通过对客运行车事故因素的分析,确定了客运站对于客运行车事故具有不可推卸的责任,进而从驾驶人员、车辆、旅客、行包、气候恶劣行车管理五个方面对客运站安全管理进行分析,提出了客运站相应的安全管理措施建议。 相似文献