管道抗震支吊架振动台试验研究

为研究管道抗震支吊架在地震作用下的低损伤特性以及薄弱环节,开展了管道抗震支吊架振动台试验研究.试验对象为依据《抗震支吊架安装及验收规程》(CECS 420:2015)设计和安装的管道抗震支吊架,其结构体系主要由锚固件、加固吊杆、抗震连接构件、管道连接构件及抗震斜撑构成.为研究不同地震水准、地震动输入对结构动力响应的影响...     

非结构构件抗震性能试验方法综述

现代建筑功能日益复杂,建筑非结构构件日益丰富,非结构构件在地震中的破坏会严重影响建筑使用功能,造成巨大经济损失。目前,非结构构件的抗震性能试验研究大多沿用结构试验的拟静力、动力和地震模拟振动台试验方法,但是在加载制度等方面与结构试验存在明显区别。针对非结构构件独特的破坏模式,也有学者提出新型的试验方法。本文在阐述非结构构件抗震设计重要性的基础上,总结现有非结构构件抗震性能试验相关方法,介绍各类试验方法的应用实例及其不足之处,并探讨非结构构件试验方法的发展方向。     

结构抗震静力实验方法综述

详细介绍了两种结构抗震试验方法：伪静力试验和拟动力试验,对伪静力试验的加载设备和装置及试验方法作了说明,具体阐述了拟动力试验的基本方法和等效单自由度体系的拟动力试验及子结构技术,以期指导实践。     

斜撑安装位置对车站吊架横向抗震性能影响的试验研究

地铁车站中的吊架用于挂载风管、水管、通讯电缆等设备。在地震过程中,由于设备自身的质量会引起较大的水平向地震惯性力,有可能导致非结构构件的失效破坏,进而影响地铁车站的使用。目前针对地铁车站内非结构构件的研究相对较少,非结构构件的动力响应、破坏机理不明确,缺乏成熟的抗震设计方法。本文采用拟静力试验的方式,对三种斜撑安装形式的地铁车站吊架的抗震性能进行了研究。通过分析试验现象、滞回曲线和应变数值,并结合有限元数值模拟结果,讨论了不同试件的受力特点和破坏机理。根据结果,建议将横向斜撑安装在中间一档横梁位置以充分发挥斜撑的抗震性能;试验中发生的破坏都是由于连接件错位滑脱或连接件自身剪断/拉断破坏造成的,在实际工程中宜重点关注。     

预制预应力混凝土装配整体式框架抗震性能试验研究

对一榀二跨二层预应力装配式混凝土框架进行了拟动力和拟静力试验,采用不同加速度峰值的El Centro地震波激励加载,并以拟动力试验的屈服位移为加载起点施加低周反复荷载,得到了不同加载工况下框架时程曲线、恢复力-位移滞回曲线。研究了预应力混凝土装配整体式框架的破坏机制、变形性能、刚度退化及耗能能力等抗震性能。研究结果表明：试验框架梁端率先出现塑性铰,节点核心区有着较强的刚性,提高了框架整体抗侧刚度,在层间位移角达到1/42时,框架梁、柱未产生较严重破坏。采用分析程序DRAIN-2DX对模型结构进行弹塑性动力分析,有限元计算位移值略小于实测位移值。图10表3参12     

建筑工程管道抗震支吊架抗震性能分析

为解决建筑工程管道安装、机电安装中支吊架的抗震问题,以福建省南平市某花园安置房二期工程为研究背景,提出了一种新型建筑工程抗震支吊架系统,并运用数值模拟建立了三维仿真分析模型。研究结果表明,在自振周期≤0.05s时,抗震支吊架的动力放大系数随楼层高度的增加,变化幅度较小,基本在1.0附近波动;当自振周期≥0.08s时,呈现剧烈波动,动力放大系数变化范围为0.9348～1.0193;在自振周期为0.20s时,抗震支吊架的动力系数出现增大现象;抗震支吊架在不同振动位移条件下,加速度响应值随着加固吊杆高度的增加呈非线性增加;在同一加固吊杆高度条件下,振动位移越大,其加速度响应值越小;随着加载位移进程的变化,抗震支吊架加固吊杆和抗震斜撑的轴力均呈大致对称型,在加载位移为0mm时,加固吊杆的最大轴力为882.89kN,抗震斜撑的最大轴力为1077.83kN;在相同的加载位移条件下,抗震斜撑的轴力大于加固吊杆轴力。     

幕墙抗震性能试验研究

通过采用 1∶1比例的钢筋混凝土框架外挂幕墙的振动台试验 ,研究了幕墙的抗震性能。外挂幕墙包括玻璃幕墙、石材幕墙及铝板幕墙 ,试验时分别输入ElCentro地震波、人工波及模型基频正弦波。试验结果表明 ,所测试的幕墙体系抗震性能良好。     

钢筋混凝土短肢剪力墙抗震性能试验研究

采用1∶2缩尺模型,设计了6个T形短肢剪力墙试件和6个L形短肢剪力墙试件,以及2个T形普通剪力墙试件。通过低周反复加载试验,研究钢筋混凝土短肢剪力墙构件的抗震性能,并与普通剪力墙进行对比。观测了短肢剪力墙受力-变形-损伤-裂缝-屈服-破坏的全过程;分析了短肢剪力墙的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、位移延性及截面变形规律等。研究表明：T形和L形短肢剪力墙试件在水平荷载作用下,强度和刚度退化曲线呈明显的非对称特点;在开裂之后刚度退化较快;在退化过程中刚度退化速度减缓不明显,后期的刚度退化也不趋于稳定; 大偏心破坏范围内,增大轴压比可以提高试件的承载力;延性并不随轴压比一致变化,控制轴压比试件延性才能发挥到最好,减小剪跨比可增大试件延性;翼缘侧受压时的顶点位移比腹板侧受压时的要小;剪力滞后现象比较显著;破坏的主要形式为弯剪破坏;截面积相同时,T形截面比L形截面短肢剪力墙试件的承载力大,抗震性能优良;高厚比为6.5的T形短肢剪力墙试件相比其它高厚比的短肢剪力墙试件综合性能更佳。     

PC结构混凝土柱抗震性能试验研究

针对PC框架结构节点区施工复杂、震后柱叠合面处混凝土易开裂的问题,提出了一种梁柱节点预制的PC结构,该结构将薄弱区由节点转移到框架柱的中部。为了研究此类PC柱的抗震性能,设计并完成了一个足尺PC柱与现浇混凝土对比柱的拟静力试验,得到了2个试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、位移延性、耗能能力以及极限承载力。结果表明,PC柱和现浇柱均为弯曲破坏;PC柱极限承载力比现浇柱高6.1%;刚度退化规律大致相同,PC柱的初始刚度和极限刚度分别为现浇柱的1.30倍和0.93倍;PC柱的延性系数为现浇柱的1.47倍;2个试件耗能能力基本相同。综上可知,此类PC柱和现浇注的抗震性能相近,且施工方便、节能环保,是一种值得推广的装配式结构连接形式。     

海洋工程机电设备保护方法综述

本文根据机电设备保护程序对到货以后的检查、保存、装配、安装等直至完成交付工作以后的各个阶段中保护机电设备的方法进行了论述,并且根据实际的项目来研究了海洋工程机电设备从到货直至工程全部完成期间机电设备保护的方法。     

某电厂电抗器支架抗震性能分析

利用大型通用有限元分析程序ANSYS建立三维空间有限元模型,用子空间迭代法对结构进行了模态分析,采用振型分解和时程分析两种方法讨论结构在多遇和罕遇地震下的抗震性能,通过对西安南郊电厂提出的支架体系的计算,明确结构抗震的薄弱环节,并对其提出了改造加固方案,对今后该类结构的设计有一定的参考价值。     

结构抗震试验方法研究初探

对传统的三种抗震试验方法的利与弊进行了分析,重点进行了抗震试验新方法——混合试验研究,从数值积分方法、加载控制方法和试验时滞及补偿方法三个方面阐述了混合试验的发展。     

减隔震支座对曲线梁桥抗震性能影响的研究

以西安市某立交曲线桥为工程背景,在以往学者研究的基础上,总结了桥梁常用减隔震装置的力学特点和数值模拟方法,并运用非线性时程分析方法,研究减隔震橡胶支座对曲线桥结构内力和位移响应的影响,分析比较了普通支座与几种常用减隔震支座的抗震性能,为桥梁减隔震设计提供参考。     

碱骨料反应试验方法与评价综述

介绍了国内外混凝土碱骨料反应试验方法和评价方法。碱骨料反应分为碱-硅酸反应和碱-碳酸盐反应。碱骨料反应试验方法主要包括岩相法、化学法、砂浆棒快速法、砂浆长度法、岩石柱体法和混凝土棱柱体法,各种方法均有一定的适用范围,且有相应的评价规则,判定碱骨料反应要综合多种方法进行评价。     

中国尊电梯井内墙板缝抗震性能试验研究

选取中国尊电梯井ALC墙板板缝为研究对象,对外挂有钩头螺栓加气混凝土(ALC)围护墙体的两层空间钢框架进行了拟静力低周往复加载试验,从滞回曲线、ALC板随动位移与相对位移等方面,考察了ALC围护墙体板缝的抗震性能,得出了一些有价值的结论。     

复合式支吊架在民用机电安装工程中的应用

以上海航运大厦机电安装工程中管线安装为背景,对大厦设备区走廊所采用的复合式支吊架的构成特点、技术要求、布置方案及应用效果进行了阐述,以期为今后类似工程的施工提供参考。     

无筋砌体结构多层住宅振动台试验与抗震性能评估

目前,我国城镇大量砌体结构老旧多层住宅面临抗震加固、功能提升等需求.为研究该类结构的抗震性能,进行一个5层无筋砌体结构模型的模拟地震振动台试验,测试分析了 7度多遇地震、设防地震、罕遇地震作用下的裂缝损伤发展状况以及楼层加速度、位移、自振频率、阻尼等变化规律.同时,进行非线性有限元分析,并用基于抗震鉴定标准、基于承载能...     

地下工程抗震分析方法及性能评价研究进展

 地下工程震害及其抗震性能研究是当前国内外学者研究结构抗震的一个热点方向。由于受周围岩土体的约束,地震作用下地下结构的动力响应特征与地面建筑存在较大差异。针对地下结构特殊的动力响应特征,国内外学者展开了一系列抗震理论分析和模型实验研究。在论述地下结构地震动破坏特征及破坏机制的基础上,总结目前地下结构抗震性能评价的研究进展并指出其存在的问题,提出地下工程抗震分析研究重点及全寿命周期抗震的下一步研究方向,以期为我国强震区地下工程震害机制分析和抗震性能设计提供有益帮助。     

梁端铰型受控摇摆式钢筋混凝土框架抗震性能振动台试验研究

受控摇摆式钢筋混凝土框架(CR-RCF)采用梁柱铰接节点,后张预应力钢筋提供结构整体恢复力,并采用层间阻尼器耗散地震能量、控制结构整体位移。通过模拟地震振动台对比试验,研究受控摇摆式钢筋混凝土框架的抗震性能。介绍了CR-RCF结构的摇摆机制及摇摆节点的构造形式,设计了受控摇摆式钢筋混凝土框架和常规框架两个振动台试验模型,输入El Centro地震波,得到了不同地震动峰值加速度下结构的动力响应,对比分析了两个模型的振动台试验结果。结果表明：CR-RCF结构较常规框架具有更小的抗侧刚度,故其地震加速度响应更小;CR-RCF结构设置了层间阻尼器耗能装置,地震作用下的结构整体位移得到有效控制;在经历罕遇地震作用后,仅层间阻尼器进入屈服状态,主体框架承重构件保持完好,无任何损伤,表现出优异的“免损伤”特征。