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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
《Planning》2020,(3)
通过结合故障录波数据和高压配电线路架空、电缆分布参数及其阻抗参数,并对阻抗法加以改进从而实现实用化。利用基于小波变换及突变量法相结合提取故障特征时刻并选出故障线路,获取故障电压和电流数据,进而针对不同故障情况对微机故障测距原理进行变换定位故障点位置。经验证表明,该方法能够较为精确地定位故障区域,极大地改善目前输电线路故障点查找定位的现状,并且精度满足现场运行检修要求,有较强的实用性。  相似文献   

2.
《Planning》2014,(9)
线路运行部门最难处理的故障是解决线路跳闸问题,该文就如何尽快找到线路故障点,如何有效地组织输电线路故障查找工作进行了探讨。  相似文献   

3.
电力线路运行部门最难处理的故障是解决线路跳闸问题,该文就如何尽快找到线路故障点,如何有效地组织输电线路故障查找工作进行了探讨。  相似文献   

4.
《Planning》2015,(14)
本文提出了一种新的高压输电线路故障测距的精确算法。该算法基于线路的分布参数模型,根据均匀传输线的波动方程(长线方程)得出的故障时沿线电压的分布规律,使用搜索迭代的方法计算出故障点的位置。为了消除过渡电阻的影响,引入正序故障分量来计算。本文还给出了具体ATP仿真实例和仿真结果。  相似文献   

5.
针对近期某省内发生的一起在复杂山地地形下的220 kV输电线路闪络放电故障,结合现场实际数据对故障的情况进行分析。首先依据现场实际地形、杆塔和气象数据,采用未考虑地形风速影响的传统设计计算方法得到线路故障段风偏位移,所得风偏后的放电间距满足导线设计安全距离要求;而后利用自主研发的Transpert输电线路专家系统中的高程数据建立现场实际复杂山地地形的三维模型,通过ANSYS有限元风场仿真得到故障点风速分布,并计算得到地形风速加速影响后的输电线路风偏角,发现考虑山地风速加速后的风偏放电间距小于安全距离,相比传统计算更符合实际现场情况,验证了山地地形因素对线路风偏计算存在的影响。  相似文献   

6.
对吉林电网一起变电站500kV金属氧化物避雷器故障进行了分析,结合雷电定位系统落雷信息,通过查看故障录波和解体检查分析了避雷器的故障过程和原因,指出故障原因为多重雷诱发500kV输电线路B相跳闸,且单相重合闸前距离故障点较近一侧断路器断口重击穿,随后输电线路自动单相重合闸,对侧避雷器短时间内多次承受雷电过电压、操作过电压和工频过电压的冲击,最终引起避雷器电阻片热崩溃和沿面闪络,并提出了相应的预防对策。  相似文献   

7.
我国大力发展输电线路规模,其中特高压输电线路比例显著增加,线路的雷击事故也随着增加.笔者开展雷击暂态响应监测技术研究,提出了较为精确的故障定位技术和故障识别技术,通过理论分析对测量结果进行修正;研发了雷击暂态响应监测系统,通过理论分析得出监测终端的安装距离;通过现场示范应用,结合人工巡检等手段进行校验,对该监测系统的故障精确定位误差和故障识别能力进行了论证,为进一步深入研究输电线路雷击机理和针对性反措奠定基础.  相似文献   

8.
针对广东韶关电网近年来深受鸟害故障影响,根据2003-2016年韶关电网输电线路跳闸故障情况,重点统计分析了鸟害故障数据。统计分析发现:该地区电网年均鸟害故障发生率为9.13%,鸟害故障已成为仅次于雷击灾害的输电线路跳闸第二大原因。研究表明:该地区鸟巢故障占比46.67%成为鸟害故障的首要故障类型,鸟害故障主要集中在110 kV和220 kV输电线路,发生在6-8时的鸟害故障占比26.67%,发生在3-7月份的鸟害故障占比70%。研究结果可为输电线路运行维护中的鸟害防治工作提供借鉴和参考。  相似文献   

9.
《Planning》2021,(1):216-217
本文提出基于泛在电力物联网的输电线路危控区风险预警技术,利用由终端层、网络层、平台层、应用层组成的泛在电力物联网平台,全面感知输电线路危控区相关信息,将各类输电线路连接到数据平台完成数据存储、清理和管理;计算输电线路危控区相关数据中元件动态故障率,生成动态增量故障集,通过动态增量故障集中故障发生后的输电线路状态动态评估,完成输电线路危控区风险评估;依据评估结果,采用基于GA-BP算法实现输电线路危控区风险预警。实验结果表明,该技术的预警响应时间较短,平均响应时间仅为18.67s,预警精度最高可达98.4%,说明该技术的预警效果较好。  相似文献   

10.
雷击故障是输电线路的主要故障,识别雷击故障原因能有效提高和改进输电线路的雷击可靠性水平。结合220kV输电线路雷击故障的现场调查数据,采用雷电定位系统得到的雷电流参数在电磁暂态仿真软件ATP-EMTP建立输电线路雷击过电压仿真模型,分析了输电线路在不同雷电流下的跳闸性质。仿真结果表明,基于雷电定位系统和电磁暂态仿真能有效判别线路故障的性质,为线路的运行、维护和改造提供参考。  相似文献   

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