基于协同优化矿用自卸车传动系统优化设计

动力传递系统是矿用自卸车最重要组成单元,系统中轮边减速器和主减速器减速比的合力分配是动力性能发挥和整车减速增扭平稳运行的重要保证,采用协同优化对矿用自卸车动力传递系统进行优化设计。根据矿用自卸车传动系统结构特点和性能特征,将传动系统动力匹配作为系统级,而主减速器和轮边减速器作为子系统级。对轮边减速器和主减速器进行数学建模,并对各减速装置单独优化分析。基于i SIGHT实现矿用自卸车轮边减速器和主减速器协同优化的过程集成和优化求解。对比各自单独优化和系统整体协同优化分析结果可知:整体系统的协同优化可以系统地解决矿用汽车减速系统的优化匹配问题,同以往将全局设计变量作为固定参数进行处理的常规优化相比,其优化结果更符合实际工程问题。     

试分析超大型矿用电动轮自卸车国产钳盘式制动器

随着矿用电动轮自卸车产品的国产化,最新研制的KCX4065系列的制动器比较适用于超大型矿用电动轮自卸车,本文则采用有限元分析对KCX4065矿车制动器的结构强度和优化零部件设计进行验证,产品国产化对矿车的国产化具有十分重要的意义。     

电传动矿用自卸车车载风机设计研究

电传动矿用自卸车车载风机是为车辆电传动系统风冷设备提供冷却风。针对车载风机特殊要求,文章首先通过三维流场仿真软件对车载风机内部流场和各个出风口的风量、压力等性能参数进行了仿真计算,利用仿真计算结果指导风机设计并对最终产品进行台架试验,通过对比仿真计算数据与台架试验测量数据,证明了车载风机三维流场仿真计算方法的正确可行,可以满足车载风机特殊要求。     

基于EPLAN的矿用自卸车电气设计应用研究

矿用自卸车是目前大型露天矿山的主要运输工具,承担着矿山开采中主要的运输任务,而电传动几乎是当前大型矿用卡车的标准配置,相比机械传动有不少优势,应用越来越多。目前矿用自卸车电气设计采用传统的Auto CAD(Autodesk Computer Aided Design)作为绘图工具,在进行矿车电气设计的矿用自卸车电气设计存在不足,改用EPLAN软件进行设计有优势。该文重点探讨EPLAN在矿用自卸车电气系统设计的新思路和新设计方法。通过搭建SQL数据库、建立标准化文件并进行模块化设计,提高了设计效率和准确性,对提高产品质量、开拓市场起到了一定的积极作用。     

矿用电动轮自卸车转向节的有限元分析

作为矿用电动轮自卸车底盘的重要安全零部件,转向节具有承受前轴载荷、带动前轮实现转向等功能。基于三维建模软件和HyperMesh有限元分析软件,根据矿用电动轮自卸车转向节的实体结构建立合理的有限元模型,对矿用电动轮自卸车转向节进行强度分析。详细研究三种典型的危险工况下转向节的受载状况,并对三种典型工况下转向节的强度进行有限元分析,得到力学分析的结果,分析结果表明转向节符合该车的安全可靠性要求,为转向节的结构优化设计提供理论依据。     

矿用电传动自卸车燃油经济性路试检测手段与反常数据分析

本文针对大型矿用电传动自卸车燃油经济性路试的检测方法及仪器,介绍了经典的、常用的容积式油耗仪和新型的便携式双通道超声波流量计,并对两种仪器的使用性能进行了对比阐述.文中还就矿用电传动自卸车燃油消耗量路试结果中的反常数据从能耗入手进行了计算分析,找出了影响因素,指明了确保测试精确性的有效途径.     

电动轮冷却风机的叶片设计与优化

电动轮自卸车因其诸多优势在工程领域获得了广泛的应用,电动轮冷却系统是其稳定运行的重要保证。针对矿用电动轮自卸车的实际需求,重点对电动轮冷却风机叶片进行了优化设计。通过CFD仿真软件研究了叶片安装角、叶片数目与内外径之比等参数对风机性能的影响。风机的实际性能是叶片多个参数共同作用的结果,通过将叶片的主要参数作为实验因子,设计正交试验对叶片参数进行优化组合研究。优化后的电动轮冷却风机现已在某170t矿用自卸车上获得了应用,达到了预期的效果。     

矿用电动轮自卸车平顺性及操纵稳定性研究

采用多体动力学仿真软件ADAMS对154tSF32601重型矿用电动轮自卸车进行建模和仿真,分别从平顺性和操纵稳定性两个方面入手,进行了研究计算。用功率谱密度中峰值频率所给定的加权系数对其平顺性进行了校核并从转向盘角阶跃输入下稳瞬态响应特性、转向回正性能、横摆角速度频率响应特性、典型工况行驶性能和直线行驶能力六方面对其操纵稳定性进行了研究。仿真计算结果表明SF32601重型矿用电动轮自卸车的平顺性及操纵稳定性良好。     

百吨级电传动矿用自卸车轮边驱动系统的配置优化

针对国际近30款不同品牌百吨级电传动矿用自卸车车型,分析了轮边减速器采用的结构形式、传动比变化的规律。根据国内电传动矿用自卸车技术条件和电动机发展现状,基于电机功率和轮边减速器传动比的计算方法阐述了轮边驱动系统的配置优化方法,为国内同类轮边驱动系统的配置优化提供了依据。     

BICES 2011矿用自卸车集锦

2011年]O月18日,BlCES2011如约而至,本届展会众多制造商带来了他们的矿用自卸车产品,这些产品或者拥有最新最先进的技术,或者在矿山恶劣的环境中早已证明了自己,这些矿用自卸车组成了本届展会一道亮丽的风景线。徐工DE170型电传动自卸车制造商：徐工集团工程机械股份有限公司     

澳大利亚MTU助力中国湘电集团出口首批矿用卡车

中国湘电集团向澳大利亚皮尔巴拉矿区交付矿用自卸车,这也是该集团首次实现大型白卸车的海外出口。澳大利亚力拓集团采购的该批矿用自卸车额定负载能力达230t,均配备了MTU16V4000C11型矿用车发动机。     

矿用自卸车轮边行星传动机构模糊可靠性优化

针对矿用自卸车电动轮边行星轮系寿命低以及灵活性不够的问题,提出一种基于模糊可靠性的系统级优化方法,以齿轮齿宽和行星轮系体积最小为目标进行优化。考虑到优化过程中不确定性和模糊性对电动轮边行星轮系可靠性的影响,建立了目标耦合变量、系统设计变量、全局共享变量的系统级优化模型。根据矿用自卸车电动轮边行星轮系的载荷程度、环境程度、技术水平、运行周期建立模糊集理论的权重集。对影响行星轮系可靠性的因素进行综合评价,并对其构建模糊评价矩阵,最后得出模糊权重向量。运用模糊可靠性的系统级优化,对齿轮齿宽和行星轮系体积最小进行求解。结果表明,考虑模糊可靠性的系统级优化方法求得的最优解提高了系统的可靠性,也降低了矿用自卸车行星轮系的体积,使行星轮系更加紧凑。以某矿用车电动轮行星轮系为例,证明该方法的可用性。     

三轴矿用自卸车的历史、现状及发展趋势

在矿用自卸车行业,三轴矿用自卸车的历史几乎和两轴矿用自卸车一样长,且一直扮演着重要的角色,每当两轴矿用自卸车无法满足运输要求时,三轴矿用自卸车通常能很好的解决问题。文中详细阐述了三轴矿用自卸车的发展历史,以及面临的现状,并指出未来的发展趋势。     

矿用自卸车制动性能测试方法

矿用自卸车制动系统由行车制动装置、辅助(紧急)制动装置、驻车制动装置以及缓行(减速)器组成。为确保矿用自卸车达到设计和国际标准(ISO3450)要求,需要对其所有的制动装置进行测试。1.制动性能测试方法目前矿用自卸车常用的制动性能测试方法有以下4种:一是电子仪器测试法,即在车辆上安装相关的仪器来测量     

矿用强力带式输送机智能监控技术研究进展

强力带式输送机是煤矿主要运输设备,针对矿用强力带式输送机存在启停冲击、运行过程跑偏、撕带等故障综合保护、强力输送带缺陷智能识别和传动系统关键部件故障诊断等问题,研究了强力带式输送机软启动及节能运行技术、综合保护及传动系统关键部件故障诊断技术和强力输送带内部缺陷检测技术与智能识别方法。提出了一种矿用强力带式输送机智能监控系统,并构建了智能监控实验平台,该系统集变频控制、强力输送带缺陷弱磁检测、运行故障综合保护和传动系统关键部件故障诊断于一体,解决了以上各个模块信息孤岛问题,实现了带式输送机全面智能保护,对确保强力带式输送机安全、高效运行和煤矿安全生产具有重要意义。     

牵手首钢矿业柳工吹响进军矿山机械号角

2011年10月18日，柳工大型矿用设备揭幕仪式在柳工展台举行，矿用设备作为柳工旗下产品首次亮相BICES2011。此次参展的SGE190、SGA3722型矿用自卸车安全舒适、经济耐用，产品性能达到了国内领先水平。其中，SGE190型矿用自卸车为此次展会上展示的吨位最大的矿用自卸车产品。     

AVELING自卸车自动变速器的检测分析与故障诊断

以AVELING自卸车的自动变速器为例,介绍工程机械传动系统中广泛采用的液力自动变速器基本的检测、分析与故障诊断方法。     

重型矿用自卸车驾驶室空调匹配和流场分析

针对重型矿用自卸车驾驶室空调匹配和流场分析问题,结合矿用自卸车的参数和驾驶室内外的环境参数,计算了驾驶室传热系数和综合温度。根据驾驶室空调热负荷的组成和具体计算方法,对空调功率进行计算程序编写和计算。通过对空调系统选型匹配和驾驶室的空气流速和温度分布情况进行分析,表明矿用自卸车的空调制冷量的设计和选型能够满足驾驶室舒适性要求。     

基于Pro/e5.0的非公路矿用自卸车三维线束设计

本文主要对Pro/e cabling模块做功能介绍,结合非公路矿用自卸车车架进行三维布线,对布线过程进行实例化说明,探索了一条用pro/e设计矿用自卸车线束的方法和流程。     

浅谈电动轮矿用自卸车节能技术

经济的发展促使我国采矿业日益繁荣,然而,伴随出现还有环境能源等诸多问题,而电动轮矿用自卸车节能技术的出现恰好迎合了这一需要。本文根据笔者的个人经验,从电动轮矿用自卸车的液压系统、整车提升运输以及双能源技术三个方面简要阐述了其节能技术,并对各项优缺做出了简单介绍。