虚拟装配技术在汽车发动机装配中的应用

简单阐述虚拟装配技术在汽车发动机装配中的定义和应用,总结虚拟装配的关键技术。虚拟装配技术用于汽车发动机装配,就是通过在计算机上建立虚拟发动机装配环境,用虚拟发动机代替传统的物理样机,对发动机的装配过程进行模拟分析,预估发动机的装配性能,及早发现潜在的零件设计和装配工艺问题,对存在的问题进行改进。虚拟装配技术不仅有利于并行工程的发展,还大大缩短了发动机的开发周期,降低了生产成本,提高了发动机质量和市场竞争力。最后对汽车发动机虚拟装配前景进行了展望。     

对发动机装配工艺编制方法的探讨

本文概述了文字叙述式和图示式两种发动机装配工艺的表述形式,以MWM234V 6柴油机上的控制阀为例,比较了两种装配工艺的表述形式;提出了图示式装配工艺优于文字叙述式装配工艺的结论;为今后发动机装配工艺的编制提供了一种新形式——图示式装配工艺形式。     

基于3 DCS和尺寸工程的凸轮轴启动扭矩过载模型的建立与分析

利用三维偏差分析软件3 DCS对某发动机凸轮轴装配进行蒙特卡洛模拟偏差分析,结果表明,发动机凸轮轴装配失效次数较多,不能满足设计要求.结合导致装配失效的贡献因子和实际的加工装配工艺,探索出合理的优化方案.优化后的凸轮轴装配失效次数减小到了设计管控的标准,解决了该发动机凸轮轴由于公差设计、单件制造以及装配而造成的凸轮轴异响和卡滞问题.     

发动机飞轮螺栓预紧力衰减原因分析和改进

针对某发动机飞轮螺栓出现的断裂故障,分析螺栓材料、装配工艺、结构设计等因素,发现初始装配预紧力存在衰减。从螺栓装配工艺及连接件结构设计等方面进行改进和优化,问题得到解决。     

发动机装配新概念——介绍一种新型的发动机装配方式

应用发动机装配概念车组合 ,可以构成一条多种产品兼容的发动机总装生产流水线。这种发动机装配概念车单独使用可以进行单台发动机的装配、拆卸、维修、检查、测量、分析等多项独立的工作。由于它具有一副结构式机械手 ,被装配发动机可有四个活动自由度 ,还可各自绕纵横两方位轴旋转 36 0° ,横轴的无级定位高度适应发动机装配工序的需要 ,它广泛适用于发动机行业单机装配和流水线装配     

改进工艺，提高喷油泵清洁度

本文详细介绍了各种装配工艺方法对喷油泵清洁度的影响，并通过大量试验，确认目前采用改进工艺方法3是可行的。     

干式发动机机体孔和气缸套配合的分析

从设计、装配方面对影响发动机性能的干式气缸套装配问题做了简要分析。分析了发动机干式气缸套在什么条件下应采用的相应配合。并且根据国产发动机厂商的具体条件,推荐了装配方式。     

设置与风力发动机有关的起重机的方法

本发明的目的是确保在没有显著影响风力发动机价格的情况下可以使用与风力发动机有关的起重机。另外一个目的是提供一种能够迅速、容易和有效地将起重机临时放置在风力发动机上的方法。本方法的新颖性是风力发动机包括至少一个永久安装的装配起重机，用于吊装一个单独的维护起重机，而且该维护起重机为操作可临时固定在发动机短舱内或其上面的底座上。其优点是当对出现的作业认为需要维护起重机具有这样强度的结构时，永久安装的装配起重机只需要这样的强度使能吊起单独的维护起重机进入操作位置，而且维护起重机的成本可以分摊在大量风力发动机上，因为这些风力发动机可以连续使用同一维护起重机。     

柴油机装配工艺三维可视化技术研究及应用

基于Creo、3d Max、Premiere及After Effect等软件,开展了柴油机装配工艺三维可视化技术研究及应用.以某型柴油机气缸单元为例制作了装配动画,实现了装配工艺设计、装配对象与真实装配场景的动态结合.装配工艺三维可视化技术可预先考虑装配过程中的相关因素,为柴油机并行设计提供技术支持和保障,可达到优化设计、优化工艺、优化制造、优化培训的目的.     

发动机零件正反装法分析

发动机零件正反装法分析湖南省柴油机厂肖陆平发动机零件的正确安装是保证发动机质量的重要因素之一。由于结构和功能的限制，发动机零件在装配过程中，只要按工艺进行装配一般不会发生错向装配的问题。但是，在实际工作中，常碰到一些零件，无论正装或反装均不受结构限制...     

发动机冷试检测技术在动力总成装配中的应用研究

发动机冷试通过电机拖动发动机旋转,在不同转速工况下测试发动机传感器和执行器,得到进排气压力以及扭矩、油压等相关数据,从而拦截缺陷发动机,保证发动机的装配质量。阐述了发动机冷试原理,研究了发动机正时测试、进排气扭矩测试、油压测试过程中故障现象,分析了故障产生的原因,为保证装配质量提供依据。从冷试系统的软硬件方面,探索了提高冷试能力的有效手段,提升了发动机装配质量水平。     

浅谈防错技术在发动机试制生产中的应用

发动机研发过程中经常存在多机型同时进行、一个机型应用于多平台、零件状态多样化的现象,从而导致错装、混装等装配问题时常发生。针对这些问题,在发动机研发初期的试制生产阶段,引入一系列防错技术,消除了装配过程中错装、漏装等潜在风险,也提前为生产线工艺防错提供技术支持。因此,防错技术的合理应用能有效提高产品品质,降低生产成本,提高企业在市场上的竞争力。     

翻板式输送小车及同步输送系统运用简介

介绍了发动机装配生产线翻板式输送小车及同步输送系统的运用.该系统能确保准确无误地、迅速高效地向装配操作者提供装配过程中所需零部件,同时,由于改变了零部件的配送方式,由原来的向装配岗位堆放批量装配用零部件改为单台配送到翻板式小车上,再通过该输送系统进行同步配送,解决了现场物料堆放混乱的问题,使生产现场物流整齐有序.     

柴油机虚拟检修系统中的关键技术研究

为了实现在虚拟环境下的柴油机检修和对柴油机检修人员的培训,采用虚拟样机技术与数据库技术相结合,开发了一款以柴油机检修手册为基础的检修系统。应用VC 6 0编程技术,开发了针对Pro/E输出的OBJ图形文件的后处理器。引入OpenGL图形接口,实现对柴油机三维模型的显示,通过提取存储在数据库中的装配信息最终实现虚拟装配。     

发动机装配线螺栓静态扭矩检测过程的改进

发动机螺栓静态扭矩的检测,对于发动机的装配质量至关重要。针对某系列发动机多品种、小批量的特点,设计制作了专用的螺栓静态扭矩检测工作台,并开发了发动机装配线螺栓静态扭矩检测系统。该系统优化了螺栓静态扭矩数据采集的整个过程,实现了扭矩数据的自动传输、报表的实时生成、特定数据的分类查询与汇总,有效提高了发动机螺栓静态扭矩检测过程的效率。该系统通用性强,可以在其他发动机装配线上推广应用。     

冷试技术在柴油机装配质量控制中的应用研究

介绍冷试技术在柴油发动机装配质量控制中的应用优势,分析冷试技术在柴油发动机装配质量控制中应用不广泛的主要原因。然后从装配生产线布局优化、冷试设备柔性化、测试数据限定值设定等方面提出相应解决方案,阐述冷试技术在柴油发动机装配质量控制中大规模应用的可行性。     

WAVE技术在柴油机曲轴连杆总成部件设计中的应用

对自动推断的优化工程设计技术及主要内容作了简要的描述，介绍了这种技术中对装配体上下文中约束的实现方法和根据设计要求进行各零件自动更新的实现过程，将这种设计思想运用于柴油机曲轴连杆总成部件设计中，并介绍了在ZHll20柴油机曲轴连杆总成部件设计中的应用实例。     

发动机冷试技术

通过发动机冷试技术的研究,根据实际生产经验建立冷试波形图模型并设定自动判定发动机测试是否合格的监控窗口,以提高发动机实物装配质量。     

涡流室式柴油机工作过程的三维模拟程序

介绍作者在涡流室式柴油机缸内工作过程多维数值模拟方法面的最新研究成果。所开发的ＥｎｇｉｎｅＣＦＤ－Ⅱ大型软件包使用Ｃ＋＋语言,用于Ｗｉｎｄｏｗｓ９５ ,采用面向对象的编程技术,在网络的自动生成技术和得杂边界的处理等方面有自己的特色和创新。在微机上成功地对涡流室式柴油机缸内工作过程进行了三维数值模拟。     

整体式发动机曲轴油封

本文介绍了一种整体式发动机曲轴后油封,应用于发动机曲轴后,其特点是集油封座、静密封（端面密封）、动密封（唇部密封）于一体,优点是简化装配和降低成本。同时,对其唇部采用不同密封结构时的加工制作工艺及性能特点进行了分析比较,为发动机密封技术的研究与发展提供参考。