预应力混凝土箱梁预制施工技术初探

本文通过箱梁的预制，全面总结了从箱梁台座制作，立模，混凝土浇筑，到预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺。提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据。     

淮河大桥30m预应力混凝土箱梁预制与安装施工技术

31-30m跨径的淮河大桥为跨淮河段工程,施工采用先预制后安装、通过体系转换简支变连续的方案,缩短了施工工期,提高了施工质量,保证了施工安全;为今后跨河流装配式大型桥梁建设积累了宝贵经验。     

浅谈跨径25m先张法预应力混凝土箱梁的预制

结合先张法预应力混凝土箱梁预制、安装施工实践,简述预应力混凝土箱梁预制、安装施工工艺。     

浅谈30m预制预应力砼箱梁的施工控制

结合商周高速公路SZTJ6施工实践,介绍了30m预应力连续箱梁预制过程中施工控制要点,质量控制方法和技术。     

预应力箱梁预制与施工质量控制研究

预制箱梁具有其整体刚度大,预制简单,施工工期短等优点,预制箱梁在各级公路施工中得以广泛应用,箱梁的预制或施工不当会对工程带来不可预料的损失。本文对预应力箱梁的预制和施工过程中关键工序质量控制作详细阐述。     

30 m预制混凝土箱梁施工工艺探讨

结合工程实际,探讨了预应力混凝土预制箱梁施工工艺,包括底模的制作、钢筋的绑扎和钢绞线的缠绕、预埋波纹管的质量控制、模板与混凝土的施工、张拉控制及孔道压浆质量控制。     

铁路客运专线预制箱梁施工技术

铁路客运专线预制箱梁的施工牵扯许多重要工序,掌握这些工序的技术要领对工程十分重要。本文从高速铁路客运专线应用广泛的简支箱梁整体预制施工流程入手,对施工过程中的钢筋加工与绑扎等重要环节进行了阐述,系统提出了一套实用性很强的高速铁路预制箱梁施工技术,为做好客运专线预制箱梁的施工提供了技术的支撑,也为以后施工提供了借鉴。     

大跨径预应力预制箱梁的施工技术

本文主要介绍预应力预制箱梁施工工艺及施工过程中的质量控制关键点及注意事项。     

预制箱梁混凝土外观质量控制

本文通过京沪高速公路护路堤特大桥150片预制预应力小箱梁的施工,对影响外观质量的原因进行了分析,制定了相应的对策,取得了良好的效果。     

后张法预应力混凝土箱梁预制施工

本文着重从模板安装、砼浇筑、施加预应力、孔道压浆4个方面说明了箱梁预制过程中的施工技术及质量控制.     

预应力混凝土箱梁施工工艺探讨

介绍了箱梁底模制作、钢筋加工、混凝土浇筑等施工工艺及其在长邯高速公路第10合同段内的两座箱梁大桥中的应用。     

某客运专线预应力混凝土箱梁裂缝的成因分析

该文通过对某客运专线预制预应力混凝土箱梁出现裂缝的情况,对混凝土裂缝成因和裂缝分布规律展开分析,寻找裂缝产生的原因,并采用适当的措施进行干预、控制,使后续箱梁的裂缝数量较大幅度的降低,保证了预制箱梁满足设计和使用的要求。     

佳芦河大桥预应力箱梁吊装施工技术

本文介绍了预应力箱梁的吊装施工技术。     

郑西客运专线32m箱梁预制高性能

针对高性能混凝土整体浇注的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对取得的效果进行了总结.     

郑西客运专线32m箱梁预制高性能混凝土灌注施工技术

针对高性能混凝土整体浇注的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对取得的效果进行了总结。     

弧形预应力混凝土屋面箱梁的施工监测研究

施工监测关系到工程结构的安全,而目前行业内关于建筑工程中弧形预应力混凝土箱梁的工程施工监测研究很少.结合某学生活动中心场馆的工程实际,为确保施工过程的安全,针对屋面结构中受力较大的异形箱梁构件,制定了专门的监测方案,进行施工全过程跟踪监测.采用有限元分析软件Midas Gen对该场馆蝴蝶形屋面结构的施工过程进行数值模拟,按照实际施工步骤,利用单元生死技术分析了屋面关键构件箱梁的应力和位移变化过程,并将实际监测数据与数值模拟结果进行对比.研究表明,实际监测结果与模拟结果吻合较好,证明该施工模拟方法的可行性;施工过程中箱梁的应力及位移在可控范围内,满足施工验收要求.该工作和研究成果对建筑工程中类似大型异形构件的设计和施工有重要的参考价值.     

32m高速铁路简支箱梁模型非线性有限元分析

以高速铁路预应力混凝土简支梁为研究对象,采用纤维模型和平面有限元模型分析方法进行重复荷载下简支梁模型的非线性有限元分析,详细介绍了数值模型建立中的关键问题并给出了合理取值,同时对静力非线性和频率衰减规律进行了初步探讨.结果表明:纤维模型和平面有限元分析方法分析得到的预应力混凝土箱梁模型的荷载位移骨架曲线与试验测试结果吻合较好,纤维模型可以较好地模拟加卸载规律,平面有限元方法可以进行静力非线性和损伤衰减规律的分析,两种方法结合可以较好地预测高速铁路预应力混凝土箱梁整个加载历史的非线性响应.     

高速铁路跨度40 m双线混凝土简支箱梁的约束扭转效应分析

为分析高速铁路跨度40 m双线混凝土简支箱梁桥约束扭转效应,采用薄壁箱梁约束扭转的理论解析法,建立列车活载作用下的约束扭转微分方程,结合ANSYS软件的精细数值模拟结果,对比研究了箱梁在约束扭转下的扭转角、翘曲双力矩、约束扭矩等力学参数的变化规律,研究了腹板倾角、高宽比和悬臂板宽度等计算参数对约束扭转应力的影响规律。结果表明：扭转角在跨中处达到最大,翘曲双力矩在1/4跨、1/2跨处峰值基本一致,约束扭矩在跨中处达到最大值。板壳有限元解与解析解的计算结果存在一定差异,且翘曲正应力在腹板和底板相交处最大相差为66.6%,有限元解更为精确。简支梁跨中截面悬臂端的翘曲效应最明显,翘曲比例系数可达9.16%。翘曲应力总体随高宽比、腹板倾角的增大而减小。     

30m部分预应力混凝土低高度箱梁施工技术

从工程实践出发，介绍了部分预应力混凝土低高度箱梁的应用技术，详细说明了其主要施工工艺并分析了其经济效益。     

大跨预应力混凝土箱梁桥收缩徐变效应

随着大跨预应力混凝土粱桥的迅速发展。桥梁收缩和徐变影响的分析和计算成为结构设计人员越来越关心的问题,因此徐变计算理论和方法得到了不断发展．综述了徐变的各种分析方法,采用积分退化核方法对大跨预应力混凝土连续刚构蟹进行了计算,得出了一些有意义的结论,可供桥梁设计参考．