基于STAMP模型的石化企业硫化氢中毒事故分析

应用STAMP模型,对一起硫化氢中毒事故进行了分析,分别从物理层、操作层、管理层考察了导致事故的控制缺陷、情景因素,找出了事故的深层次原因。案例应用结果表明,STAMP模型从系统论和控制论的角度分析事故,不局限于技术层面,分析的视角更广,并考虑了各方的交互反馈、系统动态变迁等系统性因素和事故发生的情景(背景)因素,提高了事故分析的系统性和科学性,在石化领域事故调查中具有广阔的应用前景。     

渔业污染事故调处存在的问题及对策

简要分析形成渔业污染事故调查处理难的成因,是由于渔业污染事故调处的法律规定不明确、机制不健全、技术保障不到位,并针对如何有效解决问题,提出环保、渔政、航政等机关应通力合作,从便于及时调处的角度,建立协调机构,以便及时迅速调处事故;从科学角度认识判断标准和证据,认识到渔业污染事故并非仅可能发生在法律规定的渔业水体中,各地应对重要渔业水体划定保护区,科学划定水产种质资源保护区等重要渔业水体,并及时向社会公布,采取相应措施保护水质环境;搞好监测,加强管理。     

工艺安全管理的重要组成——事故调查

介绍了OSHA对事故调查基本要素的规定、事故调查程序和事故调查方法,另外,通过事故归因理论及事故原因的分析,旨在采用科学调查分析方法深入剖析事故原因,制定和落实事故预防和控制措施,吸取事故教训。实现生产企业的本质安全。     

美国Aliso Canyon地下储气库泄漏事故概况及反思

简述了美国加利福尼亚州Aliso Canyon天然气地下储气库泄漏事故的背景及演变过程,重点分析了事故发生后,事发企业、政府部门和第三方辅助机构3个层级的应急响应过程。分析了我国天然气地下储气库建设现状,结合美国应对该事故的经验教训,提出了在天然气储存设施安全管理方面的建议措施。     

对建立我国海上污染事故应急机制的思考

本文在分析欧美等国海上污染事故应急机制和我国现状的基础上,提出建立我国海上污染事故应急机制的建议。着重从完善法制、建立政府应.急组织、成立应急队伍和设立污染控制基金等四方面论述了应急机制建立的步骤、方式和方法,提出了一套适合国情的机制结构框架。     

危险化学品道路运输事故引发环境污染的思考

基于危险化学品运输事故的现状,应用层次分析的方法,探讨了危险化学品运输事故的分类、成因和引发环境污染的主要危险化学品种类。结果表明道路运输事故占危险化学品运输事故的90%,三分之二的危险化学品运输事故引发环境污染事件;道路运输事故可分为行车途中交通事故和隐患性非交通事故两大类;《危险化学品名录》中第3类易燃液体和第8类腐蚀品分别占环境污染事件总量的53.53%和24.12%。从自救应急机制、道路运输选线和HSE管理体系等3个方面,提出抑制道路运输事故及其降低环境污染的战略对策。     

生产安全事故责任认定定量化方法的探讨

当前,我国生产安全事故的责任认定是在事故调查组分析调查事故原因后,对事故责任者承担的责任进行定性的责任认定,受一定的主观因素影响。为了避免主观因素的影响,本文提出了一种责任认定定量化方法,该方法首先从安全管理、安全技术和职业健康卫生三方面建立了完善的事故影响因素集;然后在分析事故原因后采用专家打分法(德尔菲法)确定各影响因素的影响度,并计算出与事故相关的责任者的累加影响度,即责任大小;最后根据事故造成的人员伤亡和经济损失情况对事故责任者作出处理。此方法对生产安全事故责任认定更加公正客观。     

风险评估和事故调查改进探讨——青岛“11·22”输油管道爆炸事故反思

围绕“11·22”事故暴露出的风险辨识中频率的误差、风险的动态变化、独立保护层的完整性、传统事故调查的缺陷、安全管理不到位、未形成良好的安全文化等问题,从理论和方法的分析,提出安全评估和事故调查方法的改进方法,为进一步提升风险评估的可靠性,建立科学的事故调查机制,完善有效的安全管理体系和建立实用的安全文化提供较好的建议.     

硝基复合肥厂燃爆事故分析

对宜昌市一家硝基复合肥工厂发生的一起重大燃爆事故进行了详细的调查分析,阐明了事故经过和原因;同时,对纯硝酸铵及生产原料进行了热危险性分析,根据分析结果提出了合理建议.     

事故调查与分析管理要点

结合企业事故管理实际,从事故调查与分析的目的出发,就如何开展好事故的调查与分析以及有效推进事故改进措施的落实进行探讨。内容涵盖企业事故调查制度建设、事故调查时机把握、事故分析方法选择、事故改进措施落实等多个方面,从多个维度阐述企业在事故调查与分析方面的管理策略和要点。