基于模糊推理原则的车载多传感器全方位酒精检测系统

针对当前车载酒精检测系统信息采集单一化、模式化以及误差过大的问题,根据酒精测量信号的特点,采用传感、信号处理和模式识别等技术,以51系列单片机为核心,进行了车载酒精测试系统设计.该系统基础功能为判断驾驶员是否饮酒以及饮酒程度,其次能辅助做出相应的有益反应,系统旨在防止酒驾事故的发生.系统采用多传感器进行不同形式的全方位的信息采集,运用模糊推理原则进行编程实现数据的统一处理,对现有的车载酒精检测系统进行了改进,使车载酒精检测系统的判断准确性得以显著提高.对比分析表明:采用多传感器进行信息采集的酒精检测系统能有效提高实时判断的准确性,并能为辅助驾驶提供预判信息.     

基于模糊控制的车内酒精检测系统

该车内酒精检测系统具有实时酒精检测功能和及时警报功能。数据处理采用当前较先进的模糊控制,主要是将传感器获取的数据进行融合处理。设计的合理性通过仿真实验验证。     

单片机文献资料防盗保护装置

通过激光读码器,压力传感器,微型计算机配套使用,实现了一种压差工式文献资料防盗器,解决了目前常用的磁性防盗器所存在的问题。     

酒精浓度测试系统的设计

本设计采用半导体酒精探头,其特点是灵敏度高、稳定、可靠;控制器采用STC89C52单片机,其体积小、功耗低,带有电位比较器;以单片机和气体传感器为核心,设计了酒精溶度检测仪,实现了不同环境下酒精溶度的检测,使其具备体积小、使用方便、易操作、易安装等特点。整体来说,本设计有成本低、结构简单、可靠性强、易于使用的特点,将会成为驾驶员不可或缺的安全工具。     

车载语音系统降噪处理算法对比研究

由于车内噪声的干扰,车载语音系统通讯质量较低,研究车载语音系统降噪技术非常必要．语音降噪技术的方法有很多,本文选取一般谱减法、自适应降噪法和小波降噪法进行仿真对比实验,分析比较它们的优缺点,得出小波降噪在语音信号降噪方面具有优越性．     

轮胎压力智能检测与预警系统的设计

在充分考虑降低轮胎压力检测系统的功耗,减小轮胎压力检测系统的质量和体积的基础上,应用传感器技术、微电子技术、嵌入式技术和射频通信技术等设计了一种新型的轮胎压力智能检测与预警系统;在系统设计上采用模块化思想,主要包括了信号采集、基站与端机的设计、射频通信模块的设计、显示和键盘模块的设计和数据处理等;轮胎压力智能检测和预警系统可以明显的提高汽车行驶的平缓性、安全性和舒适性,具有非常广泛的应用前景.     

智能公交车载终端抗干扰设计与实验调试

针对智能公交车载终端在工作环境中出现的干扰问题,提出硬件抗干扰设计和软件抗干扰设计方法,并采用实验手段进行调试。硬件抗干扰设计包括稳压电路块单独供电,输入输出通道隔离,传输线分开铺设。软件抗干扰措施包括重复检测滤波,短周期重复信号,指令预防程序运行失常。并以功能模块为单位进行单片机系统的调试,各个功能模块调试通过后将硬件和软件程序组合到一起进行联合调试。结果表明,在实地测试环境下,该系统可以正常准确地进行工作。     

车载仪表真人发声提示技术的研究

目前仪表发出的指示和报警信息主要是视觉信息。如数字显示、图形图像显示及文字显示。报警仪表在发送视觉信息的同时加上铃声这个听觉方式,但这仅仅是引起人们的注意。人们通过视觉了解的具体内容,如果在显示报警仪表上采用数字语音技术,使适合用听觉传送的信息用语音来传送,就可以发挥听觉的优势,弥补完全用视觉信号传送信息的不足。     

智能车载交通信息系统

面向路网交通路况信息的采集、融合、发布及实时更新问题,提出了一种基于车载自组网技术,可自动采集、传播和动态生成路网实时交通路况信息的智能化车载交通信息系统,进而构建了相应的系统模型.该系统无需集中式交通信息系统相关设施,直接利用路网各路段行驶车辆的自身资源及车载自组网通信技术,实现交通路况信息的实时采集、自主传播及整个路网交通拥堵信息的自动生成与动态更新功能,并通过车载终端供驾驶员实时参考.     

车载智能显示终端系统设计方案

介绍了一种基于CAN总线的车载智能显示终端系统的设计方案,详细分析了该系统的总体结构设计和工作原理.系统通过监听节点连接到汽车总线上,监听节点主控制器STC89C52经过CAN控制器SJA1000和收发器PCA82C250读取并解析总线上CAN报文,将得到的相关传感器信号通过串口传给ARM芯片S3C2440,并采用Windows CE系统实现车载信息的虚拟显示.     

瓦斯检测监控系统的设计

近几年,煤矿瓦斯爆炸事故频繁发生,造成了巨大的人员和财产损失。为了预防瓦斯爆炸事故的发生,本文介绍了一种瓦斯检测监控系统设计方法,包括电路原理图、程序流程图等。     

火灾自动报警系统设计

本系统是以现实生活的应用为背景,设计的一种预先告警火灾隐患及火灾危情的自动告警系统,在有安全隐患时能够及时报警,同时切断供电系统,打开灭火设备,从而对火情火险有一定程度的抑制。本系统是以微控制器为核心,温度传感器、烟雾传感器等多种传感器采集信息的综合告警系统。该系统具有告警灵敏、自动控制、自动报警、实用价值高、成本及维护费用低等突出特性。     

一种基于多传感器融合技术的报警系统设计方法研究

本文论述了一种基于多传感器融合技术的报警系统的设计问题 ,系统由A级布防和B级布防两部分组成。本文给出了系统的组成原理 ,传感器选择以及系统功能设计等问题。     

基于SPCEO61A的液位人声语音报警系统设计

本文设计了一种液位入声语音报警系统。以SPCE061A单片机为控制单元,利用传感器测量液位数据,通过扬声器对异常情况发出人声语音报警,有效地提高了报警处理率,促进安全生产。该系统实用性强,便于扩展。     

电动车超速报警器设计

由于电动车超速引起的交通事故非常频繁,故研究超速报警器很有实际意义。本设计主要由微控制器、霍尔传感器、声光报警等电路构成。系统以单片机为核心,通过霍尔传感器A3144E测量转速。利用速度检测方法处理传感器采集的数据,得出电动车的移动速度,再通过比较后输出信号控制报警,从而实现超速报警。经论证,该设计具有精确度高,可靠性优良,稳定性好等优点,具备良好的工程价值。     

可燃气体报警仪的研制

简要介绍了可燃气体传感器的构造和电路,在此基础上设计了一种新的检测器。说明了该报警仪的硬软件构成。在不改变硬联接的情况下,该报警器适用于所有输出标准信号为４～２０ｍＡＤＣ的有害气体变送器。实际运行证明,该报警仪具有可靠、实用、经济等优点,在环境监测等领域有着广泛的应用前景。     

轨压传感器性能测试系统设计

本文对共轨柴油机轨压传感器输出特性性能测试方法进行了研究,提出了一种基于故障诊断仪和喷油压力试验台及线束,测试轨压传感器输出特性的新方法;同时,与国外测试系统进行了性能对比试验。测试和台架试验结果表明,研制的轨压传感器性能测试系统的性能良好,可替代进口产品,实用性强,具有一定的推广应用价值。     

一种新型车载智能防盗控制系统设计

针对指纹的不变性和唯一性的特点,设计了一种基于指纹识别的新型车载智能防盗控制系统.该方案采用刮擦式活体指纹传感器MBF310采集指纹,并结合GSM无线通信TC35i模块实现远程报警.根据MBF310、Atmega128和DSP芯片TMS320VC5402的特性,设计了系统硬件核心电路和指纹采集电路,并给出了系统软件设计方案.实验结果表明,该方案对合法指纹的识别率达95％以上,对不合法指纹实现远程报警率高达99％,方案科学可行,性能稳定,能有效地提高汽车防盗系统的可靠性,具有较强的实用意义.