中东铁路站房建筑表皮再生研究

通过对中东铁路原有站房建筑的调研,从再生设计的原则入手,从建筑的表皮再生层级材料、建筑色彩、建筑符号的角度,探讨了再生设计的手法,结合历史建筑的保护和旅客对站房建筑的时代需求,综合考虑遗留的原中东铁路站房建筑再生设计过程中会出现的各种问题,对合理利用原有站房建筑资源,延续中东铁路建筑文化提出相关建议。     

中东铁路德惠段“大白楼”历史建筑修缮设计研究

老建筑是人类智慧的结晶,是人类、社会以及社会发展的见证者。老建筑本省蕴含的价值难以估量。本文通过对中东铁路附属建筑德惠市大白楼的现场调研和测绘,发掘其内在价值,探索其百年前形成想成发展过程,并对其具体的修缮策略提出一些建议,进而,使建筑遗产大白楼能够得到尽快的保护,换发其百年前的风光。     

浅谈吉林省德惠市中东铁路建筑遗产保护与利用

历史建筑属于城市风貌不可或缺的构成成分,属于城市历史文脉的充分表现,严重影响着城市的未来发展战略。本文通过介绍吉林省德惠市概况、历史背景及中东铁路建筑遗产,分析德惠市中东铁路建筑价值,对德惠市中东铁路建筑遗产保护——以大白楼为例展开探讨,旨在为相关人员基于吉林省德惠市概况、历史背景、中东铁路建筑遗产以及德惠市中东铁路建筑价值的吉林省德惠市中东铁路建筑遗产保护与利用研究适用提供一些思路。     

长春市中东铁路附属地居住建筑价值分析

宽城子铁路附属地的建设,标志着长春近代城市建设的开始,见证了机器工业时代长春市的历史变迁。本文从历史文化、社会、经济与商业价值着手,分析长春中东铁路附属地居住建筑所具有的价值,使这些历史建筑能够更好的保存下来,为社会所用。     

长春中东铁路职工住宅规划特征及建筑特色研究

本文通过实地考察与调研,归纳和总结了长春中东铁路职工住宅的空间规划上的基本特征及建筑特色,并对其进行评价。     

中国东北近代敦图铁路站房建筑研究

伪满州国成立后,日本在东北修建的第一条铁路就是敦图铁路。随着时间的流逝,原有敦图铁路沿线站舍大多破败不堪,有的站舍已经损毁甚至被拆除。对这些站舍建筑进行实地调查与研究,能丰富东北近代建筑的研究领域,同时也为这些近代铁路站舍建筑的保护提供历史与技术依据。     

浅谈敦煌站房的塑造

铁路跨越式发展对铁路客运站房在流线形式、建筑空间、系统性等方面提出了新的要求。寻求适宜的建筑语言和建筑技术实现铁路客运建筑在城市空间中的标志性,并满足人们对舒适、人性化建筑环境的追求。在敦煌火车站的设计研究中,我们在深入分析了各种现状条件后,考虑敦煌特有的文化底蕴和地域特征,寻求新时期旅客站房的设计原则及方法。     

论历史建筑中背景建筑的再生

在当代历史建筑保护的框架下,分析历史建筑和背景建筑的定义,提出历史建筑中背景建筑的概念,对比传统建筑保护思路,采用当代城市背景建筑的设计方法,从城市角度讨论历史建筑中背景建筑再生。     

中国近代火车站之哈尔滨老站建筑研究

19世纪末20世纪初,随着中东铁路的建设,一批具有鲜明时代烙印的近代火车站也随之诞生、该文对中东铁路发祥地的哈尔滨老站进行研究,分析其建设背景及建筑特征,作为中东铁路初建时唯一的一等大站,哈尔滨老站真实地反映了20世纪初哈尔滨近代铁路建筑的技术水平和建筑艺术风格虽然这一建筑现已被拆除,但其建筑的艺术魅力对于研究中国近代铁路建筑有着重要的历史意义。     

铁路建筑的保护与地区再生——以英国曼彻斯特两座历史火车站为例

本文通过工业城市曼彻斯特两座历史火车站再利用的案例,分析＂遗产引导的再生＂塑造城市新形象、重建文化认同的具体方式,并反思其对中国目前工业遗产保护的意义。     

火车站地区开发的新模式探讨 --以广州铁路新客站地区规划为例

广州铁路新客站地区处于生态廊道的交汇点,是改善“珠三角”生态结构的重要组成部分。其规划应简化功能设置,突出交通枢纽功能;结合环境容量来确定地区开发建设量,总体以低密度开发为王。     

铁路客站照明节能设计的研究

铁路客站照明设计应将节能放在重要位置．通过合理确定照度标准和LPD值,选择节能光源和灯具,充分利用天然采光,运用智能照明控制系统．达到照明设计的节能与功能性、美观性的统一。     

浅析铁路客站的新发展

随着城市的不断扩展,原来位于城市边缘的火车站已经成为城市中心区的一部分,成为城市中重要的城市节点.火车作为交通工具,也在经历了最初的辉煌和上世纪60年代汽车和飞机冲击下的没落之后重新得到肯定.新时代的火车站成为新的城市发展的标志性建筑.     

仿真模拟在铁路旅客站设计中的应用研究——以Legion模拟汉口火车站出站厅为例

仿真模拟技术能够有效地寻找设计方案所存在的问题,完善后期的建筑施工同时也可以有效地节约设计成本。分析仿真模拟在铁路旅客站的使用特点及相关的重要参数,对相关参数和仿真模拟过程进行系统分析,通过文献整理获得参数的取值,通过实际操作演示评测结果指导建筑设计过程。随着仿真技术的完善,仿真结果更加准确且能模拟更多的交通情况,相信在未来将会应用在越来越多的建筑方案设计中。     

中国近代火车站之哈尔滨香坊站建筑研究

现存的香坊火车站建于民国十四年(1925年),是哈尔滨市优秀的近代建筑.2007年,被公布为哈尔滨市一类保护建筑.该文在现场调查和查阅相关文献基础上,深入剖析其选址规划、平面设计、空间设计、立面设计、结构构造、装饰设计等内容,揭示了香坊火车站的建筑和空间特征,旨在探究其作为近代典型铁路建筑的历史价值.     

郑州东站雨棚结构设计与分析

郑州东站站台雨棚采用置于柱顶双向布置的钢管桁架组成的空间结构,柱顶设置单向或双向分叉的斜撑与钢桁架相接。介绍了工程的结构体系与结构布置特点、结构整体分析及计算。通过数值分析,强化钢结构节点设计,保证了结构整体受力体系的确立。     

铁路旅客站建筑设计地域性探讨

地域性建筑的创作逐渐成为建筑创作的普适原则,铁路旅客站作为城市的窗口具有表达和展示地域文化的优势。该文着重探讨铁路旅客站地域化建筑创作中地域原型的提取尺度;地域化建筑意境不同层次表达的符号、形体、意境;结合车站强调技术化特点的地域性表达。     

铁路客运站建筑空间开放性解析

该文回顾了铁路客运站从单一功能的候车空间到多功能开放空间的发展过程,其建筑形制的变迁传达着建筑空间开放性的发展轨迹,开放性是多元素、多路径的,开放性的建筑空间与交通方式无缝换乘之间存在内在的联系,关键的环节是空间开放的基础和适宜度。