铁路救援起重视箱形伸缩臂的优化设计

针对SQTJ160铁路救援起重机箱形伸缩臂的设计,建立了更能反映实际情况的混合离散变量多目标优化模型,并采用理想点法求解。用此模型和方法,能有效地降低吊臂重量,改善吊臂受力状况。     

伸缩臂式铁路救援起重机的设计

根据我国铁路建设发展的需要和国外铁路救援起重机的发展趋势,本文介绍伸缩臂式铁路救援起重机的主要特点,并以起重量达200t的TJQ200型为例,说明几项关键技术问题的解决办法,并与国外同类产品进行了主要技术性能参数对比,表明已建成和正在制造的伸缩臂式铁路救援起重机已达到了国际先进水平。     

160t全液压三节伸缩臂式铁路救援起重机

介绍了QTJS16 0型全液压 3节伸缩臂式铁路救援起重机的主要技术性能、结构组成、关键技术及创新结果。     

SQTJ160型铁路起重机伸缩臂的有限元分析

以ＡＬＧＯＲ微机结构有限元分析软件为工具,对ＳＱＴＪ１６０型起重机伸缩吊臂进行有限元计算,检证吊臂结构的强度和刚度条件,对滑块局部应力采用对称均布载荷与对称非均布载荷两种方式进行计算。     

铁路起重机伸缩臂模糊可靠性分析

在载荷随机的情况下，把铁路救援起重机基本臂模型离散为390个板壳单元，然后利用摄动随机有限元计算最大应力单元主应力的均值和方差。在强度为确定性变量的情况下，把结构从安全状态到失效状态的过滤性考虑成一模糊事件，采用半梯形偏小隶属函数，计算QTJS160铁路起重机伸缩式吊臂的模糊可靠度。     

N100型铁路救援起重机吊臂的有有限元设计

以SuperSAP为工具,对100t铁路起重机伸缩臂的不同截面形式在不同工况下进行有限元分析并将结果加以比较,为定期臂铁路救援起重机的履行提供了设计依据。     

伸缩臂式铁路起重机吊臂顺序伸缩阀组在工作中易出现的问题及解决办法

分析了１６０ｔ伸缩臂式铁路起重机顺序伸缩阀组的工作原理,根据该机在工作过程中顺序伸缩出现的不同现象所反映出来的不同问题,提出了不同的排除方法。     

起重机箱形伸缩臂整体稳定性分析

起重机伸缩臂由多节可轴向相对滑动的变截面箱形臂套接组成.箱形伸缩臂承受全部弯矩,而轴向力是通过搭接处的摩擦力与内置油缸共同承受,其力学模型不等同于变截面阶梯柱模型和完全由油缸承受轴力的变截面箱形臂模型.如何准确计入油缸支撑作用及搭接摩擦力的影响,对起重机箱形伸缩臂稳定性分析计算具有十分重要的意义.从挠度微分平衡方程出发,给出起重机箱形伸缩臂三种计算模型的欧拉临界力的分析推导,并着重讨论考虑油缸支撑和伸缩吊臂间搭接摩擦力协同作用的变截面箱形伸缩臂计算模型.分析结果表明,考虑油缸支撑和箱形吊臂间搭接摩擦力协同作用时吊臂的失稳临界力介于完全由油缸承受轴力的变截面箱形臂模型与变截面阶梯柱模型的失稳临界力之间.     

NS1601C型160t全液压伸缩臂式铁路起重机柴油机的设计

就参数的选择、性能匹配、结构匹配、适应性匹配及可靠性设计等方面,详细叙述了柴油机与铁路起重机的配套设计方法、可靠性设计及注意事项,具有一定的参考价值.     

现代铁路起重机臂架系统中的现代设计方法

结合铁路起重机的特点,论述了铁路起重机臂架系统的各种现代设计方法的基本原理,特征和应用情况,并且指出了存在的问题和解决的方向。     

臂架式起重机配重的精确计算

为了精确计算出臂架式起重机的合理配重,从臂架式起重机配重的计算理论出发,以2 500 t环轨起重机为研究对象,利用SAP2000、Auto CAD和Excel软件进行仿真计算,提出一种基于有限元技术的精确计算配重的方法,在计算得到配重质量的同时,得到起重机的承载状况。最后,对计算出的环轨起重机的配重进行抗倾覆稳定性分析,验证了该计算方法是切实可行的。     

起重臂的端头轨迹研究

根据四连杆机构综合理论,对起重机械起重臂的端头轨迹进行分析,介绍了几种工程设计中可应用的简易设计方法,并给出了相应的计算公式。还介绍了四连杆机构的新理论-曲线逼近方法。     

大型桥式起重机钢结构的优化设计

采用改进的二次惩罚法对大型桥式起重机钢结构进行优化设计,优化结果合理,准确,可靠。     

履带起重机臂架系统参数化有限元建模及分析平台的研究

针对履带起重机臂架结构种类繁多,有限元计算建模工作量大的特点,利用参数化技术、有限元参数化技术、Ansys的二次开发技术、Matlab语言和数据库技术,结合履带起重机臂架系统有限元模型,开发出履带起重机臂架参数化建模及分析平台,实现履带起重机臂架参数化建模及分析、优化设计、生成三维模型及工程图,提高臂架系统设计的开发效率.     

汽车起重机副臂圆管相贯线的数学建模

汽车起重机副臂由多种型号的管件相贯焊接而成,管件相贯接口的焊接质量显得尤为关键.根据解析几何的原理,结合数值解析法,建立多管相贯的数学模型及其求交算法,并进一步得出相贯线上的二面角,为起重机副臂管件切割和焊接的自动化提供了数学及图形学基础.     

门座起重机臂架结构有限元分析

应用有限元分析方法,建立门座起重机臂架结构有限元模型,得出臂架结构的应力与位移分布并进行强度校核。同时对臂架结构进行模态分析,得出各阶固有频率和振动模型,为设计提供理论依据。