新型调节阀在低压汽轮机上的应用

杨树浦发电厂0号低压汽轮机采用三偏心蝶阀作为调节阀，分析了三偏心蝶阀的特性及这种新型调节阀的适用性，总结了该型阀的使用经验。     

东芝600 MW汽轮机DEH性能对比分析

通过对北仑电厂和韩城第二发电有限责任公司引进的东芝600MW汽轮机DEH的比较,展示了汽轮机液压控制系统的技术发展。新一代的汽轮机DEH控制简单、调节灵活、快速,使汽轮机液压控制水平得到很大提高。     

1119 MW核电机组半速汽轮机主汽阀和调节阀调整试验

介绍了红沿河核电站1号机组汽轮机主汽阀和调节阀布置、结构特点;论述该机组主汽阀和调节阀的调整过程,包括阀位反馈整定、阀门开关时间调校、阶跃响应测试等;对一些重要技术指标进行了分析并给出了调校办法.此调整经验可供同类工程调试专业人员参考.     

电液联动快关蝶阀在汽轮机抽汽管道上的应用

简要介绍了水压逆止阀的结构和使用过程中存在的问题，重点介绍了电液控制快关蝶阀的结构及液压系统，分析了其灵敏性与可靠性，为汽轮机的安全运行提供保证。     

王常春汽封在汽轮机低压缸上的应用

汽轮机凝汽器真空系统严密性的好坏影响着汽轮机凝汽器真空,从而影响汽轮机的经济性。凝汽器漏入50kg/h空气时,凝汽器真空下降1kPa,机组热耗增加0.6%～0.8%。目前多数机组都达不到汽轮机严密性标准(小于400Pa/min)。造成真空系统漏气的原因很多,主要有:系统管道、容器的焊缝开裂,系统阀门不严,高压缸前汽封、排汽缸前后汽封漏气等。为保证有较好的严密性,在机组检修中都采用各种方法进行真空系统查漏堵漏,如凝汽器及系统注水查漏;调整汽封间隙;调整汽封供汽压力等。对于查漏堵漏工作,只要细心一般都能消除漏点,达到设备及系统本身严密性的…     

1119MW核电机组半速汽轮机主汽阀和调节阀调整试验

介绍了红沿河核电站1号机组汽轮机主汽阀和调节阀布置、结构特点;论述该机组主汽阀和调节阀的调整过程,包括阀位反馈整定、阀门开关时间调校、阶跃响应测试等;对一些重要技术指标进行了分析并给出了调校办法。此调整经验可供同类工程调试专业人员参考。     

300MW汽轮机高压调节阀阀座下沉及蝶阀脱落的故障分析与处理

湛江发电厂针对其300MW机组汽机高压调节阀阀座下沉及蝶阀脱落故障，分别采用了临时抢修和彻底根治两种方案，效果显著。     

汽轮机主汽阀卡涩原因分析及防范措施

针对丹东电厂2台350 MW汽轮机主汽阀卡涩现象,分析了主汽阀卡涩的原因,采取了相应的防范措施后,解决了主汽阀卡涩问题。     

汽轮机低压缸排汽通道优化

针对贵溪发电有限责任公司2×300 MW机组汽轮机,分析了造成汽轮机排汽流场分布不合理的缺陷,对整个汽轮机低压缸排汽通道流场进行模拟试验研究,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造,实现了节能降耗.     

超临界汽轮机主汽阀、调节阀铸造技术研究

主要介绍了超临界汽轮机主汽阀壳和调节阀壳铸件的铸造工艺技术,重点研究了12％Cr材质的铸造、熔炼、热处理、补焊技术。结合实际生产现状,运用MAGMASOFT软件进行了充型和凝固过程的数值仿真模拟及优化。运用研究成果,成功地生产出多件合格产品,达到了提升铸件制造工艺技术水平的目的。     

600MW汽轮机组高调门故障引发机组跳闸的分析与处理

某电厂一台600MW汽轮机组在运行状态下,因为卸荷阀泄漏造成高调门CV2全关,引发机组跳闸,通过对事件的过程处理及原因分析,制定了主汽门故障的应对及处理措施。     

600MW超临界汽轮机顺序阀控制方式优化

本文介绍了国电黄金埠电厂二台600MW超临界机组汽轮机在投入顺序阀方式时所遇到的问题,在对问题原因进行分析的基础上,通过优化汽轮机配汽方式和相关控制参数,并经试验得出了有效的解决方案。在保证安全性的基础上,降低了煤耗,极大地提高了机组的运行经济性。     

汽轮机阀切换操作不当引发的电网低频振荡分析

通过数据图表对电网低频振荡过程中的主导模式进行分析.结果表明:随着电网单机容量的增大,机组的功率波动极易波及到电网.在大容量机组普遍采用快速励磁系统的情况下,虽然增加了电力系统静态稳定和暂态稳定,但也因系统阻尼减弱而产生动态不稳定.针对我国电网目前存在的机网协调不安全隐患,目前解决的主要办法是投入大机组的电力系统稳定器(PSS)并合理地整定其参数,同时合理设置数字式电液调节(DEH)和DCS一次调频的参数,使其既能满足电网频率快速响应的需求,又能满足机组安全稳定性的要求.而大容量区域电网间的直流稳控联网是最安全、经济的联网方式.     

700 MW 机组汽轮机阀门管理设计分析

汽轮机阀门管理是数字电液调节（DEH）系统的重要功能之一．可提高机组的经济性和稳定性。为此．叙述了阀门管理的基本功能．并针对珠海发电厂700MW汽轮机阀门管理程序的设计原理和运行情况进行了详细分析。     

汽轮机调节阀门波动的原因分析

针对采用数字电液控制系统的汽轮发电机组在运行中出现调节汽门波动的问题，通过对数字电液控制系统调节回路各环节的分析，找出了阀位反馈装置工作不正常是造成该问题的主要原因，并结合位移传感器的结构和运行中可能出现的问题，提出解决方法。     

背压式汽轮机驱动给水泵在热电厂的应用

根据生产系统实际情况及供热量较大的特点,运用“热功联产”方式,将给水泵由大功率电机带动改造为低参数背压式汽轮机驱动．充分利用了原除氧加热蒸汽的节流损失,系统具有较高的运行效率．该改造项目是热电厂节能降耗的有效途径。     

液压插装技术在水轮机调速器中的应用

近十几年来,我国水轮机调速器机械液压系统的开发研制取得了较大进展,各种产品形式层出不穷,产品质量有了很大提高。特别是一部分基于液压插装技术的水轮机调速器在工程实际中的成功应用．拓宽了调速器的研发思路,并为其发展带来了新的生机。本文将结合CVT系列调速器产品,从几个方面对插装技术在调速器中应用的一些关键问题进行探讨。     

汽轮机液压油系统引起机组异常跳闸的分析

对沙角B电厂发生的一起机组跳机事件进行了详细的试验研究和调查分析,找到了故障原因:油系统中杂质造成推力瓦磨损检测装置内油压瞬间波动引起汽轮机蒸汽阀门的关闭而最终引发跳闸。针对汽轮机油系统内部存在的安全隐患,提出相应对策和解决措施:平时在进行推力瓦磨损试验过程中,为了避免因液压装置的延迟复位而造成试验值偏差或跳机,必须确认系统状态并且动作过程尽量缓慢;下次大修中需对汽机油系统设备进行解体清洗。     

韶关发电厂10号机组汽机阀门严密性试验逻辑分析及改进

对韶关发电厂10号机组的汽轮机数字电液控制系统（DEH）中的“汽机阀门严密试验”逻辑结构进行了详尽的分析，指出其设计上存在的错误，并对其逻辑进行了相应改进，消除了原设计中存在的事故隐患，保证了机组安可靠运行。     

某600MW机组主汽阀组压损大的原因分析

针对某电厂600MW机组存在的运行热耗偏高的问题,进行了阀门流量特性试验。试验结果表明：机组主汽阀组前后压损偏大。分析试验结果判断出机组调节阀阀座松动,阀碟和阀座之间通流面积偏小,主汽阀组气动特性不佳,从而造成主汽阀组压损大。最后提出了相应的解决措施和改造方案。