电梯和楼梯耦合条件下人员疏散规律研究

通过建立楼梯和电梯混合疏散模型,初步研究楼梯疏散和电梯疏散之间的规律,重点分析疏散人数、建筑高度、起火楼层对混合疏散的影响,优化电梯和楼梯耦合下的人员疏散模式,为高层建筑有条件使用电梯疏散提供技术支持.     

浅谈剪刀式楼梯的疏散安全度

随着我社会经济发展,建筑行业的不断进步,我国新建建筑物的安全疏散度已经成为急需探讨和深入解决的一个重要课题,而剪刀式楼梯则是我国建筑业中最为普遍的一种疏散形式,深入剖析剪刀式楼梯的应用范围及最佳疏散度对提高建筑整体安全疏散度有着重要意义。     

连体宿舍楼楼梯位置对疏散的影响研究

以某高校连体宿舍楼为例,通过Pathfinder软件对其进行了数值模拟,在模拟中通过分别设置不同的楼梯位置,得到了各种工况下的人员疏散时间.结果表明:连体宿舍楼的人员疏散时间与楼梯位置密切有关;随着楼层的降低,连体宿舍楼各楼层的人员疏散时间呈非线性增加,最后趋于稳定;将楼梯设在连体宿舍楼走廊两端1/4处相比于传统位置更...     

楼梯疏散照明的设计

利用编制的AutoCAD应用程序,解决楼梯疏散照度计算不便的问题;通过计算示例,分析如何进行楼梯疏散照明设计,才能较好地符合相关标准的要求,并对楼梯疏散照明设计中存在的常见设计误区进行分析。     

改进型剪刀楼梯应用于商场疏散设计的探讨

通过对剪刀楼梯特点进行分析,结合商场疏散设计遇到的难点问题,引入改进后的剪刀楼梯设计,为商场人员采用剪刀楼梯安全疏散提出了消防设计要点。     

超高层建筑楼梯与避难层不同设计对人员疏散的影响

通过分析火灾时人员的行为规律,运用疏散模拟软件对楼梯在进入避难层时设计成为强制进入避难区或不需强制进入避难区两种工况进行了对比分析研究。分析结果表明,如果楼梯设计为强制进入避难区的形式,这样的设计形式虽然整体疏散时间影响不大,但是可以减少避难区上部楼层人员疏散进入安全楼梯的时间和减少楼梯间内人员的拥堵,保证了疏散更加安全、有效。     

运动场馆人流疏散及其模型探讨

本文探讨了运动场馆人流疏散模型的建立和求解问题。在分析运动场馆人流群集行为规律的基础上 ,提出将人流疏散分为人流离开运动场馆、人流从场馆出口到公交站点和人流在公交站点利用交通工具疏散三个阶段 ,研究了第一阶段的疏散特征 ,设计了相应的疏散模型 ,分析、计算了所需的疏散时间。研究结论可为奥运会场馆人流安全、快速、有序疏散提供一定的参考依据。     

高层建筑突发灾害下电梯疏散模拟研究

在论证电梯作为高层建筑疏散设备可行性的基础上,探讨利用pathfinder对高层建筑进行人员疏散模拟。通过制定不同疏散方案,研究使用电梯前后的疏散时间和出口人流量,合理分配楼梯和电梯的承载人数,提出最优的疏散方案。结果表明:在高层建筑中,人员疏散最大的瓶颈是楼梯;利用楼梯结合电梯的疏散方式能够减少楼梯的拥堵,有效缩短疏散时间,大幅度提高疏散效率。     

应急疏散条件下地铁站人员楼梯和扶梯选择行为分析与计算模型研究

通过实地调研不同埋深的地铁站楼梯和扶梯的设计现状,探究不同体质特征的人员在不同埋深情况下的选择结果,通过非线性回归分析确定影响因子系数,构建数学模型,为合理配置楼梯和扶梯数量及比例提供了参考,提高地铁车站的疏散效率。     

基于Agent 建模的小群体疏散时间研究

在传统社会力模型中引入小群体领导力参数,修正疏散过程小群体成员的运动方向与运动速度。基于改进的社会力模型进行Agent 建模,利用Anylogic 得到计算结果,统计分析不同小群体规模、小群体占总人数比例及小群体会合地点情况下小群体成员的疏散时间,研究小群体行为参数对疏散时间的影响。结果表明：小群体规模越大、占总人数比例越高、会合地点越接近房间中部,疏散时间越长。     

火灾时人的避难心理行为及建筑疏散设计

就建筑火灾时人的避难心理行为模式进行了研究,讨论了人在疏散过程中可能的行为方式;比较分析了常见的水平通道组织形式;提出了标准通道宽度、首层出入口总宽度和楼梯总宽度的新的参考计算方法及疏散楼梯不便靠外墙布置时自然排烟的方式.     

基于神经网络的公共建筑应急疏散风险评估方法

公共建筑空间大、人员密集、水平疏散距离长,在应急情景下的疏散本身存在一定的风险,提出了一种基于深度神经网络(DNN)的应急疏散风险评估方法.给出了DNN预测模型的建立方法,并以某高校体育馆为案例,说明了模型数据获取、模型训练,及模型测试的整个评估过程.结果表明,相较于传统评估方法,该深度学习方法克服了主观性强、对以人为...     

地铁换乘站高峰期火灾及人员疏散模拟研究

为研究地铁换乘站高峰期发生火灾时人员疏散情况,以JMS地铁换乘站为对象,利用Revit软件建立其建筑信息模型.通过PyroSim软件对6种火灾工况进行模拟,以人体耐受温度、CO浓度和烟气能见度作为安全指标,研究各通行设施失效临界值;增加年龄、性别和速度等行人参数信息,用Pathfinder软件探讨高峰期行人在各工况下疏...     

海峡特长铁路隧道人员疏散时间影响因素

为探究海峡特长铁路隧道疏散设施对人员疏散时间的影响,利用 Pathfinder 人员疏散模拟软件分别以横通道宽度、横通道间距、疏散通道宽度和疏散人数为变量,对不同变量影响下人员疏散时间的变化趋势进行分析。结果表明,横通道宽度对人员疏散时间的影响以 2 m 为分界,呈现阶段性差异的特征;人员疏散时间与横通道间距线性相关;疏散通道宽度和疏散人员荷载与疏散用时的关系分别为幂指数关系和二次函数增长关系。建议特长铁路隧道疏散系统设计时,应兼顾工程施工建设和后期运营管理,并有针对性地开展疏散系统参数评估。     

高校教学楼火灾与人员疏散模拟研究

为提高在用高校教学楼的疏散效率,降低火灾风险,本文应用Pyrosim和FDS进行建模和火灾数值模拟,对温度、有毒有害气体、能见度进行分析确定ASET;同时通过Pathfinder进行疏散模拟,确定所需疏散时间并分析疏散过程中的拥堵问题,在安全出口的开放状态、数量、宽度、疏散路线等4个方面进行改进,进行二次模拟后利用Or...     

高层建筑楼梯与电梯联合疏散模拟研究

运用Pathfinder研究某高层建筑火灾人员安全疏散.首先模拟单楼梯、单电梯的单途径疏散,其次进行顶层优先疏散及避难层模式的楼梯-电梯联合疏散研究,并针对两种联合疏散策略采用不同人员分流的方法进一步优化.结果表明:在顶层优先疏散策略下,电梯最佳分离层会随每层人员数量的减少而下降;顶层优先疏散情况下人员分流优化后可以减...     

疏散仿真平台CDS的演习验证及应用

通过组织大规模学员宿舍楱疏散演习及与BuildingEXODUS对比的方式对基于正方形网格元胞自动机模型开发的疏散仿真平台CDS的准确性进行验证.结果表明,模拟时间比演习时间平均多25 s,误差8.56％,且比buildingEXODUS具有更高的精度.这表明,CDS平台计算准确,能较好地满足疏散仿真的工程需求.     

三维疏散仿真平台CDS的构建及功能验证

基于正方形网格元胞自动机模型,开发了三维疏散仿真平台CDS.该软件通过读取AutoCAD图纸建立建筑模型并提供简便的楼梯建模方法.软件考虑了人员密度和疏散距离对人员行走速度的影响;通过设置不同的出口类型,考虑人员对建筑的熟悉程度及出口选择策略.模型验证表明,CDS平台计算精度高,能满足疏散仿真的工程需求.     

关于借用相邻防火分区疏散宽度与距离的分析

安全疏散是建筑防火的重要内容,各防火分区的疏散设施首先要能满足本分区内人员的安全疏散需要。实际工程中存在因使用功能、平面布置等,部分防火分区内的疏散设施不能独立满足本分区安全疏散,需借用相邻防火分区的情况。分析了借用相邻防火分区疏散存在的问题,并通过数值模拟计算进行了验证,同时提出了完善相应技术要求的建议。