步进式电液调速器及其在小干沟水电厂的应用

针对青海小干沟水电厂原微机调速器存在的问题，应用数字模拟混合集成电子调速器和数字式电液随动系统构成的步进式电液调速器，首次将步进电机引入电液控制装置，采用步进电机与转阀阀芯相连的方式直接驱动，改造原水轮机调速器获得成功．将步进式电液转换器用于大型水轮机调节，可提高其工作可靠性和抗油污能力，延长无故障工作时间．     

电站运行大课堂

水轮机调速器知识问答（三） ——常规电液调运器的组成与作用；引起调迷器运行不稳定的原因 1．常规电液调速器由哪些元件组成？各自的作用是什么？ 常规电液调速器分为电气部分和机械液压部分，其组成及主要元件的作用如下：     

基于现场总线的全数字式水轮机调速器

简要介绍了现代数字式电液调速器的发展及现状，从主流现场总线中选择构建了基于现场总线的全数字式电液调速器，分析了全数字式电液调速器的优点，并详细介绍了调速器的部件选型和产品化的关键。     

SATTC1703XL微机调速器在桐柏抽水蓄能电站的应用

详细介绍了SATTC1703XL型进口调速器在桐柏抽水蓄能电站的应用，SATTC1703XL型调速器取消了传统调速器都有的机械柜，采用双电液伺服阀．从调速器电气部分的组成、软件的应用、电气部分及液压部分动作过程和运行方式等情况。     

我国水轮机数字式电液调速器评述

分析了现代数字式电液调速器的发展及现状，论述了数字式电液调速器发展中所取得的成果及现代电力系统对调速器的要求，并提出了一种基于现场总线的全数字式电液调速器。     

盐锅峡水电厂调速器运行

一、概述盐锅峡水电厂目前装机九台,总容量402.36MW,投入运行的调速器有T—100型机械液压调速器,GDT—100型电液调速器和MDT—100型微机电液调速器,它们分别代表了五十年代、七十年代和八十年代国内调速器的生产发展情况。我广从1961年投产发电至今,已是运行30年的老厂,故从当时的国情出发,投运的T—100型机械液压     

双微机、PLC和PCC3类调速器应用情况分析

众所周知，在我国水轮机调速器的历史上；经历了机械液压调速器、模拟电液调速器、微机电液调速器的发展时期。现在水轮机调节器比较有代表性的3种是：双微机调节器，可编程（PLC）调节器，可编程计算机（PCC）调节器。从调节品质等方面对这3类调速器进行对比分析，可供参考。     

国产电液调速器性能浅析

根据国产9种电液调速器鉴定性现场测试结果，结合“国标”对国产部分电液调速器作了 性能分析。所讨论意见可供大家在了解国产电液调速器性能状况时参考。     

数字式电液比例技术在新型电液调速器研制中的应用

阐述了所研制的新型全数字式电液调速器，采用较新的电液比例技术与计算机技术相结合组成的电液比例随动系统的结构的方案的研究，及其步进电机控制电路和程序的设计，这种调速器与传统的电液调速器相比，具有定位精度高，抗污染能力强，可靠性高等特点，是一种具有广阔前任的新型高速器。     

巨型水轮机调速器比例集成式电液随动装置

 根据巨型水轮机调速器对电液随动装置的主要技术要求，在分析对比了国内外若干电液随动装置特点的基础上，充分利用现代先进的电液控制技术，采用了以电子调节器型系统结构为主，以中间接力器型系统结构为辅的调速器系统结构方案。该方案具有运行可靠、指标优越、功能完备、结构简洁以及冗余度较高、便于提高工作油压和实现液压集成化等特点，从而为巨型水轮机调速器提供了一个可供选择的电液随动装置的新模式。     

水轮机调整速器的发展

本文讨论了大型水轮机电液调速器的发展问题。第一部分主要概述各个发展阶段水轮机电液调速器的特点、传递函数及调节规律；第二部分叙述了国内已运行的水轮机调速器现状及差距；第三部分主要讨论了我国今后水轮机电液调速器发展方向，建议开展职能单元积木式电液调速器的研制工作。这种调速的主要特点是：它是积木组合式的，全部调节功能在电子控制部分实现，具有比例—积分—微分调节规律，因而具有的转速死区和较好的速动性，并且有利于生产的标准化系列化，有利于使用的调试和检修，有利于提高水电站及电网的自动化水平。     

大黑汀水电站调速器的更新改造

我国90年代之前生产的电液调速器，无论是电气还是机械部分，在技术性能上都不同程度地存在一些问题，需要进行技术改造。大黑汀水电站共装有5台轴流转浆式水轮发电机组，其调速器亦是90年代以前的国产设备，从1997年3月至1999年3月，其间对5号、1号和2号机的调速器进行了技术改造。先是对5号、1号机组调速器分别进行了局部改造，由于改造不彻底仍然存在一些问题，后对2号机组调速器进行了全面的更新改造，达到了预期的效果。大黑汀电站改造水轮机调速器的实践经验，也值得其他水电站参考和借鉴。     

都平电厂调速器改造

都平电厂调速器型号为SKDST-100电液双调，并网困难。不能孤网和自带厂用电运行，常需切至手动调节，全．对调速器进行了改造。图1幅。运行多年来，电液转换器经常卡阻，调速器无法稳定运行，遇甩负荷时易出现机组过速。为解决这些问题，提高机组安全．对调速器进行了改造。图1幅。     

浅谈水轮机调速器的生产与运行

随着电子技术的发展,水轮机调速器由机械液压式发展到电子液压式,由电子管、晶体管发展到集成电路和微机电液调速器。八十年代初,电液调速器的使用所占比例不足40%,近年来,随着老调速器的更新改造和新电厂的投运,电液调速器的使用越来越广泛.如何提高电液调速器的可靠性、稳定性和搞好运行维护是制造厂家与     

块式直连电调机械液压部分的设计优点

70年代以来，机械液压型调速器逐渐为电气液压型调速器所替代，但其机械液压放大元件长期以来仍采取仿前苏联型的传统格式，在机械柜中布置电液伺服阀、辅助接力器、主配压阀、引导阀等部件，设备的制造、装配工艺没有多大变化．随着水轮机调节技术和液压技术的发展，有关企业在吸取国外先进技术的同时，生产了双微机电调和可编程电狲除应用了先进的电子技术外，在机械液压传动部分的功能、结构型式、材料工艺等方面也有较大的变化．现就从我厂应用的块式直连W＊－S叫SO微机调速器的机械液压元件的技术性能和结构设计方面，谈谈它所具有的…     

电站运行大课堂

水轮机调速器知识问答（八）—电液调速器运行中常见故障的处理;手动开、停机的操作方法 1.DT电液调速器在运行中容易产生哪些主要故障？其原因、现象及处理方法？电液调速器在运行中常见的故障有：电液换器控制失灵,测频回路故障,自动调整负荷时,功率给定电位器不动,在调节过程中不易稳定,调速器运行中不稳定,     

YDT-3000电液调速器装置的技术改造

YDT-3000电液调速器是中小型水电厂普遍采用的调速装置。属于20世纪70~80年代产品,科技含量相对较低,已不能满足水电厂科技进步的要求。为了提高机组运行的安全、可靠、稳定性,使象山水电厂逐步实现"无人值班,少人值守"的目标。改造中采用步进式电位移技术,将电液调速器改造成PCC微机步进式调速器,提高了水电厂的自动控制水平。     

微型机电流调速系统的故障分析与处理

桃林口水电站的微机型电液调速系统由SV9型微机电液调速器和压油装置组成，对调速系统在水电站运行中出现的电液转换器不振、调速器抽动、油泵打油频繁及油泵启动声响过大和油泵工作状态保持不住等故障进行了分析，并提出了具体处理措施，保证了在水电站的安全运行。     

电站运行大课堂

水轮机调速器知识问答(三) 水轮机调速器知识问答(三)——常规电液调速器的组成与作用;引起调速器运行不稳定的原因 1.常规电液调速器由哪些元件组成?各自的作用是什么? 常规电液调速器分为电气部分和机械液压部分,其组成及主要元件的作用如下:     

步进电机式全数字水轮机微机调速器的研究

分析了现行水轮机微机调速器中沿用模拟式电液转换器存在的问题。给出了作者为了克服模拟式电液转换器的缺点，基于单片微机控制步进电动机而研制的数字一位和多转换装置的基本构成和工作特性，以及基于数字－－位移转换装置研制的步进电机式全数字水轮机微机调速器的基本结构、数字模型和动模实验结果，步进电机式全数字水轮机微机调速器不仅可以克服模拟电液转换器带给水轮机微机调速器的缺点，而且结构简单，造价低和具有良好的调