防空导弹电源配电车故障检测仪的设计与实现

针对某防空导弹电源配电车故障复杂的现状,设计了防空导弹电源配电车故障检测系统。介绍了系统的主要设计思想,给出了硬件结构与软件流程。该系统已投入实际应用,并取得了良好的效果。     

某型防空导弹半实物仿真训练模拟系统设计

目前,某型战术防空导弹是我军主要野战防空兵器,具有技术先进、命中率高、机动性强等优点,但由于装备昂贵和一次性使用的特点,不易开展大量实装训练,以致影响了装备形成战斗力.文中运用系统仿真技术,针对防空部队某型防空导弹操作人员日常操作训练的需要,考虑部队实际应用环境和条件,设计了用于某型防空导弹操作训练的基于Pc(Personal Computer)的半实物仿真训练模拟系统,主要阐述了系统设计需求分析、系统体系结构设计,以及实现该半实物仿真训练模拟系统涉及的主要难点和关键技术,为最终实现该系统奠定了基础.     

用于防空作战仿真的防空导弹毁伤模型研究

在防空作战仿真系统中,防空导弹对空袭目标的毁伤模型能够提供敌方空袭兵器的损伤程度,并为防空系统的指挥决策提供信息,是一个不可或缺的重要模型.根据防空导弹对空中目标的毁伤原理,以采用近炸引信和破片杀伤式战斗部的典型防空导弹为研究对象.建立了包括制导精度模型、目标易损性模型、引战配合模型以及目标坐标毁伤模型在内的防空导弹对空中目标的毁伤模型.根据普通破片式战斗部和聚焦破片式战斗部毁伤机理的不同特点,建模时相应选取了要害舱段模型和等效直杆模型.仿真应用表明,满足防空作战仿真的需要,可操作性强,能够反映防空导弹的真实作战效能.     

基于HLA的便携防空导弹集成演练系统的研究

为满足便携防空导弹模拟训练器的需求,结合正在研究的课题,设计了模拟训练系统的体系结构,描述了其功能特点.高层体系架构HLA是建模仿真领域的通用技术框架,虚拟现实技术是现代仿真技术的重要发展方向,解决了系统协同训练的问题并使模拟训练器的可视化效果大大提高.在简单介绍HLA/RTI并分析了该训练仿真系统的工作原理之上,提出了便携防空导弹集成演练系统基于HLA的技术解决方案,并初步实现了该训练仿真系统,最后对主要的联邦成员进行了说明并描述了防空训练的整个仿真过程,为相关系统的设计提供了参考.     

防空导弹姿态控制系统终态滑模变结构设计

针对防空导弹垂直发射姿态调转时的快速性要求,研究了快速姿态调转的控制问题.首先基于一类多输入多输出高阶非线性系统的Teminal(终态)滑模变结构控制方法,对垂直发射防空导弹的滚动和俯仰、偏航通道所呈现的非线性、强耦合性进行了分析,并设计了一种新型滑模控制器.控制器设计方案消除了滑模控制的到达阶段,系统的初始状态始终保持在滑模面上,确保了系统的全局鲁棒性和稳定性,且能在有限且可控时间内使跟踪误差趋近于零.最后通过数字仿真验证了系统在不确定因素情况下具有强鲁棒性和适应性,可用于防空导弹短时间姿态调转控制.     

基于HLA的防空导弹网络化作战仿真研究

该文概要介绍了防空导弹网络化作战及其仿真演示系统的基本组成,介绍了基于HLA体系结构的总体框架设计及开发步骤,分析了防空导弹网络化作战仿真中各联邦成员的功能模型,并对在开发过程中将要遇到的时/空一致性、联邦成员运行逻辑等问题进行了分析,为该项研究课题的进一步深入奠定了基础.     

关于单通道旋转控制指令系数测量的研究

单通道旋转控制的防空导弹武器系统因其具有操作简单、系统反应时间快、制导精度高的特点,广泛应用在低空和超低空防空领域.本文结合比例导引规律,论证了指令系数时导弹制导精度所起的关键作用.同时,为准确快速地测试指令系数,我们研究了指令系数计算方法,构建了指令系数VXI测试系统,并在工程实践中成功地应用了该测试系统.     

多通道防空导弹火力单元作战仿真

对多通道防空导弹武器系统火力单元作战过程中的若干事件进行分析建模,在此基础上,建立基于可视化建模仿真环境Arena的多通道防空导弹火力单元作战仿真系统,并应用该系统对多通道防空导弹火力单元抗击空袭方饱和攻击的能力进行仿真。仿真结果证明了该系统的有效性。     

防空导弹发控装置测试诊断系统设计

研制一套针对某型防空导弹地面发控装置的通用测试设备,用于部队防空导弹维修线,实现对防空导弹地面发控装置的自动化检测和诊断,达到降低维修成本．节约经费,提高部队维修效率和作战能力的目的;系统采用了基于VXI总线技术的测控仪器组合,实现了对防空导弹发控装置内部所有信号的仿真和测试,通过对被测对象的详细测试需求分析．针对防空导弹发控装置不同单元的测试特点来编制各自的测试与诊断流程,实现了测试和故障诊断一体化的要求。     

某型地空导弹发控车车载测试系统抗干扰设计分析

针对防空导弹发控车车载测试系统恶劣的电磁工作环境,文章综合运用了多种硬件和软件的抗干扰技术,分析了某型导弹发控车车载测试系统实际工作环境电磁干扰来源,并且详细阐述了车载测试系统抗干扰设计中的难点问题,提出了.一种提高车载测试系统现场抗干扰能力的综合实用方案;通过实际应用表明,该综合方案提高了车载测试系统的抗干扰特性.解决了部队应急抢修现场复杂电磁环境对导弹发控车测试造成的影响,保证了测试的正确性和可靠性。     

谐振式无线电能传输电源方案设计分析

在无线电能传输系统中,需要通过提高交流电源的频率来提高系统的传输效率。目前国内外对无线电能传输系统的研究都是直接将经典E类功率放大器或者逆变电路作为其高频电源,研究整个系统的传输特性,而对不同场合下如何选择高频电源没有系统分析。针对这一点,在结合几种高频电源以及开关器件的特点下,总结出无线电能传输系统在不同功率场合下的最佳电源选择。此外,提出将IGBT作为E类功率放大器的开关器件用于几百瓦左右的中等功率场合,以及将三相式E类功率放大器用于小功率的多负载输出场合。仿真分析了每种电源的特点和适用范围,为研究无线电能传输电源提供了系统的理论参考。     

基于电力大数据的3D智能运检平台的应用与研究

电力大数据时代下,电力设备状态监测、运检管理、调度运行、环境气象等数据逐步实现互通共享,大数据技术为电力设备状态评估和智能运检方面提供了全新的解决思路和技术手段,如何尽可能的收集电力运行大数据,如何充分利用起电力运行数据,无疑具有十分重大的意义。本文结合当下大数据技术及数据挖掘分析方法在电力设备状态评估中应用的现状,重点介绍了一款已投入实际应用的基于电力运行大数据的3D智能运检平台的基本构成原理、电力运行大数据分析的内涵和3D智能运检平台的一些实际典型应用案例,探讨了大数据技术在电力设备状态监测、异常分析、故障预测、智能诊断等典型运检场景中应用的方法和效果,并展望了电力运行大数据应用需要克服的几个难题和面对的发展机遇。     

磁耦合谐振式无线电能传输系统传输特性研究

针对磁耦合谐振式无线电能传输(MCR-WPT)系统中线圈参数和负载电阻改变对系统传输性能造成的影响,利用两线圈结构的MCR-WPT等效电路模型,推导了系统输出功率和效率表达式,分析了线圈互感、负载电阻与系统输出功率和传输效率的关系,以及线圈线径、匝数与互感的关系;借助COMSOL有限元仿真软件建立线圈三维模型,并搭建多组两线圈MCR-WPT实验系统对理论分析结果进行了验证.研究结果表明:通过增大收发线圈线径和匝数,可以提高系统输出功率和传输效率,但与线圈线径相比,线圈匝数对传输效率的影响更为明显,而且随着匝数的增加,系统会在更远的传输距离处取得输出功率最大值;随着负载电阻不断增大,系统输出功率和传输效率都呈现先增加后减小的趋势,证明了系统的输出功率和传输效率均存在最大值,但系统输出功率和传输效率达到最大值时的最佳负载不同,即不存在可使输出功率和传输效率同时取最大值的最优负载电阻.     

智能电池供电的电源系统设计

设计了一个可使用外接直流电或双智能电池组供电的电源系统,给出了主要电路的具体设计方案.该系统可以实现较长的电池供电时间,能够同时对两组智能电池充电,并通过SMBus与主机系统通信来交互系统工作状态.     

风力发电系统技术的发展综述

风能是目前全球发展最快的可再生绿色能源,风力发电系统是将风能转化为电能的关键系统,它直接关系到风力发电的性能与效率。分别介绍了风电系统涉及的控制技术、风力机和发电机,特别是对当前的风力发电机系统进行了科学分类;并详细分析和比较了各类风电系统的原理、优缺点和适用范围,最后指出了风电系统的发展趋势。这对风力发电系统的选择和研究具有一定的参考指导价值。     

Multi machine power system excitation control design via theories of feedback linearization control and nonlinear robust control

The dynamics of a large-scale power system are both nonlinear and interconnected. The equilibrium of such a system is typically unknown and uncertain, and the controllers within are also subject to physical limitations. In this paper, a new application of nonlinear robust control is presented for power system control design. It is assumed that the controllers are designed as a part of generator excitation system design. First, a customized exact feedback linearization scheme is developed for the power system under investigation. This new linearization scheme allows one to transform the power system with a single-axis system model into a linear uncertain system with an unknown equilibrium. Based on the latest development of nonlinear robust control theory, a novel control design is then applied to stabilize the resulting linearized uncertain system. Finally, a nonlinear decentralized excitation control is obtained by the inverse transformation. Compared with existing control schemes, the proposed control is free from such common deficiencies of power system nonlinear controllers as network dependence and equilibrium dependence. Detailed stability analysis and engineering judgment in the control design are provided. The results of simulation studies are presented.     

三相电气参量快速和高精度的测量算法

提出了一种快速富里叶变换FFT算法来测量电力系统基波频率和其它谐波频率的实时值,进而计算出三相电压和电流的有效值与相位的实际值。由于电力系统参数随时都在变化,非正弦信号的系统基波频率不可能是一个确定的值,采用未确定的系统基波频率来采样和测量非正弦信号变化的三相电压和电流将引起很大的误差。因此,提出先准确测量非正弦信号的系统基波频率,然后,采用准确的系统基波频率来采样三相电压和电流,进而再计算三相电压和电流的有效值与相位的实际值、有功功率与电能、无功功率与电能等。这种算法不仅大大缩短计算时间,而且提高了测量的精度,测量精度可以达到0.1%或更高。实例计算的仿真结果及实际应用系统的运行数据都证明:这种算法的可靠性、准确性和快速性。     

火电厂脱硫监控系统

随着火电机组容量的日益加大和环保要求的日益提高,电力行业对火电厂脱硫系统的投运率和运行工况的监视要求也越来越高。采用PLC、能量测量仪等设备设计了一套火电厂脱硫的监控系统,介绍了整个系统的结构、硬件组成及功能实现。