基于模糊理论的带式输送机综合效能评价研究

介绍了模糊理论在带式输送机综合效能评价中的应用,建立了带式输送机综合效能的评价模型,定义了评价指标的隶属度函数。该评价方法不仅考虑了带式输送机的机械性能,还兼顾了机器的实际使用情况,该评估方法高效简洁,具有一定的可行性。     

基于模糊PID理论的带式输送机调速系统设计

带式输送机调速系统具有非线性、强耦合等特点,常规PID方法存在控制偏差大、响应时间长等缺陷,为了获得更优的带式输送机调速系统控制稳定性及动态响应特性,设计了基于模糊PID理论的带式输送机调速系统。测试结果表明,相对于常规PID控制方法,该方法提高了带式输送机调速系统的自适应能力,不仅动态响应特性明显增强,而且抗干扰能力也得到极大的提升,可以获得理想的带式输送机调速系统控制效果。     

带式输送机的安全运行及管理

带式输送机是运输系统的关键设备,由于各种原因发生跑偏、断裂等事故,影响生产,文章对不同的故障现象和原因采取不同的调整方法作了介绍,并提出对带式输送机安全运行一些建议.     

带式输送机打滑的模糊测量方法

本文讨论应用模糊测量方法提高带式输送机打滑检测的精度和可靠性。介绍分步多值模糊推理方法 ,它可以提高模糊推理的精度和鲁棒性 ,并减少计算量 ,提高运算速度     

带式输送机的综合应用

该文介绍了华丰煤矿在带式输送机的新装备、新技术、新理论的应用及技术改革方面的情况 ,说明了抓好煤矿运输环节对安全生产和经济效益的提高的重大意义。     

基于模糊分析的双运带式输送机可靠性优化设计

以双运带式输送机牵引电机的功率最小为目标函数,以输送带运行速度、输送带宽度、输送带最小张力点张力、托辊间距为设计变量,考虑影响约束边界的模糊性、输送带强度的模糊性和输送带计算应力的随机性,建立双运带式输送机主参数的模糊可靠性优化设计的数学模型,应用内外混合罚函数法(SUMT)对模型求解。     

基于模糊PID算法的带式输送机控制系统设计

针对当前带式输送机在煤料运输中以满载高速运行存在的空载或轻载功率浪费问题,设计了一种模糊自适应PID控制系统。通过前端激光CCD相机进行带式输送机负载实况测量,控制器进行模糊自适应PID算法计算,确定带式输送机运行输出转速,控制矿用隔爆三相异步电动机转速,最终实现带式输送机依据输送煤量实况调整输送带传送速度。仿真实验结果表明,控制系统比传统的PID控制具有更小的超调量、更优的响应速度和稳定性,实现了负载实况测量下的电机节能降耗控制。     

基于D-S证据理论的带式输送机故障诊断

针对煤矿带式输送机故障诊断存在较大的数据不确定性而导致的诊断可靠性低问题,提出了一种基于D-S证据理论的带式输送机故障智能诊断方法。通过多种传感器对带式输送机信号数据进行采集,利用D-S证据理论的数据融合规则将采集到的多类数据进行融合,并根据判断规则对带式输送机的故障进行判断。     

基于组态王和PLC带式输送机综合保护

介绍了带式输送机综合保护的使用背景和发展现状,阐述了如何用组态王和PLC改进系统的工作和实现策略,实现了减轻了工作人员的负担和故障的及时监控。经淮南矿业集团潘一矿实验检验达到了目的。     

基于数字孪生的带式输送机状态综合监测

依据工程图纸建立带式输送机数字孪生模型,利用卷积神经网络(CNN)分析、DS证据决策等技术手段,实现了电流、温振、声音等多维信号的融合分析和设备运行状态综合评价;然后利用语音辨识、遥控等互动技术,实现带式输送机运行状态在实体沙盘上的实时呈现,有利于运维人员从宏观、整体上了解设备运行状态,提高巡检效率,为智慧工厂的建设提供一种有效途径。     

带式输送机的摩擦理论分析

分析摩擦传动机理 ,对打滑和蠕动现象进行了分析和比较 ;推导出蠕动量的计算公式 ,并进行了分析     

基于粗糙集理论的岩爆预测模糊综合评价

基于粗糙集理论和模糊集理论相结合的方法,利用粗糙集中的知识约简方法挖掘评价指标,把权系数问题转化为粗糙集中属性重要性评价问题,建立了关于岩爆发生和烈度分级评价的关系数据模型。利用国内外一些重大深部岩石工程实例作为学习的样本进行训练,经过训练后的模型判别估计误判率为0。利用该模型对实际工程项目贵州开磷集团马路坪深埋硬岩矿山岩爆情况进行预测,预测等级与实际结果吻合,说明该模型在研究岩爆预测中具有良好的实用性和有效性。该方法可为深部地下工程岩爆发生可能性及其烈度分级预测提供一种新思路。     

浅谈煤矿带式输送机安全保护装置

紧密结合皮带保护管理实际,突出"规范安装和精准试验"两个重点,涵盖了胶带运输系统皮带保护的相关知识,具有很强的指导性和实用性。     

基于DSP的选煤厂带式输送机综合保护装置的研究

为了满足选煤厂带式输送机实时动态监控的需要,设计出集保护、测量、控制、通信于一体的综合保护装置。基于DSP嵌入式微处理器的综合保护装置,采用速度、急停、跑偏等传感器进行实时监测,并通过TMS320F2812的高速数据处理能力和自带的e CAN通信接口,实现数据的采集和保护判断、控制功能。该保护装置的管理功能强大,有利于后期的扩展,对于提高选煤厂的综合自动化水平十分有利。     

基于模糊PID的带式输送机自动张紧装置研究

为解决带式输送机运输过程中输送带张力不平衡造成的打滑问题,以及保障输送机启动和制动稳定运转,提出了一种采用模糊PID进行控制的液压绞车自动张紧装置。对液压绞车张紧装置的液压系统工作原理进行分析,采用传感器测量张紧装置分离点的张力,将其偏差值作为反馈调节PID参数,提高模糊PID控制器的控制性能,分析模糊PID控制器的工作流程。仿真试验结果表明模糊PID控制比PID控制超调量更小、响应速度更快、控制效果更好。     

基于T-S模糊神经网络的可变速矿用带式输送机控制系统

针对矿用带式输送机功耗较大的缺陷,对带速与输送量之间的配比进行了建模分析。设计了一种基于扩展T-S模糊神经网络的可变速矿用带式输送机控制系统。以高斯函数作为隶属函数,将匹配的可变带速和输送量作为网络的输入值,并将输出的功率作为主控功率值去控制从控电机,达到通过电流的自动调整控制从控电机,从而实现矿用输送机整体功率保持平衡状态的自动控制的目的。仿真结果表明:该系统可以实现矿用带式输送机多电机下的可变带速的功率平衡,能够达到输送机节能优化的目标,为煤矿企业自动化控制提供了新的思路和方向。     

带式输送机启动阻力理论分析

文章基于粘弹性理论、弹性板力学及摩擦学原理,对输送机的启动阻力的能耗机理进行了理论分析,得出了带的粘弹性特性是造成停机后能耗的主要因素,也是造成微观滑动和粘着效应引起的启动滚动摩擦增加的重要因素,指出可以通过选用合理的粘弹性参数的带来达到优化启动过程的目的。     

基于ARM的嵌入式带式输送机综合保护控制系统设计

针对煤矿井下带式输送机的PLC控制系统成本高、能耗大以及部分单片机控制系统运行不够稳定和通信方式少等缺点,设计了一套基于ARM的嵌入式带式输送机综合控制保护系统,介绍了该系统的整体设计、通讯设计、主控制器硬件设计以及主控制器软件设计。经过测试表明,该系统能够准确地采集带式输送机运行时的各项参数,能够实现带式输送机的自动控制和稳定运行。     

基于AVR和LabVIEW的带式输送机安全监测系统设计

针对目前矿用带式输送机应用的安全监测系统信息不集中、监测界面不直观、报警方式单一等问题,做了优化。采用AVR单片机ATmega16A作为下位机,采集带式输送机七大保护装置传感器的信号数据,通过485通信电缆和串口与Lab VIEW上位机实时通信,Lab VIEW界面直观实时动态显示现场各种检测传感器数据,进行故障预测和声光报警。该系统可以实现带式输送机各种工况信息集中监测,对提高带式输送机的安全性有重要意义。