液化石油气(LPG)加气机的检定与检定方法

笔者于２００１年５月参加了“亚太法制计量论坛暨液化石油气加气机、加油机检定培训班”,并于９月对北京市行政区内的加气机使用状况进行了较全面的调研 ,同年１１月参加了国家质检总局赴澳大利亚计量工作访问团。在澳期间对澳大利亚国家标准委员会（ＮＳＣ）进行了工作访问 ,参观了ＬＰＧ测量技术有限公司加气机检定标准装置的生产、标定的全部过程。在澳期间考察了５家有代表性的加气站。自２００１年３月起参加制定了北京市“液化石油气（ＬＰＧ）加气机计量检定规程”。使用标准表法和质量 -标准容积法在北京地区加气站做一些专题实验 …     

液化石油气加气机计量技术高级研讨班在沪召开

由上海市计量测试学会组织举办的“液化石油气加气机计量技术高级研讨班”于 1月 2 7日至 31日在上海绿地休闲园召开。参加研讨班的有来自全国 2 1个企、事业单位共计 38名代表。液化石油气 (ＬＰＧ)是一种新兴的绿色汽车能源 ,对于减少大气污染 ,改善城市环境具有重要意义。为了提高我国ＬＰＧ加气机的计量性能 ,提高加气机生产企业和计量检定人员的技术水平 ,不失时机地举办研讨班是很有意义的。这次研讨班结合了由上海市计量测试技术研究院和中国计量科学研究院共同撰写的《液化石油气加气机》国家计量检定规程 ,重点解决当前ＬＰＧ加气…     

液体石油气（LPG）加气机的计量检定

讨论了液化石油气（LPG）加气机的计量检定方法。     

车用液化石油气加气机现场检定技术研究

液化石油气由于是低压液化气体,检测难度较大,目前国内对液化石油气加气机的检定方法还处于研究试验阶段,尚未公布国家计量检定规程。因此,我所应上级有关部门的要求,研究如何实施计量监督,编制地方计量检定规程以使应用。本项目的完成与实施,符合当前实际应用的要求,可以满足我省目前急需的车用液化石油气加气机量值传递的需要,对于维护市场经济秩序,保证液化石油气市场交易的公平、公正提供了有效的技术保障。     

用称重法检定液化石油气加气机的论述

本文全面地介绍了用称重法检定液化石油气加气机的技术要求、计量检定、数据处理与检定结果的不确定度评定。     

用称重法检定液化石油气加气机的论述

本文全面地介绍了用称重法检定液化石油气加气机的技术要求、计量检定、数据处理与检定结果的不确定度评定.     

车用液化石油气（LPG）加气机计量管理的研究

我国许多省份在使用车用液化石油气（LPG）加气机,由于液化石油气本身的特性及现有加气机的工作原理、结构,给计量管理带来许多不确定因素。车用液化石油气加气机的计量准确度也受到全社会的关注,加气机的计量投诉率也日益增多。本文介绍了计量监管部门如何更好地运用签封、密码、IC管理卡及计量数据库对车用液化石油气加气机进行计量管理。从各个方面对车用液化石油气加气机进行计量监管,提高管理效能,从根本上杜绝气站作弊事件的发生。     

液化石油气(LPG)加气机的计量检定

讨论了液化石油气 (LPG)加气机的计量检定方法。     

液化石油气加气机检定装置比对试验

目前,我国共有20台标准表法液化石油气(LPG)加气机检定装置用于加气机的现场检定。其中,18台采用容积式流量计,2台采用质量流量计。为了考核不同类型LPG加气机检定装置工作的准确性和可靠性,总结、验证LPG加气机的检定方法,同时为修订JJG997-2005《液化石油气加气机》检定规程提供实验依据,特组织此次比     

加气机检定工作原理与检定中的问题

液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）是一种新型能源,近年来当前由于社会经济的发展群众对生活环境要求不断提高,环境保护工作已越来越受到政府的关注,我们国家正在大力推广使用液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）作为汽车发动机的燃料。为了维护广大消费者的利益,我市中心多方考察论证,建立了加气机检定标准,下面就加气机的检定工作原理与检定中的问题做一讨论。     

车用液化石油气（LPG）加气机计量管理的研究

一、车用液化石油气加气机计量管理现状 目前国内在用的加气机型号各异、种类繁多,功能也各不相同。车用液化石油气加气机与燃油加油机对于示值超差的调整方式不同,燃油加油机是通过流量计的机械调整装置进行调整,而加气机是通过流量系数进行调整。进口加气机的流量系数调整按钮是独立的,在流量系数调整的按钮处留有签封位置,锁上签封后即可对其进行管理。     

液化石油气加气机检定方法的探讨

JJG997—2005（液化石油气加气机》规定的检定方法有三种：称重法、标准质量流量计法和标准容积式流量计法。称重法是将称重罐与加气机连接并使加气机运行．在检定流量下，用电子天平称得LPG称重罐的质量M；然后通过压力密度计读取LPG的温度、压力、密度，并换算到15℃下的密度ρ15，按公式V=M／ρ15，得出加气机的标准体积，并计算误差。此种方法准确度较高．但操作复杂．而且储罐的回流困难，流量点不宜控制．现场可操作性差。     

液化天然气(LNG)加气机检定方法的实验结果比较分析

随着液化天然气越来越多地运用到工业生产、公路运输以及城市公交系统,加气机的计量溯源问题也成为关注的焦点。文章针对液化天然气加气机如何有效现场检定的问题,分别运用标准表法和静态质量法进行现场测试,通过对测试数据和测试结果的比较以及检定过程各个环节的研究,分析产生测量误差的原因。并根据实际情况,对不同的检测方法提出相应的设备核查方法,提高检测结果的可信度。     

车用压缩天然气加气机密度设置探讨

近年来．我们多次对辖区内车用压缩天然气加气站使用的贸易结算用车用压缩天然气（CNG）加气机（以下简称“加气机”）进行计量监督检查．发现法定计量检定机构在检定加气机给加气机设定密度值时,采用的经验密度与实际密度有较大差异．造成了加气机计量不准确而有损用户合法权益。下面就发现的一些问题．谈谈笔者对加气机密度设置和管理工作的思考。     

密度对压缩天然气加气机计量检定影响的试验探究

压缩天然气加气机的计量准确度直接关系到贸易公平,影响经营方与消费者的实际利益,是计量监管的重要对象。因计量单位与结算单位不一致,需要通过密度进行转换,给计量检定带来诸多问题。采用改变检定装置的密度参数进行检定试验,结果表明:压缩天然气加气机和检定装置中输入的天然气密度改变0.01 kg/m3,加气机示值误差改变1.4%左右,密度参数对加气机的计量和检定结果影响较大。     

液化天然气加气机计量检定方法的研究

针对液化天然气(liquefied natural gas,LNG)加气机日益广泛的应用,首先介绍了LNG加气机的组成及工作原理,然后以我国LNG加气机计量检定现状为切入点,提出了LNG加气机的计量检定新方法,即采用LNG加气机检定装置,利用标准表法原理进行LNG加气机计量检定。检定装置的现场运行情况表明:其技术先进、性能稳定,保证了LNG加气机计量检定的准确度。     

瓶装液化石油气净含量检测抽灌机的研制

一、瓶装液化石油气净含量的现场检测方法瓶装液化石油气是一种特殊的定量包装商品,易燃、易爆,现场检测环境恶劣,检测数量大。因此,现场检测设备必须防爆、安全、方便。现场检测瓶装液化石油气净含量的设计方法是:现场(气站、门市)检测瓶装液化石油气的净含量时,首先用防爆电子秤计量待检气瓶的毛重,再用抽灌机将钢瓶内的液化石油气抽出存放在抽灌机内,在读取钢瓶的皮重以后,抽灌机将机内的液化石油气灌回原钢瓶,毛重减去皮重便是瓶装液化石油气的净含量。速度快(完成整个流程仅需8min)、测量准确(测量主要取决于电子秤的准确度),而且液化…     

高稳定性的γ－Fe_2O_3的合成及其气敏性能研究

本文采用空气氛化Ｆｅ（ＣＯ＿３）＿ｘ（ＯＨ）＿（２（１－ｘ））悬浮液体系，控制体系的ｐＨ和掺入适量的钇元素，合成出纳米级铁黄γ－ＦｅＯＯＨ微晶。由ＤＴＡ－ＴＧ和ＸＲＤ分析得出，由γ－ＦｅＯＯＨ直接脱水得到的γ－Ｆｅ＿２Ｏ＿３样品，具有很好的热稳定性，其γ－α相变温度可达７２５℃，且粒径为纳米级，并具有很好的气敏灵敏度和选择性。６００℃烧结的气敏元件，对液化石油气（ＬＰＧ）的灵敏度Ｓ大于７０；而在７００℃下烧结的元件，对Ｃ＿２Ｈ＿２灵敏度Ｓ大于４０；它们均对选定测试的气体ＣＯ、Ｈ＿２、汽油（Ｐｅｔｒｏｌ）。Ｃ＿２Ｈ＿２和ＬＰＧ有很好的选择性。     

液化天然气加气机示值误差测量值的不确定度评定

本文以纳入强制计量检定范畴的计量器具液化天然气加气机为研究对象,基于液化天然气加气机检定的标准表法基本原理,建立了该方法的测量模型,详细分析了测量示值误差不确定度来源,并给出了具体评定过程和最终扩展不确定度。     

液化石油气加气机示值误差测量结果的不确定度评定

本文根据国家计量检定规程JJG 997-2005《液化石油气加气机检定规程》分析在检定中各误差分量的构成,对示值误差测量结果的不确定度进行评定.