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相似文献
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1.
2.
《世界海运》2005,28(3):49
2005年4月11至13日,国际独立油船船东协会(INTERTANKO)在希腊雅典召开年度大会和理事会会议。在本次会议上,经INTERTANKO理事会批准,中国船级社正式加入INTERTANKO,成为INTERTANKO的副会员。  相似文献   

3.
<正>2019年3月6日,中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉赴英国伦敦拜访了国际独立油轮船东协会(INTERTANKO),双方举行了卓有成效的会谈。INTERTANKO总经理Katharina Stanzel、高级技术经理Gilyong Han、CCS伦敦海事中心主任王晨等参加了会谈。双方回顾了近年来的良好合作,就普遍关心的热点问题交换了意见,并就未来进一步加强交流与合作达成  相似文献   

4.
史婧力编译 《中国船检》2011,(3):I0010-I0010
由于"低迷"的运费以及新造船流入市场的数量超过全球原油及成品油运输需求量.未来7年,除了苏伊士型船.所有船型均会处于亏损状态。美国油轮咨询公司McQuilling的最新研究报告提供了一个未来5年全球油轮船队的展望:至少在未来2年内,等价期租租金仍停留在2010年的水平而无上升趋势.  相似文献   

5.
船东     
《机电设备》2006,23(4):I0030-I0031
中国船东协会副会长李绍德任中海集团总裁兼党组书记;中国液化天然气运输(控股)有限公司计划购买6艘LNG船;上海长江轮船公司建造长江航运最大集装箱船;中铁渤海铁路轮渡有限责任公司将建造9艘渡船;大连海昌集团新添“海昌二号”30万吨超级油轮;塞斯潘航运再订造四艘货柜船;Titan石化集团购买了10艘6500载t吨的双壳油驳船;伊朗航运公司15年内需近500艘船。[编者按]  相似文献   

6.
船东     
《机电设备》2006,23(5):27-27
中波轮船大力发展重大件运输;新加坡NOL大举扩充船队;马士基看好中国拖轮业务,将购25艘中国船;中海集运未来五年用作建造船舶资本开支46亿人民币;中远集团拟5年内增加20艘油轮;地中海航运将新造最多12艘9000TEU级集装箱船。  相似文献   

7.
船东透视     
由中波公司订造的3万吨级多用途杂货船太阳轮,5月28日在上海船厂下水,中波公司举行新船下水仪式。根据波兰习俗,“船母”王女士宣布新船命名,并为下水断缆。中远集团党组书记张富生、波兰驻沪总领事Mr.Jerzer Bayer、中波公司总经理孙敏、杨努什等参加仪式并为新船下水剪彩。  相似文献   

8.
船东透视     
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9.
船东透视     
N【海运安全成为今年世界海洋日主题】9月30日,国际海事组织秘书长Efthimios Mitropoulos在“世界海洋日”特别文告中表示,每年国际海事组织和164个成员国以及3个预备成员都要庆祝“世界海洋日”,以引起人们对国际海事组织的重视,加强人们对海运业在日常生活中重要作用的认识。今年“世界海洋日”的主题为海运安全。【2005年初海运运费看涨】全球纺织品配额将在今年底取消,届时来自亚洲的纺织品会大量输运到美国。为了避免美国市场因供应过多而恢复配额设限的风险,海运业界预期将在明年上半年出现集中出货的风潮。另外,由于中国内地、台湾…  相似文献   

10.
船东透视     
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11.
船东公司     
《航海》2010,(3)
<正>上海长航船舶工业总部按照中国外运长航集团实行专业化管理的要求,上海长江轮船公司于2009年6月组建了上海长航船舶工业经营总部,对所属上海长江轮船公司闵南船厂、长江轮船公司吴淞船厂、上海长航吴淞船舶工程有限公司和南通驳船厂的人力资源、生产组织、技术、信息、设施设备等一系列资源的融合与共享,实行"经营统一开发、资金统一调控、发展统筹协调、大宗物资  相似文献   

12.
船东透视     
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13.
船东透视     
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14.
船东透视     
  相似文献   

15.
船东透视     
6月份到7月上旬,世界油运市场不断下滑。到7月7日,大型油轮(VLCC)东行运费由6月初的WS83点最低下滑至WS44,之后到7月14日反弹至WS55。同期,苏伊士型油轮海湾-中国南部航线运价由6月初WS130下降至7月月中的WS90。综观上半年国际油运市场(如图1所示),可  相似文献   

16.
船东透视     
外国船公司禁止经营两岸不定期货运业务 中国交通部发出通知,从2003年1月1日起,除在中国大陆及港澳台注册的船公司外,外国船公司不得从事两岸不定期运输业务,违者将进行严肃处理。  相似文献   

17.
《珠江水运》2012,(7):35-35
船东协会:近年来,航运企业缴纳的税、费可谓是项目繁多,除了要缴纳国家税收、规费之外,还要缴纳很多巧立名目,或者不按规定、不按标准的费用,这些合理与不合理的费用包括:代理费、围油栏费、货物港务费、垃圾费、防污费、交通费、消防监护费、停泊费、系/解缆费、引航护航费、靠泊费等。这对航运企业的生存影响很大。为了保障广大航运企业的合法权益,切实减轻船企的负担,维护企业公平、公正的市场和发展环境,现把港口码头部分不合理、不规范的收费汇报如下。恳请船东协会向海事、交通等有关主管部门如实反映船东合理的诉求。  相似文献   

18.
船东透视     
中远航运DOC年度现场审核获好评,明年船公司将进入获利高峰,川崎汽船与山东海丰联手新辟华北/日本捷运航线,阳明启动网站在线货物跟踪系统,欧盟加速淘汰单壳油轮,马士基和斯考根联手组建液化气船联营体,地中海地区班轮公司拟组建集装箱联合船队。  相似文献   

19.
船东透视     
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20.
船东透视     
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