峡谷大拐弯传奇

本文所说的峡谷大拐弯是指雅鲁藏布江下游峡谷大拐弯，横断山地区三江并流峡谷的怒江、澜沧江、金沙江峡谷的大拐弯。尤其是前者，雅鲁藏布江下游峡谷大拐弯围绕喜马拉雅东端尾闾的南迦巴瓦峰（7787米）更是规模巨大，峡谷的大拐弯中叠套着一系列直角形的小拐弯．同样，长江石鼓的天下第一湾，亦不可等闲视之。     

“无用”之美为大美

《物尽其用》说的是北京的一个叫赵湘源的普通妇女收藏的故事;说的也是一个叫宋冬的艺术家大型的当代艺术装置作品。这件被称作老百姓的当代艺术作品的作者就是赵湘源和宋冬,前者是母亲,后者是儿子。作品的独特处和冲击力就在于它由一万余件破旧、残损的物品组成。可以说在任何其他情况下,这些经     

基于3G技术的车辆跟踪服务系统的研究

车辆跟踪服务系统已广泛应用于国民经济的各个领域.随着移动通讯技术的发展,无线移动通讯具有了更高的带宽、更稳定的服务、更合理的服务价格,使得基于通用无线分组业务GPRS、地理信息系统GIS、全球定位系统GPS的3G技术的车辆跟踪服务系统得到了高速发展.本文依据该项技术的特点,结合石油物探行业的实际,阐述了不同的技术方案,并重点论述了以GPRS方式为无线数据传输手段的车辆监控系统的组成、功能及关键技术.     

特种油气藏地质特征

根据油气生烃的环境、成藏的特殊条件、储集岩岩性和物性、油气的物理性质、油气存在的相态、特殊开采方式等,将特种油气藏划分为6个不同的系列,并对各种油气藏的地质特征进行了概述,并得出了一些启示.特种油气藏体系的建立,使多种单一的特种油气藏种类有了系列归属,改变了较分散的局面,将有利于抓住各系列特种油气藏的主要特征,全面认识和描述现今尚存的复合型特种油气藏.中国的特种油气藏种类较多,尚待开发的资源丰富,研究结果对深层次的资源调查具有借鉴作用.所得出的重要启示,将有助于石油企业做出科学的决策.     

溴甲烷催化脱HBr制高碳烃的研究

研究了溴甲烷在分子筛负载的MgO或ZnO催化剂上脱HBr制备高碳烯烃、芳烃和烷烃的反应.反应中生成的主要产物是C2～C13的烯烃和芳烃.本研究主要考察了分子筛HY、Hβ、3A、4A、5A、13X和HZSM-5负载的ZnO或MgO催化剂,发现ZSM-5负载的MgO或ZnO催化剂是溴甲烷脱HBr制备高碳烃的特效催化剂,并且催化剂有一定的工作寿命.本研究还考察了MgO或ZnO的负载量对催化活性的影响,反应温度(200℃～300℃)的影响以及溴甲烷与催化剂的接触时间对溴甲烷转化率的影响.     

塔中地区T47界面碳酸盐岩古岩溶发育控制因素分析

T47界面是塔中地区奥陶系重要的不整合界面,在其下的奥陶系碳酸盐岩风化壳中已获高产油气流.塔中地区石油勘探实践及T47界面形成时期地理地质条件的分析为塔中地区同期碳酸盐岩岩溶的广泛发育提供了充足的证据.以现代岩溶形成理论为指导,对发育于T47界面之下的碳酸盐岩体中的古岩溶研究表明,该区奥陶系碳酸盐岩古岩溶主要以发育于T47界面之下250～300 m的裂缝、孔洞为主的侵蚀面岩溶,垂向上具有良好的分带性,自上而下大致可以分为表生岩溶带、垂直渗流带、季节变化带、水平潜流带和深部缓流带;古岩溶的发育主要受古气候、岩性、构造、古地形及水文地质条件等因素的控制,其中岩性、古地形及古水文地质条件尤为关键;古岩溶高地南、北两侧的岩溶坡地坡度较缓地带,应是下一步石油勘探的重点区域.     

我国天然气产品及其分析测试技术的标准化

简要介绍了ISO/TC 193在天然气产品和分析测试技术标准化方面的发展,叙述了我国天然气产品和分析测试技术标准体系的建立过程和标准,在天然气从生产(井口)到用户全过程的术语、质量、测量方法、取样、试验和分析方法等专业领域的覆盖情况,指出目前我国已经初步构建了与国际接轨的,以GB 17820为核心的天然气产品和分析测试技术标准体系,有力地促进了我国天然气工业的发展.同时明确提出为满足我国快速发展的天然气工业对标准化的需求,需要进一步完善天然气产品和分析测试技术标准体系.     

中国水平井技术实力现状及发展趋势

当今世界范围内正加大油气勘探开发投入,水平井已成为高效开发油气的重要技术支撑,水平井的数量也迅速增多,以适应油气勘探开发技术难度普遍增大的需求及水平井技术实力竞争加剧的趋势.中国水平井技术体系日趋完善,应用领域和范围不断扩大.在分析国内水平井技术业绩新纪录的基础上,针对技术发展中的瓶颈进行了全方位的探讨,为科学决策提供依据,有助于水平井技术发展战略目标的制定.     

超越京都

1997年,180多个国家的代表在日本京都开会,寻求协调国际社会对全球气候变暖的回应。京都会议已过去7年,一个不争的事实是:完全可以找到减少温室气体排放问题的答案,解决方案的机制完全能够建立。本着这种谨慎乐观的精神,我们现在应该超越目前关于京都问题所展开的辩论。     

分子筛脱水装置在珠海天然气液化项目中的应用

介绍了广东珠海天然气液化项目中利用分子筛进行天然气深度脱水的工艺.该项目中面临的主要问题是天然气液化对脱水深度要求非常严格,同时又必须考虑到全厂三个系统间的气量平衡,分子筛的再生气量受限制.通过分析该项目的实际情况,对分子筛设计的主要工艺参数进行比较分析,确定了合理可行的脱水工艺方案.     

恒定水深拖拉铺管管线的三维大挠度静态应力分析

海洋管线具有复杂的工程结构,在恶劣的海洋环境中,承受着比陆地管线更为复杂的载荷。为了保证管线安全工作,需对其进行准确的应力分析。本文应用有限元法对恒定水深拖拉铺管的管线内力、应力及位移进行了计算,并将结果与已有的计算结果进行对比,进一步分析了各种海洋环境因素对管线弯曲效应的影响,取得了有一定实用性的成果,可供海洋拖拉铺管施工时参考。     

半潜式生产平台湿拖拖点结构强度分析

为研究并获得大型半潜式生产平台拖点结构设计与强度分析的通用方法,以深水半潜式生产平台深海一号长距离湿拖为例,基于理论计算与有限元分析相结合的方法,介绍大型浮式平台湿拖拖点设计分析的常规流程。该半潜式平台已安全抵达南海陵水17-2海域,进一步验证拖点结构设计与分析的正确性和可靠性。所建立的一套大型深水半潜式生产平台长距离湿拖拖点的强度分析与设计方法可为今后类似平台的拖点结构设计提供参考和依据。     

一种有效的气枪震源组合拖曳方式

侧吊式气枪阵列模式更适合于靠近岸边的浅水域地震勘探施工,具有转向和调头非常灵活等特点,扩展了气枪船在浅水区可安全施工的面积。后拖式气枪阵列模式更适合于较深水域的气枪震源施工,由于气枪震源距离船尾较远,产生的气枪激发振动对船内设备的损坏也相应减小。本文介绍的组合拖曳模式是在一条船上有机、灵活地将这两种模式组合在一起,使一条船同时具备两种气枪阵列单独工作的能力。该组合模式可在很短的时间内进行模式转换。经现场施工证实,该方式简单、易行,提高了施工效率。     

绥中36—1油田Ⅱ期开发工程井口平台导管架和组块的吊装与拖航

介绍绥中36—1油田Ⅱ期开发工程海上项目组在组织管理导管架和组块结构安装施工中,对具体技术问题的处理、实践及认识。在项目管理工作中,基本设计是关键的技术阶段。目前在渤海石油开发工程建设中,导管架和平台组块的吊装质量已由400～700 t发展到900～2 400 t,吊点厚钢板的构造处理和焊接问题已提到议事日程上。     

滩海水域铺管海底牵引管道受力分析及拖带方式研究

针对外管为D325mm×6mm、内管为D273mm×8mm的复壁管,考虑海底牵引管道过程的不同阶段,建立了海底牵引管道不同阶段的分析模型,分析了不同施工阶段管道的载荷形式、载荷分布以及管道的应力、变形等。考虑流速分别为0.4m/s、0.6m/s、0.8m/s、1.0m/s、1.2m/s,水流角度分别为30°、45°、60°、90°以及300m和400m的管道长度,采用有限元方法计算了管道的应力和变形,提出了可行的海底管道拖带方式。     

固定式海洋平台火炬臂结构拖航疲劳分析

为解决传统火炬臂不适用于海上整体拖航工况的问题,针对导管架固定式平台上部火炬臂结构,建立火炬臂整体拖航疲劳分析方法,设计一种适用于海上整体拖航的新型火炬臂连接形式。采用SACS软件建立平台上部组块带火炬臂整体有限元模型,分别对传统火炬臂结构和新型火炬臂结构进行整体拖航工况下的疲劳计算。提出最大疲劳损伤占比指标,从拖航疲劳损伤程度和最大疲劳损伤节点数目两个角度对新型火炬臂进行局部结构优化。结果表明:新型火炬臂斜撑的增设可有效改善火炬臂主弦杆的受力且大幅提高火炬臂的整体刚度,使原拖航疲劳损伤不满足规范要求的构件满足要求,为火炬臂海上整体拖航提供可行的技术和方案。     

“深海一号”能源站跨海区湿拖技术

针对10.5万t半潜式储卸油生产平台“深海一号”能源站的长距离湿拖作业，在航线选择、拖航阻力评估、拖船选配和拖航系统设计等方面展开深入研究，提出多拖船并拖的拖航方案，成功完成“深海一号”能源站跨海区长距离湿拖拖航任务。     

FPSO时域动态拖航分析

以某油田弃置退役浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为研究目标,采用非线性时域动态分析方法考虑不同环境条件组合影响,对FPSO的拖航进行时域下拖缆张力响应和FPSO艏摇运动响应分析。结果表明,在给定海况下,被拖物FPSO的拖缆最大张力小于设计破断力,其最大艏摇角度接近30°。在分析过程中系统处于稳定状态,没有出现发散现象。出于保守考虑,在分析中假定拖船固定,给出的计算结果偏保守。     

筒型基础平台浮筒拖航静稳性分析

以渤海某油田总体开发方案筒型基础平台为研究对象,讨论了浮筒形式、尺寸和捆绑高度对平台静稳性的影响,对于实际工程应用有一定的参考作用。