共查询到20条相似文献，搜索用时 0 毫秒
2.
介绍了郑州至许昌高速公路二灰土底基层系用水泥，石灰与天然土按一定比例混合均匀，加水至最佳含水量进行摊铺碾压，养护成型的配比设计与施工工艺。其特点是；承载力强，水稳性好，经济，实用。 相似文献
3.
本文结合沿江高速公路及润扬大桥南接线高速公路工程实际，详细阐述了二灰土施工工艺及现场质量控制，介绍了消除二灰土施工中常见质量缺陷的经验，供有关技术人员参考。 相似文献
4.
石灰在与黏土结合后不但可以降低黏土含水率,还可以起到提高后期强度的作用。掺灰土的拌和有多种方式,有厂拌法和路拌法,厂拌法又可以分为拌合机厂拌和挖掘机厂拌,接下来介绍一下挖掘机厂拌掺灰土施工方法。 相似文献
5.
6.
二灰土是石灰与粉煤灰的混合物,具有强度好、整体性和抗水性良好的特点。在高速公路基层施工中采用二灰土,可以有效的节约工程成本,在经济效益和社会效益上有一定的优势。结合具体的工程实例,通过分析二灰土底基层在工程中应用优势,系统探讨二灰土底基层在高速公路施工中的应用和质量控制措施。 相似文献
7.
8.
9.
按正常施工工艺施工二灰土速度慢、质量不易控制、环境污染严重。为了解决这一难题,在路面底基层二灰土施工中进行工艺改进试验,采用摊铺机摊铺粉煤灰、白灰进行二灰土施工,效果良好。 相似文献
10.
11.
刘庆滨 《交通世界(建养机械)》2008,(9):140-140
路基综合稳定土简称二灰土,它是水泥、石灰、土的混合料。现广泛应用在高速、一级路的路基底基层的施工上,因他的施工工艺技术含量要求较高,所以在正式大面积施工前,一定要做好施工试验段的全部技术指标的确定工作。以下就是青兰高速的试验段（K9＋412-k9＋740）的施工过程。 相似文献
12.
刘中涛 《交通世界(建养机械)》2008,(7):104-105
邢临高速公路吕清连接线二合同全长10．281km，是市局三个重点项目之一。由于时间紧、任务重，如何在极短的时间内保质保量完成筑路任务，是摆在我们面前的一项艰巨任务。为此，我们对每一分项工程施工工艺进行了充分的研究。主要借助于铺设试验段进行施工工艺研究，来优化工序、强化管理、保质保量、以提高生产效率，为全面如期完成工程任务创造条件。二灰土底基层是路面结构中的重要结构物之一．起到承上启下的作用。然而二灰土的早期强度低．施工工艺有别于石灰土。我们对二灰土铺筑进行了专题研究，就如何确定合理的施工工艺，以及现场碾压达到设计规定的压实度时．如何选用所用机具设备类型的最佳组织方式进行了多方案设计．并付诸实施，从中找出最佳铺筑工艺。 相似文献
13.
二灰土底基层是路面的重要结构物之一,已被广泛的应用于路桥施工中。从二灰土的配合比设计、拌和、摊铺碾压等多方面,阐述了表层起皮、弹簧和裂缝方面施工质量控制,探讨了二灰土易出现的质量问题,并提出了具体的质量控制措施。 相似文献
15.
多年来,我国公路施工中经常采用二灰土做路面底基层,二灰土作为路面底基层材料,以其良好的力学性质、板体性以及抗冻性在工程中广泛应用。二灰土是石灰粉煤灰综合稳定土的简称,是一种有效利用当地废弃资源节省建设投资的施工工艺。本人多次参与该类工程的施工,在实践中摸索、总结了丰富的经验,针对二灰土项目施工工艺进行了改进,取得了良好的效果,本人在施工中通过对施工工艺改进使施工质量和经济效益都有了明显提高。下面就结合国道324复线(同安段)对路面低基层二灰土施工工艺的改进及经济性与大家一同探讨。 相似文献
16.
介绍了用高塑性粘土做二灰土的施工方法，分析了二灰土起皮和松散的原因及处理方法，强调了二灰土质量检测的注意事项。 相似文献
17.
18.
二灰土是由石灰、粉煤灰、土3种无机物有机组合而成的在路面底基层中常用的一种材料,由于它具有后期强度高、整体性佳、水稳性好和抗低温能力及经济实用等特性,因此在公路建设中被广泛采用,但由于二灰土施工牵涉因素多,质量控制难度大,很容易发生质量缺陷。文章结合工程实践,主要针对二灰土施工中常见的问题及其产生原因进行分析,并提出相关的预防及处理措施。 相似文献
19.
20.
重点介绍了二灰土施工过程中常见的一些质量问题,从具体施工方法上阐述了产生这些质量问题的主要原因及解决的办法,并提出了防治对策。 相似文献
