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橡胶密封圈破损将影响设备的正常运行,并污染设备周围的环境,增加润滑油的消耗量。因此,解决设备润滑油渗漏是生产部门日常保养、维修工作中常遇到的问题。在解决密封渗漏问题时,一般是换上相同型号的密封件,或采用适当增加油封唇部过盈量的方法来提高密封性能。我们知道:造成油封渗漏的因素是多方面的,包括油封材料、油封形状、油封尺寸精度,与油封相匹配的轴的材料、直径、尺寸精度、表面粗糙度、偏心度、运动方式、运动速度、润滑油的品质、工作环境等,并不是油封单方面的因素所产生的。固然,适度增加密封圈对轴的接触压力,其中包括增加油封唇部过盈量确实在一定程度上可以起到提高密封性能的作用,防止润滑油渗漏。但是,油封对轴的接触压力的大小及其在轴上的分布是有严格规范的。如果接 相似文献
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为延长给排水管道橡胶密封圈的使用寿命,通过建筑给排水管道橡胶密封圈老化程度测试,分析其密封性能。以固定质量分数的三元乙丙橡胶、炭黑N115、氧化锌、硬脂酸与不同质量分数的硫磺、防老剂4010NA、促进剂TMTD/NS、增塑剂A为配方材料,制备不同配比的建筑给排水管道三元乙丙橡胶密封圈。采用正交试验法通过在85℃污水介质下,研究不同配方材料添加量对三元乙丙橡胶密封圈老化性能指标的影响,获取三元乙丙橡胶密封圈试件最佳配比;通过对试验管道作漏水检测以及不同热氧老化试验,分析试件的耐老化性能与密封性能。试验结果表明:硫磺、防老剂4010NA、促进剂TMTA、促进剂NS、增塑剂A的配比为0.6∶2.2∶1.8∶1.5∶2时,制备的密封圈试件压缩率指标最高、压缩永久变形指标值最小;热氧老化温度为85,100℃时,经90 d老化,密封圈试件密封性能最突出;热氧老化温度升至115,130℃,分别经17,5 d老化后,其密封性能明显下降;24%压缩率下,管道可承受的最大压力为4 MPa,在该压力下仍能保证管道不漏水。 相似文献
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V形橡胶密封圈主要用作往复运动的活塞或柱塞的密封。V形圈分为A、B两种类型,各由支承环、密封环、压环三种部件组成。一、对现行V形圈结构的分析我国现行的V形圈结构型式如图1所示(HG4-337-66标准),是由一个支承环、数个密封环和一个压环所组成。在使用时必须这三部分有机的组合起来,重叠使用,不能单独使用。密封环是安装在支承环和压环之间,起密封作用,根据工作压力的大小来决定密封环 相似文献
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利用大型非线性有限元软件MSC.Marc,基于橡胶类材料单轴拉伸所得到的应力应变曲线,通过数据拟合确定Odgen模型的材料参数。建立O型橡胶密封圈非线性有限元计算模型,分析不同的介质压力对橡胶密封圈力学性能的影响,得到橡胶密封圈的Von-mises应力的分布规律、主接触面以及侧接触面接触应力的分布曲线。研究结果表明:随着介质压力的增加,Von-mises应力随之增加,并向密封圈与沟槽的接触区域转移。在主接触面和侧接触面接触应力的分布近似为二次抛物线,接触应力的最大值出现在接触区的中点,随着介质压力的增加,接触应力的峰值和接触宽度明显增加,且应力峰值均大于介质压力,能够较好地防止介质的泄漏。 相似文献
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在实际生产中观察、分析、总结出多层密封圈橡胶件层数多,层壁薄压制困难。因此,根据生产需要设计出了多层密封圈橡胶压模,它产生了重要作用,为生产顺利进行打下了基础,且提高了电机质量。 相似文献
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有限元分析在O形密封圈静密封应力分析中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
利用有限元分析软件ANSYS,建立非线性有限元分析模型.分析了不用油压下接触压力和应力的分布,对O形橡胶密封圈的力学与密封性能进行了分析,为合理的安装和使用提供了理论依据. 相似文献
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利用有限元软件ANSYS模拟分析了往复运动Y形密封圈的静态和动态密封性能。研究了短唇倾角、唇谷高2个结构参数对Y形密封圈静态密封性能的影响;分析了工作油压、往复运动速度和摩擦系数3个工况参数对Y形圈动态密封性能的影响。结果表明:当短唇倾角在6°~10°,唇谷高在5~6 mm时,Y形圈的静态密封性能较好,且随着短唇倾角和唇谷高的增加,其静态性能增强;当工作油压小于10 MPa、往复运动速度在0.2~0.5 m/s时,Y形圈的动态密封性能较好,而密封圈与活塞杆间的动态摩擦系数对其密封性能影响不明显。 相似文献
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利用ANSYS软件对发动机橡胶悬置的结构进行了拓扑优化.针对某型发动机对悬置刚度的要求,建立了优化数学模型,并通过选择算法参数,最终得到了满足三向刚度要求的悬置几何参数. 相似文献
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研究原油高温热采工具 O 形橡胶密封圈在高温高压下的密封特性。借助于大型有限元分析软件 ANSYS,建立 O 形橡胶密封圈及其边界的二维轴对称有限元模型,研究油压、装配间隙和摩擦因数对密封面最大接触应力、剪切应力和 Von Mises 应力的影响,并采用热应力耦合分析方法,分析温度对 O 形密封圈密封性能的影响。结果表明:摩擦因数对应力影响不大,而油压和装配间隙对应力影响很大,过大的装配间隙会造成 O 形橡胶密封圈最大接触应力下降和最大剪切应力上升,造成密封失效;当温度升高时,密封圈最大剪切应力和接触应力相应减小,而最大 Von Mises 应力明显减小,因此应使 O 形密封圈在适当的温度下工作,以确保密封的可靠性。 相似文献
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《机械制造与自动化》2017,(3)
砂轮架作为磨齿机的磨削部分,其动态性能对磨齿机的磨削精度起到关键性作用。利用ANSYS14.0软件对内磨齿机砂轮架进行建模,然后对其进行动态分析,并找出其设计的不足,最后对其进行了优化设计,保证了其磨削精度的同时还减轻了质量,节约成本,计算与分析结果为砂轮架的进一步分析提供了理论依据。 相似文献
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汽车车桥是汽车上主要承载构件之一,对其进行分析和优化十分必要。以某公司生产的前桥前轴为例,先建立前轴的Pro/E三维模型,后导入ANSYS Workbench,在几种不同的路况上对前轴进行静态分析,结果表明前轴在应力大小方面能满足要求。在此基础上结合实际情况,并以质量最小化为最终目的,对前轴进行了形状优化和尺寸优化,为前轴的实际制造和优化改进提供理论依据。 相似文献
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采用Pro/E5.0三维绘图软件对板弹簧进行建模,利用ANSYS有限元分析软件对不同材质和厚度的圆渐开线板弹簧的轴向刚度、径向刚度、应力分布以及固有频率特性进行分析.分析表明,0.3mm厚的板弹簧最适合民用斯特林发动机使用. 相似文献