钢管混凝土拱桥预拱度设置方法的探讨

基于拱轴线的设计原理,阐述了钢管混凝土拱桥拱肋预拱度设置的影响因素及设置方法,并通过工程实例,分析各种方法的适用情况,为以后的设计和施工提供参考。     

钢管混凝土拱桥预拱度的设置方法及影响因素

基于预拱度的设计原理,阐述了钢管混凝土拱桥拱轴线在不同工况作用下的偏离形式,并探讨了影响拱轴线变化的相关因素及预拱度设置的方法,积累了该类拱桥的设计和施工经验。     

钢箱拱肋制作预拱度与制造线形控制

对广州南沙区凤凰三桥施工阶段进行分析计算,得出拱肋的制造预拱度值,将预拱度值与设计线形叠加可得到拱肋的制造线形。通过设置限位排座和调整鞍座,在空间上保证了拱肋制造线形的精度。     

温度效应对桥梁施工监测中预拱度的影响分析

介绍了温度效应的特点和对箱梁挠度变化的影响,结合某预应力连续刚构桥的施工监控实践,分析了现场实测箱梁随温度变化而产生的挠度,采用有效克服温度影响的方法,保证了大桥的顺利合龙。     

钢管混凝土拱肋刚度取值对动力特性的影响

我国尚未颁布钢管混凝土拱桥设计规范,国内外各规程对钢管混凝土刚度取值存在差异,以一座实桥为例,讨论了刚度取值对钢管混凝土拱桥动力特性的影响,分析结果表明：不同规范刚度的计算值的不同对钢管混凝土拱桥动力特性计算结果的影响较小,对自振频率抗弯刚度取值的变化有一定的影响,但抗压刚度的影响极小;对自振振型,抗弯与抗压刚度取值的变化均无影响。     

钢管混凝土拱桥吊装施工拱肋控制点预抬高值计算

对钢管混凝土拱桥吊装施工拱肋控制点的预抬高值分两部分进行考虑:一部分由刚体位移引起,一部分为拱肋弹性变形产生,两部分之和为实际的预抬高值。计算结果与有限元结果进行了比较,结果表明拱肋弹性变形可以达到刚体位移的量级,随着钢管混凝土拱桥跨度的增加,仍将拱肋简单的假定为刚体会带来不可接受的误差。     

对钢管混凝土拱桥拱肋施工控制的探讨

钢管混凝土拱桥结构性能优越,跨越能力大,结构体系灵活多样,既可以做成有推力拱,也可以做成无推力的系杆拱。其能很好地适应不同地质与地形,而且外形优美,是近年来在国内建造最多的桥型之一。但随着钢管混凝土拱桥跨径的不断增大,结构体系愈来愈复杂,施工难度越来越大。本文通过施工实践,提出钢管混凝土拱桥拱肋施工质量控制,提高施工质量。     

拱桥拱肋线形的安装控制技术

桁架式钢管系杆拱桥有效地发挥了混凝土和钢材的力学特性,利用钢管的环箍作用,大大提高结构的抗压能力和抗变形能力,并且其造形美观、结构严谨、受力科学、经济合理,但其技术含量高、工艺严格、工序繁多、施工难度大。在此以湖州市二路四桥奚家庄大桥工程为例,针对桁架式钢管拱桥采用缆索吊系统安装过程中影响拱肋线形的关键因素,提出了在钢管制作和架设安装中的拱肋线形控制要点和技术。     

钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土配合比设计

钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土施工是继拱肋安装合拢后的关键工序,其施工质量直接关系到拱肋的强度和受力性能。本文通过合理设计拱肋核心混凝土配合比,保证了西洋坪大桥钢管混凝土的顺利压注和钢管混凝土的质量。     

钢管拱桥拱肋拼装技术

介绍京杭运河特大桥主拱肋在支架上进行拼装的施工 情况,阐述了钢管混凝土提篮拱桥主拱肋拼装施工的方法,总结出拱 肋拼装过程中的关键技术和质量检验技术参数。     

台风区大跨拱桥拱肋安装过程的动力特性

钢管混凝土拱桥在成桥状态下刚度比较大,但在施工阶段尤其是采用缆索分段吊装施工时则刚度较小且不断变化,本文采用有限元法建立三维模型,对处于台风区的东莞水道特大桥在主拱吊装阶段的动力特性进行了计算分析,为该桥的顺利建成提供了科学数据,文中所采用的建模分析方法及结果也可供同类桥型参考。     

钢管拱桥大直径拱肋混凝土施工研究与应用

钢管拱肋混凝土是下承式钢管混凝土系杆拱桥的主要承重结构,由钢管和管内混凝土组成。特殊结构无法有效振捣时,采用自密实免振捣混凝土可有效解决该问题。本文对C50自密实免振捣微膨胀超缓凝早强混凝土制备、泵送顶升压注及现场组织实现双拱肋多管连续同时顶升施工工艺进行研究。     

钢结构大跨度提篮拱桥的温度效应分析及实践

钢结构大跨拱桥内力和变形易受温度效应的影响，为选择施工时环境温度合适的预拱度，以钢结构提篮拱桥为研究对象，建立其参数模型，并应用有限元分析软件ANSYS对其温度效应进行了分析，得到在不同的环境温度下钢结构拱桥的变形和应力情况，根据计算结果提出对拱桥预拱度的修正值，从而为设计和施工提供理论依据和参考。     

钢管混凝土拱桥拱肋泵送混凝土施工技术研究

通过对泵送混凝土在输送管道内的受力状态进行分析,得出了管壁摩擦阻力、输送管内的输送压力、最大压送距离与最大压送高度的计算公式。结合工程实践,总结出泵送混凝土管道设计方法及注意事项。     

浅谈钢管混凝土拱桥拱肋架设方法

对我国现有的钢管混凝土拱桥拱肋施工方法进行了总结,重点对转体施工法作了详细分析,指出各施工方法的优缺点和适用条件,并给出各自的应用实例.从而提高桥梁施工质量.     

钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注顺序研究

针对三拱肋钢管混凝土桥拱肋混凝土灌注顺序进行分析,研究拱肋混凝土的灌注顺序对施工全过程中拱肋内力、应力和位移的影响,以确定合理的灌注顺序,保证混凝土灌注安全可控。研究结果显示:先灌注下弦管再灌注上弦管不易造成混凝土开裂;先灌注边拱肋再灌注中拱肋产生的混凝土拉应力要小于先灌注中拱肋再灌注两侧边拱肋产生的拉应力。     

不同拱肋形式对无风撑钢管混凝土拱桥的抗震特性影响

无风撑钢管混凝土拱桥有钢管混凝土拱桥具有跨度大、强度高、塑性好、重量轻、便于施工、造型新颖美观等优点,而且在行车时视野开阔,在未来有很好的应用前景.文中以某五连跨无风撑钢管混凝土拱桥为例,针对无风撑钢管混凝土拱桥特点,采用不同拱肋结构布置形式,对其抗震性能进行了对比分析,得出此类拱桥拱肋合理布置形式.     

纵向预应力束筋张拉对桥梁预拱度的影响

利用虚位移理论计算了桥梁纵向预应力柬筋张拉对主梁挠度的影响,编制平面杆系有限元程序计算了张拉前后主梁挠度的变化值,并通过实际工程对实测值与计算值进行了比较,得出计算值与实测值吻合较好的结论.     

钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥拱肋施工稳定分析

以重庆市彭水县茶林坪乌江大桥为背景,结合下承式钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥拱肋外包混凝土施工的特点,设计三种拱肋腹板混凝土浇筑方案。通过有限元计算出该桥拱肋在不同方案下施工过程中的稳定性,并参考国内的＂万县桥标准＂的评价,对该桥在施工过程中的稳定性提出了评价,并指导施工。     

钢管混凝土拱桥拱肋吊装中扣索变形的影响

大跨度钢管混凝土拱桥是我国近年发展起来的一种桥梁结构,现阶段其施工方法以缆索吊装法为主。由于扣索所受索力较大,扣索产生较大应变导致拱肋节段标高发生偏差。为保证最终成拱线形,必须要计入扣索变形量对拱肋标高的影响。现采用数值法和解析法,针对扣索变形对节段高程的影响进行了分析计算,验证了数值方法的有效性。