CK6310型数控车床主轴箱模态实验研究

采用单输入多点拾振法对CK6310型数控车床主轴箱进行模态实验,得到箱体的模态频率、阻尼比和振型,为主轴箱结构改进提供了理论依据.     

立式加工中心主轴箱静动态特性分析及拓扑优化

主轴箱是立式加工中心的重要部件,其静动态特性对加工中心的加工精度以及平稳性有重要影响。以某型号立式加工中心主轴箱为研究对象,应用SolidWorks建立主轴箱的三维模型,利用ANSYS Workbench软件对其在典型工况下进行静动态特性分析。根据主轴箱静动态特性分析结果可对主轴箱结构进行优化设计。利用ANSYS Workbench中拓扑优化模块对主轴箱结构进行拓扑优化,根据拓扑优化结果以及实际工作情况,对主轴箱结构进行合理的改进。对比改进前后的分析结果可知:改进后主轴箱质量减少2.3%、最大等效应力减小3.34%,静刚度得到提高,达到优化目的。该研究结果为其他类型机床主轴箱优化设计提供参考     

TH65100主轴箱结构动力学分析及改进设计研究

以卧式加工中心TH65100主轴箱结构作为研究对象,对其进行了动力学性能分析和结构改进设计研究.通过有限元模态分析及谐响应分析,改进结构及经济性分析,本文指出了主轴箱结构存在材料利用不合理和部分结构薄弱等缺陷.针对主轴箱结构缺陷本文提出了两种结构改进方案,通过有限元分析法对改进结构进行验证,得出一方案改善了主轴箱结构,提高了主轴箱的经济性.     

基于ANSYS Workbench的主轴箱有限元分析及优化设计

以高速立式加工中心主轴箱为研究对象,针对其结构特点,利用ANSYS Workbench平台建立了有限元模型。分析主轴箱的实际工作情况,得到其刚度最差的工况位置,对此位置进行了铣削工况下的静力分析。对主轴箱进行模态分析,提取了前四阶固有频率及振型图。根据静动态特性分析结果对主轴箱进行了多目标多尺寸的优化设计。对优化后的主轴箱进行了静动态特性有限元分析,结果表明优化后的主轴箱静动态特性有显著提高。     

DVG850高速立式加工中心主轴箱灵敏度分析

基于Pro/Mechanical,以模态频率为性能指标,对DVG850高速立式加工中心主轴箱进行灵敏度分析,得出各设计变量对主轴箱第一阶固有频率的影响情况,根据主轴箱具体情况对灵敏度分析结果进行评价,为高速立式加工中心主轴箱结构改进或优化设计提供前提依据。     

数控铣齿机主轴箱箱体振动模态及试验分析

文章以数控高速铣齿机为研究对象,针对主轴箱动态特性进行研究。采用Pro/E软件建立主轴箱箱体三维实体模型,运用有限元分析软件ABAQUS对主轴箱进行仿真分析,获得主轴箱自由模态的固有频率和相应振型。利用LMS模态实验系统中的Impact Testing模块测试得出模态试验结果与计算结果基本一致,说明了主轴箱振动模态分析方法的可行性,为其动态响应分析提供可靠的依据。     

主轴箱密封形式的改进

１前言 随着汽车工业的迅速发展,刀具高速切削,湿式加工的机床愈来愈多,因此关于主轴箱的密封问题日益突出。如果这一问题解决不好,则会产生主轴箱进水或者温升过高等问题,造成很大的经济损失。 １９９７年初我公司为重庆雅马哈摩托车有限公司提供了四台曲轴箱的各孔系加工的组合机床。机床运转约一年后发生了主轴箱进水的问题。２事故分析 事故发生后,我们和用户一起对最初的设计图纸进行了详细的分析。原设计结构如图１所示。经过充分的讨论,总结出如下几点： ①用户认为主轴外径的减公差值有问题,通常的公差值一般为ｈ９。 ②选…     

VDL1000主轴箱结构分析及改进设计

机床主轴箱的机械性能直接影响到机床的加工精度,文章以VDL1000立式加工中心主轴箱结构作为研究对象,应用有限元软件对其进行结构分析和改进设计研究,指出了其结构存在的不合理因素,并提出了改进方案,通过有限元分析对改进结构进行验证,证实了新方案的合理性.     

降低主轴箱传动系统噪声的几点措施

本文分析了影响组合机床主轴箱传动系统噪声的因素,提出了在组合机床主轴箱设计中降低传动系统噪声的几点措施。     

大型数控落地铣镗床主轴箱设计研究

通过CAD建立了主轴箱结构的三维模型,采用ANSYS进行静态分析,获得了主轴箱在铣削刚度最弱时应变,根据计算结果以增强刚度为目的改进主轴箱的结构。有限元分析结果表明,改进后结构刚度符合设计要求,为实际设计生产提供了理论基础。     

不同性能机床主轴箱的比较研究

以两种不同性能磨床的砂轮架为例,对不同要求的机床主轴箱在设计、制造、装配等方面进行了详细比较研究与分析,揭示了机床主轴箱中各零件之间的相互内在联系,指出了砂轮架设计中如何对各种零件性能相互进行配合,从而满足不同性能机床主轴箱的要求。     

基于动态特性分析的KVC800立式加工中心运行优化研究

在数控加工中心设计之初常会考虑固有频率的影响,但由于加工过程中不可避免的误差,对已投入使用的数控加工中心开展动态特性分析,掌握其各阶模态,对于优化加工中心的运行仍必不可少。对KVC800立式加工中心开展了ANSYS有限元模态分析、锤击法试验模态分析以及升速过程中振动信号的瀑布图分析,通过相互对比与验证,发现加工中心存在工作转频内的低阶模态。切削动态测试验证在此低阶模态下工件加工精度略低,为加工中心的优化运行提供了可靠依据。     

转矩电动机动态特性的有限元分析与实验研究

转矩电动机在将电信号转换为机械输出信号的过程中起着至关重要的作用。借助有限元分析方法,对转矩电动机的动态性能进行分析,得到其气隙中的磁通量、电枢上产生力的计算方程。在剖析转矩电动机结构的基础上,利用气隙的物理特性,求取气隙中磁阻的模型,并利用气隙中的磁阻,计算气隙中的磁通量。通过磁通量得到电枢上产生的力,进而建立了电枢的平衡方程。通过反馈弹簧组件的实体和有限元模型,构建反馈弹簧的刚度模型以及喷射管的转动刚度模型。采用细钢丝臂和反馈弹簧等,设计了反馈弹簧和喷射管测试装置,测试了反馈弹簧和喷射管的频率响应。根据电磁学的基本原理,分析在输入电流作用下转矩电动机的磁场分布和喷管偏转情况。实验结果表明：在分析反馈弹簧和电枢的动态响应时,所提方法的分析结果与实验结果的最大偏差度分别为3.95%和6.86%。说明所提方法能够准确分析转矩电动机的动态性能,为进一步研究转矩电动机提供了参考。     

龙门式机床主轴箱热刚度研究

龙门式机床主轴箱的热伸长会影响工件的加工精度。分析主轴箱的热刚度机制,运用RBF神经网络的方法建立温升和位移的关系模型。通过测量主轴箱关键点的温度预测该点在下一时刻的温度变化量,进而得出主轴箱热刚度的变化规律。通过对比热刚度的预测值和测量值验证了该建模方法的有效性。     

CA6140车床主轴箱热变形测试系统

本文介绍了CA6140车床主轴箱热变形测试系统的测试方案，并给出了系统的硬件和软件设计及实现方法。     

齿轮啮合结合部动力学建模及试验验证

针对齿轮传动系统因含有轴承结合部与齿轮啮合结合部而难以精确建立动力学模型的问题,提出了这两个结合部在直齿轮传动系统整体建模时的简化建模方法。根据提出的结合部建模方法以及实体建模的有限元法,对一个特定的齿轮箱建立了完整的动力学模型;通过参数识别和理论计算,分别求解得两结合部的刚度和阻尼系数,并利用有限元法求解得到齿轮箱的各阶模态;对齿轮箱进行模态试验与分析,得到其试验模态,并与试验结果进行对比。结果表明:理论模型计算的固有频率误差最大只有6%,振型也较好地吻合,说明了该方法的齿轮传动系统动力学模型的正确性。     

顶磨式轧辊磨床头架主轴分析及拓扑优化

主轴是轧辊磨床头架系统中最关键的部件,需承载巨大的工件而要求较高的强度和刚度。针对主轴刚度对轧辊磨削精度影响较大这一问题,借助ABAQUS软件,运用有限元多体分析法对某型号的轧辊磨床主轴进行了线性静力分析,得到了主轴的应力及位移分布情况,分析表明主轴后段强度大有富余。在静力分析基础上对主轴进行了拓扑优化设计,结果表明:该优化方案正确合理地完成了减重25%的轻量化结构设计,可为主轴的二次设计及类似轴类零件设计起到指导作用。     

基于Pro/E铝合金车轮弯曲疲劳试验的研究

以车轮的动态弯曲疲劳试验为研究目的,运用Pro/Mechanism模块对车轮进行了动力学仿真分析,为疲劳仿真分析计算提供数据支持.然后用Pro/Mechanica模块对车轮进行有限元分析,并以云图显示方式显示和存储车轮的位移、应力、应变和疲劳分析等计算结果.从云图中,可直观地判断出该车轮的应力集中区域和疲劳发生的危险区...     

柔性物体对系统的动力学影响分析

运用有限单元法，结合矩阵缩减和模态分析理论，考虑物体的柔性变形对系统运动的影响，用物体的位形坐标与模态坐标建立系统的动力学模型，得到系统具有柔性振动的动力学响应。