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传统舰船火灾报警监控系统,存在报警及时性差、监控范围分布不均等弊端。为有效解决上述问题,设计舰船火灾报警网络监控的嵌入式系统。通过基于S3C44BOX嵌入式硬件平台设计、系统中断模块设计,完成嵌入式系统的硬件设计。通过舰船火灾报警网络软件任务划分模块设计、总线应用层协议设计、报警监控程序设计,完成嵌入式系统的软件设计。设计对比实验结果表明,新型系统与传统系统相比,明显提升舰船火灾报警及时性,缓解监控范围分布不均现象。 相似文献
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智能型船舶火灾报警系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
提出基于模糊神经网络的智能型火灾报警系统,对系统的探测器、区域控制器、集中控制器进行了分析,并进行了抗干扰设计;分析表明,采用这一设计方法可大大提高船舶火灾报警系统的可靠性,减少误报率,提高系统的智能化程度。 相似文献
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通过对货船和客滚船火灾探测报警系统的研究,详细分析了火警系统的基本构成,分析了舱壁不同的防火分隔用ⅠC、ⅡC、ⅢC法如何实现保护。解读MSC.311(88)决议,并针对火警的设备和系统因此受到的影响,提出了设计的应对措施。列举寻址式和非寻址式火警系统在货船和客滚船上的应用实例以及满足客船安全返港时火警系统的特殊要求。并将智能化﹑网络化作为未来火警系统的研究方向,确保系统更可靠﹑船舶和旅客更安全。 相似文献
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介绍了光纤光栅感温火灾探测技术.分析了该技术在隧道火灾报警系统应用中存在的技术难点.提出了光纤光栅隧道感温火灾报警系统的设计方案.即采用光纤光栅多区复用技术代替光纤光栅多点复用技术.并设计了适合应用领域特点的火灾报警系统。 相似文献
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罗锦兴 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1998,21(2):75-79
首先展示高速公路电脑收费系统中各种通行券的价格及使用效益的分析比较 ,肯定非接触 IC卡的普遍使用势在必行 ,然后介绍非接触 IC卡作为通行券的收费管理过程 ,简述非接触 IC卡管理软件系统的设计 ,最后提出使用非接触 IC卡时必须注意的几个问题。 相似文献
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将电离室和DSP、信号调理电路、温度传感器等芯片封装为一体,组成智能化传感器,实现实时监测、信息存储、自动调零、数据处理、自检、标定等功能。该传感器具有测量精度高,环境适应能力强,可靠性高等特点。 相似文献
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智能自适应控制及其在船舶操纵系统中的应用 总被引:8,自引:1,他引:7
主要分析了基于模糊控制,专家系统与神经网络的几种智能自适应控制系统的结构,原理,并与传统控制作了比较,介绍了智能自适应控制在船舶操纵系统中的应用情况,最后提出了智能自适应控制理论及应用面临的主要困难与亟需解决的问题。 相似文献
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为了提升数字化造船的科学性,提出基于知识库的舰船智能化设计系统,采用实体—属性—联系的数学模型进行知识表达建立知识库的层次结构,根据支持度确定多维数据关联与分类规则,针对不同专业设定不同的支持度阈值,提高求解最优性,并以多知识库集成模型数据分析为主体,构建一个综合性能分析系统架构模式。仿真分析数据证明,该系统结合数据挖掘与联机数据分析,实现了综合的决策融合,增强了数据的分析能力。通过该系统将舰船设计研发相关的技术、流程、经验和数据等资源进行有效管理,可以有效提升数字化造船水平。 相似文献
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智能主机控制系统设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了智能主机MAN7S60ME-C电气控制系统的构成、功能,该型主机得到实船应用,相关电气系统图得到船东、船级社认可。研究了智能主机电气控制系统,包括主机控制系统(ECS)构成、各模块单元的布置、主机控制系统供电方案、主机控制系统与其他系统(如机舱监测报警系统、主机遥控系统、全船域网系统等)接口、主机外围辅助系统... 相似文献
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船舶避碰智能决策支持系统的设计与实现 总被引:10,自引:3,他引:7
建立了基于多库模式的船舶避碰智能决策支持系统(IDSSVCA),描述了系统的总体结构,并对各个库进行简要的介绍,讨论了多库协同器的组成和作用,同时给出了系统的工作流程图,最后通过实例说明系统运行的可行性和有效性。 相似文献
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未来船舶综合电力系统(IPS)控件主要以电力电子器件的复杂拓扑结构、智能控制和其它不断演进的组件为特征。为了提高船舶综合电力系统的故障诊断和修复能力,为未来全电力船设计了一种智能诊断和修复系统。专家系统的基本准则和诊断的知识管理对于智能诊断与修复是极其重要的。 相似文献
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船舶智能化已成为船舶行业未来发展的必然趋势。针对传统船舶润滑系统的使用和维护现状,提出智能润滑技术,并以智能润滑技术为基础设计出智能润滑装置。通过"在线监测、智能净化、故障预警"的智能润滑技术替代"离线检测、定期换油、事后维修"的传统润滑模式,实现船舶润滑系统的智能管理,全天候保证润滑系统的高质量油品品质,降低设备故障率,从而保障船机安全性,提高船舶润滑系统的可靠性和智能化程度。 相似文献