运动控制技术的发展及基于DSP的运动控制器的应用

现代运动控制技术大多采用闭环控制系统,具有开放式、高实时性、高集成度、高可靠性等特点.基于DSP的运动控制器因具有强大的运算能力、良好的I/O操作功能、极高的处理速度,并且具有良好的实时控制性能,被广泛应用于数控系统.     

殷切的期望,巨大的鼓舞

2008年4月23日下午,中央政治局常委李长春,中央政治局委员、国务院副总理张德江,中央政治局委员、国务委员刘延东,全国政协副主席、民建中央副主席张榕明在中宣部、国家发改委、教育部、科技部、工业和信息化部、商务部、国资委等有关部委领导以及全国政协、九三学社、全国工商联领导的陪同下,莅临第五届中国数控机床展览会(CCMT 2008).     

基于ATmega8的料位计的设计

提出一种基于ATmega8单片机控制的料位计的设计.介绍料位计的机械结构、软硬件实现以及控制算法.系统具有成本低、自动化程度高、通用性强、可实现远程控制、自我保护等特点,完全满足物位检测中测量精度和系统可靠性的要求,并具有可移植性及续开发能力.     

基于Flash平台的CAI课件的制作

介绍以Flash为平台开发的《数控机床与编程》课程多媒体课件,具体介绍课件内容、制作工具和特点,将文字、声音、图片、动画结合起来,为课程的教学和学生自学提供了有效的辅助手段.     

基于单片机的寻迹机器人的系统设计

机器人系统是一种集光、机、电于一体的智能控制系统,它采用单片机作为微控制器,利用红外传感器检测路径,并根据反馈的检测信号驱动电机调速,达到寻迹的功能.系统的设计主要分为总体方案设计、硬件设计和软件设计部分,其中每一部分均采用模块化设计原则,使得设计易读、易修改、易扩充.     

让客户选的安心、用的放心

林德（中国）引入林德集团在欧洲的成功经验,于2002开始在中国市场开展叉车租赁业务。短短几年时间,林德中国的租赁业务就得到了国内客户的积极响应,业务规模和覆盖区域迅速发展。目前,公司已拥有800余家的租赁用户,5000多台叉车在租。客户遍布汽车制造行业、物流行业、零售行业和其他等对物流需求尤为集中的生产制造行业,其中不乏如一汽大众、神龙、本田、一汽轿车、德尔福、戴尔、西门子、三星、巴斯夫、伊顿、博世、捷富凯、物美、欧莱雅、爱森及拜耳等国内外知名企业。     

实验室的管理离不开完善的管理制度

1实验室应有足够的场所满足各项实验的需要每一类分析操作均应有单独的、适宜的区域,各区域间最好具有物理分割。实验室的布局及仪器的购置应符合实际的检验任务。实验室按要求应远离灰尘、烟雾、噪音、和有震动源的环境。实验室不应建在交通要道、锅炉房、机房及生产车间附近。为保证良好的气象条件,一般应为南北走向。实验室应耐火,建筑材料应不易燃烧,     

基于LabVIEW的正弦信号检测仪的设计

介绍基于LabVIEW的虚拟信号检测仪的工作原理、系统组成、设计步骤以及系统调试与仿真方法.运用FFT的选频特性及相位校正实现对正弦信号中的直流分量、幅值、频率和相位(差)的精确测量.结果表明,系统测量精度高、抗干扰能力强.     

基于逆向工程的快速成型技术的应用

以导流罩作为实物原形,以Imageware、UG和Pro/E为软件平台,详细介绍了激光扫描、点云的处理及建模、快速成型、修整数模、生成NC程序、进行导流罩模具的阴模和阳模的数控加工等过程,分析了快速成型技术及快速制模在逆向工程中的应用.该项技术可以大大缩短新产品的开发和上市周期,实现了产品质量和实际效益的双提高.     

2508的车票

2508编辑部和一个行业市场;N多凌乱的车票和几台D90相机;一个笔记本和一支录音笔。回想起一年奔波的路程,三亚、石家庄、北京、长沙、武汉、宁波、苏州、无锡、郑州、南昌、徐州……辐射开去。2508的车票从一开始就如同一根线始终地绷在那里,紧紧地系在市场与杂志的身上。     

轴承间隙对轴承振动影响的理论模型与试验研究

传动设备在安装和运行过程中,都会存在轴承间隙问题,它是影响轴承使用性能的因素之一,因此对轴承间隙的研究具有重要的理论意义与工程价值。为了确定轴承内间隙对轴承振动的影响,从轴承振动的动力学特性入手,建立了2-DOF滚动轴承的理论模型。对测试的轴承,基于赫兹弹性接触理论分析滚动轴承动力学特性,轴承内圈平衡点的个数取决于轴承间隙的大小。当轴承间隙e<4.5μm时,有一个稳定的平衡点,而且在平衡点中心附近,轴承内圈存在周期振动;当轴承间隙e≥4.5μm时,随着轴承间隙和转速的不断增加,系统会产生混沌振动,发生混沌振动的区域也不断增多。同时,对?127滚动轴承的台架实验结果表明：在相同的阻尼参数、轴承尺寸和转速下,由实验数据得到的奇异吸引子的结果与通过求解运动方程结果接近,这种定性的结果不仅证实了轴承混沌行为的存在,而且验证了理论模型的可靠性。     

基于ANSYS的涡轮钻具密封支承节温度场分析

根据密封支承节结构和传热特点,基于热工理论,建立密封支承节的传热学模型,运用ANSYS进行分析,计算得到支承节温度场分布特征。结果表明,密封支承节轴承组摩擦产生的热量主要通过轴承组外壳向钻井液传递,端部密封腔内的润滑油受轴承组发热影响较小,选取合适的润滑油能保证密封支承节正常工作。     

基于气固耦合的静压气体轴承静态性能仿真研究

为了探究静压气体轴承的静态性能,运用CFD软件进行气固耦合仿真,对可变节流静压气体止推轴承的静态性能相关影响因素进行研究,得到不同状况下的轴承静态性能变化规律.结果表明:可变节流静压气体轴承速度流场变化过渡更为平稳,可有效促进工作时稳定性;提高供气孔压力可以提高轴承的承载力和刚度,同时耗气量会明显增加;增大节流孔的直径...     

滑动轴承等效刚度阻尼的计算分析方法

为获得更精确的滑动轴承等效油膜支承,针对滑动轴承沿轴向方向存在不同的刚度阻尼,将滑动轴承沿轴向方向等分为多个截面,探索了滑动轴承多截面等效刚度阻尼的计算分析方法。基于N-S方程,结合FLUENT中的动网格方法,建立了多截面、多工况的滑动轴承仿真分析模型,计算得到沿轴向方向的多截面和不同转速下单一截面的径向等效刚度阻尼的变化规律,为进一步考虑滑动轴承等效结合部参数的转子系统动力学研究提供了参考依据。     

基于Fluent的轴承腔温度场仿真分析

油气润滑中,轴承转速和空气流量对轴承的工作温度有着重要影响。根据基本润滑原理,推导并计算了深沟球轴承在不同转速和空气流量下的发热量,运用Fluent软件对深沟球轴承的温度场和流场进行仿真计算。根据仿真结果分析,得到了不同转速情况下轴承腔的最高工作温度,并分析了轴承腔空气入口速度和润滑油粘度对轴承内部对流换热系数的影响。     

滚动轴承锈蚀机理分析

重点探讨了金属在大气环境的电化学腐蚀机理,分析了影响轴承锈蚀的主要因素,提出了轴承防锈的基本思路和方法。大气环境中轴承的锈蚀主要是由电化学腐蚀产生,偶然伴随化学腐蚀反应。提高轴承材料的防腐性能,利用可靠的防锈材料在轴承表面形成完整致密的保护膜,严格控制工作环境的温湿度及其变化,可以有效保证轴承在生产和使用中不发生锈蚀。     

基于旋滚比的电主轴轴承预紧力优化研究

为研究不同工况下轴承预紧力对电主轴轴承动力学的影响规律,基于外轨道控制理论,建立了一种以旋滚比可优化的轴承预紧力动力学模型。通过分析高速状态下滚动体载荷和特征参数动态变化过程,构建综合考虑滚动体滚动、自旋转、陀螺运动和离心力的轴承动力学分析模型,在此基础上,计算旋滚比动态变化结果;研究Jones发现的阈值与旋滚比之间的动态定量映射关系;以轴承滚动体打滑状态为优化目标,使用MATLAB仿真分析不同工况下轴承最佳预紧力。建模分析表明,轴承旋滚比大小可以反映轴承预紧效果,也可实现轴承预紧力动态定量优化。     

基于ANSYS的电磁轴承特性分析系统

介绍基于ANSYS的电磁轴承磁悬浮力的分析系统 ,分析了磁性材料的非线性特性以及各种电磁轴承结构参数的影响 ,并举例对向心和推力电磁轴承特性的系统分解解与传统解析解进行了比较 ,结果表明 ,利用该分析系统可以方便地对电磁轴承进行优化设计     

波箔动压空气径向轴承实验台设计

现有的波箔动压空气径向轴承实验台存在最大工作转速达不到轴承实际工作转速,无法在不影响轴承正常工作的情况下对轴承施加径向载荷,无法测量轴承的阻力距等缺点.为了全面满足波箔动压空气径向轴承的实验需要,设计一种最高转速为60 000 r/min的波箔动压空气径向轴承实验台,可以在不影响轴承正常工作的情况下对轴承施加径向载荷,可以同时测量转轴转速、轴承阻力距、转轴水平和竖直方向的位移、轴承工作温度、冷却空气的压力.     

基于STAR-CCM+的高速角接触球轴承喷油润滑研究

喷油润滑系统广泛应用于高速滚动轴承,喷油润滑条件下轴承温升特性是影响轴承动态工作稳定性的重要因素。基于两相流理论,以71904C角接触球轴承为研究对象,建立全轴承模型,采用旋转坐标系描述各组件运动,分析滚动轴承在不同参数下喷油润滑的两相流与传热效率的影响规律。结果表明：随着轴承转速增加,轴承搅拌力矩也相应增加,导致轴承内部温度升高;润滑油运动黏度增加,轴承内部流场搅拌力矩增加,导致轴承温度升高;轴承喷油速度增加,内部流场温度呈现先增加后降低趋势,因此存在一个最佳喷油速度使得轴承温升最低。