利用粘弹性阻尼结构研究聚氨酯的阻尼性能

合成了聚氨酯阻尼材料，并利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯在0～1000Hz频率范围内的阻尼性能。分别讨论了云母填料含量、环境温度以及气泡对材料阻尼性能的影响。结果发现，填料较多的和不含气泡的材料的阻尼性能相对优异。随环境温度的升高，材料阻尼减振性能下降。     

聚氨酯阻尼材料研究进展

从组分，微观组成及填料对聚氨酯（PUR）阻尼材料性能的影响，PUR阻尼材料性能的测试与评价方法，以及PRU阻尼材料的应用等方面介绍了近年来PUR阻尼材料的研究进展，总体上讲，对这一领域的研究已逐步走向形态结构和机理方面，并取得了很大的进展，但是结构，功能一体化的高阻尼材料的研究开发尚有待突破。     

足球用聚氨酯材料的阻尼性能研究

人工草料及填充橡胶材料在制作过程中容易产生气泡,导致阻尼性能较差,影响足球弹性.为了解决这个问题,提出了足球用聚氨酯材料的阻尼性能研究.分析了不同分子链组成对聚氨酯分子结构和弹性的影响.利用阻尼结构研究了聚氨酯在0～800Hz频率范围内的阻尼性能,并分析了填料和气泡产生对阻尼性能影响.通过对性能分析发现,填料较多阻尼性...     

聚氨酯阻尼材料的研究进展

综述了近年来以聚氨酯为基体的阻尼材料研究进展,重点讨论了聚氨酯阻尼材料的制备方法、机理研究以及影响其相关性能的因素.     

低聚物多元醇对聚氨酯阻尼材料性能影响研究

聚氨酯材料是一种良好的阻尼材料,通过合理的分子结构设计来提高其性能,研究软段对聚氨酯阻尼材料性能的影响。以MDI-100,BDO为硬段,不同种类相对分子质量为2 000的低聚物多元醇为软段,采用预聚体法制成了聚氨酯阻尼材料,并对其力学性能和损耗因子进行测试。结果表明,扩链系数为1时,PCG型聚氨酯比其他类型聚氨酯表现出更高的力学强度,并且在28.7℃达到损耗因子最大值0.57。PCG多元醇是制备聚氨酯阻尼材料一种新的原料选择,其制备的阻尼涂料在舰船减振降噪领域具有广阔的应用空间。     

聚氨酯阻尼材料研究进展

对聚氨酯阻尼材料的阻尼原理、成型方法、性能评价、影响其阻尼性能的关键因素、材料用途等方面作了综述,展望了其应用前景。     

宽温域稳定阻尼聚氨酯材料

采用甲苯二异氰酸酯(TDI)和聚醚二元醇(PPG210、PPG220)合成了NCO封端的聚氨酯预聚体,以十二烷基缩水甘油醚环氧和二氨基二苯甲烷合成了一种含苯环和长支链的AD扩链剂,采用DMA法测定了合成聚氨酯的阻尼因子。讨论了软段相对分子质量、交联密度、扩链剂结构、云母含量对阻尼因子和力学性能的影响。合成的新型长支链结构的AD扩链剂通过增加侧链体积和松弛过程中的摩擦损耗,配合云母制备的聚氨酯有效阻尼温域达-50～116℃,且在室温以上有较好的稳定性,显著改善阻尼性能。     

聚氨酯阻尼材料及其约束阻尼结构动态性能

分别采用聚己二酸新戊二醇酯–2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)–3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯甲烷(MOCA),聚己二酸新戊二醇酯–异弗尔酮二异氰酸酯(IPDI)–MOCA,聚丁二酸1115酯酯–TDI–MOCA体系合成3种聚氨酯阻尼材料——PU–1,PU–2,PU–3,并制备了3种四片型约束阻尼结构,进行动态性能试验,考察了加载频率、激励振幅、试验温度对约束阻尼结构的水平等效刚度、等效阻尼比的影响。结果表明,3种聚氨酯阻尼材料的损耗因子(tanδ)峰值均在0.8以上,其中PU–3的最高,为1.04,tanδ0.3的有效阻尼温域都在60℃以上;随激励振幅和试验温度的上升,3种聚氨酯约束阻尼结构的水平等效刚度均下降,随加载频率的增加,PU–2体系的水平等效刚度升高,而其它两种体系均下降;随激励振幅的上升,PU–2体系的等效阻尼比基本不变,而其它两种体系均先升高后下降,在试验温度范围内3种约束阻尼结构的等效阻尼比均在0.20以上。综合分析,以聚丁二酸1115酯酯–TDI–MOCA合成的聚氨酯阻尼材料及其约束阻尼结构综合性能最优。     

聚酯型聚氨酯阻尼材料的改性研究

采用接枝、嵌段及交联的方法对聚酯型聚氨酯(PU)阻尼材料进行改性并对其阻尼性能和力学性能进行研究.结果表明,PU材料的阻尼性能随接枝率增加而明显提高;当接枝率10%时,tanδmax为0.84,tanδ>0.3的阻尼温域为0.8～61.6℃,拉伸强度19.6 MPa,撕裂强度为27.0 kN/m,伸长率500%,是综合...     

聚氨酯种类对机械性能以及阻尼性能影响研究

分别以聚四氢呋喃醚二醇(PTMEG)、聚氧化丙烯二醇(PPG-1000)为软段,以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50、MDI-100LL),以及扩链剂1,4-丁二醇(BDO)、三羟甲基丙烷(TMP)为硬段,采用预聚体法制备了聚氨酯弹性体。并系统研究了聚氨酯体系中各组分的种类对材料机械性能和阻尼性能的影响。     

改性聚硅氧烷/聚氨酯弹性体的阻尼性能研究

将异氰酸酯硬段引入聚硅氧烷(PDMS)链中合成改性聚硅氧烷(M-PDMS),采用不同相对分子质量的聚乙二醇(PEG)和2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)合成聚氨酯预聚体(PUP),通过交联聚合进行网络互穿,制备了改性聚硅氧烷/聚氨酯弹性体(M-PDMS/PUE).讨论了PEG相对分子质量、M-PDMS/PUP质量比对材料...     

扩链剂对PPG-1000/MDI体系聚氨酯弹性体阻尼性能的影响

以聚氧化丙烯二醇(PPG-1000)、MDI-50与不同的二醇扩链剂采用二步法合成PPG-1000/MDI体系的聚氨酯(PU)弹性体,并对其阻尼性能进行了测试。结果表明,扩链剂对PPG-1000/MDI体系的聚氨酯弹性体的阻尼性能有明显影响。加入含侧甲基和醚键的扩链剂在不同程度上提高了聚氨酯弹性体的阻尼因子(tanδ),拓宽其阻尼温域。因此选择适宜的扩链剂对调节聚氨酯弹性体的阻尼温域具有一定的意义。     

异氰脲酸酯基团对聚氨酯弹性体性能影响研究

引入异氰脲酸酯基团可提高聚氨酯弹性体的耐热性能,但同时对其他性能有一定影响。通过改变NCO含量考察异氰脲酸酯基团对聚氨酯弹性体的力学性能及耐溶剂性能的影响。力学性能测试结果表明,其硬度、拉伸强度和撕裂强度均在NCO质量分数为8％时达到极大值,分别为邵A60、10．33MPa和48．84kN／m,扯断伸长率随NCO含量增加单调减小,100％定伸强度单侧增大;耐溶剂实验表明,聚氨酯弹性体在NCO质最分数为8％时耐溶剂性能最好。     

小形变下聚氨酯/聚氨基甲酸酯纤维复合材料的增强和阻尼性

利用聚氨基甲酸酯纤维织物、3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)分别与聚丙二醇(PPG)型预聚体和聚四氢呋喃醚二醇(PTMG)型预聚体经浇注一体成型制备聚氨酯/聚氨基甲酸酯纤维复合材料,研究了聚氨基甲酸酯纤维织物对聚氨酯基体小形变下的抗张应力和阻尼性能的影响。结果表明,聚氨基甲酸酯纤维织物对聚氨酯基体小形变下的抗张应力和阻尼性能均具有明显的增强作用;与各自基体相比,PPG型和PTMG型复合材料的弹性模量分别提高了16.33 %和11.39 %,其 100 %定伸应力分别提高了55.81 %和46.51 %;而且二者的一次拉伸回复滞后率分别高达55.10 %和62.83 %,较各自基体分别提高了26.12 %和14.03 %。     

城市轨道交通用聚氨酯微孔弹性减振垫板的研制

以聚四氢呋喃二醇(PTMG)、聚醚三醇EP-330N、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、液化MDI、三羟甲基丙烷(TMP)、乙二醇(EG)、催化剂A33和水等为原料,采用预聚法合成了聚氨酯微孔弹性体材料.考察了A组分聚醚PTMG/EP-330N配比、扩链剂/交联剂配比及B组分游离NCO含量对材料性能的影响,并对比了用聚氨...     

浇注型聚氨酯阻尼材料研究进展

从无机填料、互穿聚合物网络(IPN)技术、分子结构设计3个方面分析了目前国内浇注型聚氨酯阻尼材料研发现状,指出分子结构设计是制备高强度、高阻尼、耐动态疲劳性能的聚氨酯阻尼材料的有效方法之一。     

聚氨酯弹性体的耐热性能

指出影响ＰＵ 弹性体耐热性能的主要因素有软段（ 聚酯、聚醚） 、二异氰酸酯、扩链剂、硬段浓度、温度、时间及介质（ 包括气体、水、油） 对ＰＵ 弹性体高温下和高温老化后某些力学性能的影响。