南江大峡谷高桥主跨合龙 施工难度全国罕见

正2014年4月26日,贵阳至开阳市域铁路重点控制工程南江双线特大桥主跨实现顺利合龙。南江特大桥桥面距水面230m,是我国在建市域铁路中的第一高桥。南江双线特大桥于2010年11月1日开工建设,工程造价9 000万元。大桥由中铁港航局三公司施工,大桥连续刚构主跨为176m,桥梁在230m高空悬灌,是我国在建市域铁路中的第一高桥。主墩9号墩和10号墩分     

野三河特大桥群桩挖孔施工

针对野三河特大桥桥址地形地质复杂,施工难度大等特点,介绍了陡坡群桩挖孔施工中采取的先期坡体防护,开挖承台基坑,相邻桩基施工等合理施工技术措施及弱爆破参数设计,为同类工程积累了施工经验。     

浅谈人工挖孔桩施工技术

人工挖孔桩造价低,施工方便,本文针对华南路三期工程CO标所涉及的人工挖孔桩施工介绍了人工挖孔桩施工方法,质量控制和安全措施,鉴于本工程的特殊情况,本文还介绍光面爆破技术在人工挖孔桩的运用。     

钢筒护壁人工挖孔桩施工技术

武汉卓刀泉道口立交桥主线桥B0#承台挖孔桩施工环境十分复杂,工期紧张,安全问题突出。对工程各方面条件进行综合分析后,采用人工挖孔和控制爆破相结合的施工技术,施工过程中进行钢筒护壁,使工程安全顺利完成。