电液伺服阀高频自激振荡问题的研究及解决方案

电液伺服阀是舵机伺服系统中的一个关键件,但在实际生产过程中伺服阀出现的自激振荡现象.本文进行了理论分析和实验研究,结合实际给出了相应的解决方案.试验表明,措施有效可靠.     

颤振信号对电液伺服阀性能的影响分析

电液伺服阀是电液伺服控制系统的关键控制部件,其动态响应快,抗干扰能力较差。文章从理论计算、仿真分析和试验验证阐述了颤振信号对电液伺服阀力矩马达固有频率的影响因素,使用过程中,可能会出现加载电液伺服阀的颤振信号频率与力矩马达固有频率接近而相互干扰的情况,造成故障。     

电液伺服阀高频自激振荡问题的研究及解决方案

电液伺服阀是舵机伺服系统中的一个关键件，但在实际生产过程中伺服阀出现的自激振荡现象。本文进行了理论分析和实验研究，结合实际给出了相应的解决方案。试验表明，措施有效可靠。     

单级电液射流管阀的参数估计方法

介绍一种分析、预测射流管阀性能参数的方法,该方法避开用传统方法对射流管阀进行建模分析的困难,将现代控制理论中的估计理论运用到建模问题中,并给出了具体的分析和解答方法。     

电液伺服阀的研究现状

介绍了超磁致伸缩材料、压电材料、磁流变流体、电流变流体、形状记忆合金的功能以及其在电液伺服阀中的应用,对近几年电液伺服阀在结构改进方面的情况进行了论述,最后给出了电液伺服阀在数字化、水压方面的发展现状。     

双喷嘴挡板伺服阀设计思路及主要参数确定方法

简单介绍了电液伺服阀及其应用,对电液伺服阀的设计和主要计算方法进行了讨论和分析,提供了一种较为简单而实用的双喷嘴挡板伺服阀的设计思路,对开展具体的工程设计有一定的借鉴作用。     

光纤陀螺零漂信号的Allan方差分析

介绍了数字光纤陀螺（FOG）零漂实验的设备及环境，在测得特定光纤陀螺静态零漂信号的基础上，运用Allan方差理论对陀螺零漂信号进行定量的分析，得到了光纤陀螺角随机游走、零偏不稳定性、速率随机游走、速率斜坡和量化噪声5个误差源系数的大小，通过对各系数大小的分析，确定出该光纤陀螺在使用中有较大影响的误差源为角随机游走和零偏不稳定性系数，为该光纤陀螺进行各种误差补偿提供了理论依据。     

基于极点配置的火箭炮电液伺服系统设计

针对某火箭炮电液伺服系统负载参数变化范围大的特点,提出了基于ITAE模型多项式的极点配置方法.它设计了数字控制器,克服不平衡力矩和惯量引起的扰动影响,实现电液伺服调炮快速到位.结合系统精度要求,提出了参数选取方法,确定了系统采样频率最佳范围为11～17倍输入信号带宽,特征多项式频带至少为0.3倍采样频率.试验验证结果表明,调炮无超调,精度能够控制在0.2 mil以内,调整时间低于0.5s,能够满足操瞄数字控制器设计要求.     

基于模糊逻辑的MEMS陀螺零漂温度补偿技术

针对MEMS陀螺在外界温度变化时,角速率输出误差较大且为非线性的特点,设计了一种基于模糊逻辑的MEMS陀螺温度补偿方法,采用一元Takagi-Sugeno模糊模型对陀螺零漂的温度误差进行辨识与实时补偿,并就陀螺在自身发热和外界温度变化两种情况下的补偿效果进行了实验验证,结果表明,经过温度补偿,陀螺零漂从0.01003°/s减小到0.007°/s,可满足工程应用的需要。     

冲击加速度零漂的一种改进小波修正方法

舰艇或设备抗冲击测量得到的冲击加速度数据通常包含零漂的直流漂移现象,产生这种现象的原因很多,而最为稳妥的处理方法是舍弃而后采取措施重新获得数据。然而此方法实用性差,通常因试验项目的时间和资金等条件的限制而无法重复试验。介绍了一种采用精确选择小波修正参数来修正冲击加速度数据的改进小波修正方法,通过对修正数据和由激光速度传感器独立测量得到的数据进行比较,验证了方法的有效性。     

步长参数对电液伺服振动台加速度谐波抑制的影响

电液伺服振动台存在非线性现象,导致系统作正弦振动时,其加速度响应信号中出现高次谐波,使加速度波形失真。利用LMS自适应滤波算法,提出自适应谐波抑制算法。通过对参考信号的自适应滤波作用,得到谐波抑制信号,并加入到系统输入信号中,从而抑制加速度响应信号中的谐波。从谐波抑制试验结果上看,自适应滤波器的步长参数对谐波抑制算法的收敛速率影响较大。从LMS自适应滤波算法本身出发,分析了导致这种影响的原因。     

液压舵机温升问题的分析

介绍了液压舵机的工作原理和主要组成部分,着重分析了液压舵机温升产生的主要原因,并根据温升因素的重要性,重点计算了温升数据.为提高液压舵机设计指标,采用了恒压源电液伺服阀式液压舵机,舵机动力源采用单齿轮泵,并合理设计了各部件的密封形式,有效地控制了液压舵机温升,保证了液压舵机在各种技术要求下的良好使用.     

某微型离心压气机的流场计算与分析

以某微型离心压气机为例,利用UG软件对该压气机进行建模,使用NUMECA87.3软件进行数值模拟计算,获得了压气机的流场分布情况,主要包含压力场分布参数和速度场分布参数。将计算得到的结果与压气机实际的试验结果进行对比分析,结果表明,数值模拟计算方法得到的数据与试验结果接近,说明网格划分较合理,流场的边界条件选取符合客观规律,计算方法合理可行,通过对数值模拟计算得到的离心压气机的特性规律及主要性能参数进行分析,为离心压气机后续的改进设计提供理论依据。     

157A雷达伺服烧保险问题的分析与解决

针对任务中伺服烧保险的问题,深入分析了伺服控制驱动电路的原理,找出了原电路设计上的一些缺陷,采取了相应解决措施,提出了进一步的设想,对同类问题的分析与解决具有一定的指导和借鉴意义,供有关专业技术人员参考和讨论。     

液压舵机温升问题的分析

介绍了液压舵机的工作原理和主要组成部分，着重分析了液压舵机温升产生的主要原因，并根据温升因素的重要性，重点计算了温升数据。为提高液压舵机设计指标，采用了恒压源电液伺服阀式液压舵机，舵机动力源采用单齿轮泵，并合理设计了各部件的密封形式，有效地控制了液压舵机温升，保证了液压舵机在各种技术要求下的良好使用。     

离心叶轮与轴流叶轮振动特性的对比分析

采用有限元方法，从叶片振动特性、轮盘振动特性和盘片耦合振动特性三个方面对两种类型的压气机叶轮进行了对比研究．指出了两者叶片在振动中表现出的不同振型和随转速变化的不同规律．对比分析了叶片对轮盘系统振动频率的影响，以及节径数对盘片耦合振动频率的影响．     

复杂光学环境下零飞试验的仿真与评估

针对目前国内高炮武器系统进行标校试验过程中,没有可靠的试验参数作为依据和指导的问题,提出在进行零飞测试前应对复杂光学环境下的试验条件进行仿真与评估。建立包括测试环境、传输环境、相机参数以及测试条件在内的仿真评估模型,将仿真结果作为实际零飞测试的理论依据,并对零飞测试的结果进行了误差分析。结合零飞试验的实际数据,验证了该模型的正确性和可行性,建立的模型能够提高零飞测试试验的效益和精度。